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陈亚军

作品数:8 被引量:1H指数:1
供职机构:上海飞机设计研究院更多>>
相关领域:航空宇航科学技术一般工业技术更多>>

文献类型

  • 5篇期刊文章
  • 3篇专利

领域

  • 4篇航空宇航科学...
  • 1篇一般工业技术

主题

  • 4篇水平尾翼
  • 4篇平尾
  • 4篇尾翼
  • 3篇枢轴
  • 3篇飞机
  • 3篇复合材料
  • 3篇复合材
  • 2篇设计实现
  • 2篇强度校核
  • 2篇民用飞机
  • 2篇后机身
  • 2篇飞机结构
  • 1篇调式
  • 1篇有限元
  • 1篇有限元分析
  • 1篇座椅
  • 1篇脱胶
  • 1篇蒙皮
  • 1篇结构初步设计
  • 1篇儿童

机构

  • 6篇北京航空航天...
  • 5篇上海飞机设计...

作者

  • 8篇陈亚军
  • 6篇何景武
  • 6篇伍春波
  • 3篇田云
  • 2篇魏伟
  • 2篇王伟
  • 2篇谢薇

传媒

  • 5篇民用飞机设计...

年份

  • 2篇2018
  • 1篇2015
  • 5篇2013
8 条 记 录,以下是 1-8
排序方式:
一种民用飞机水平尾翼中央翼
本发明公开了一种民用飞机水平尾翼中央翼,属于飞机结构技术领域,是一种能够减轻水平尾翼中央翼结构重量,提高结构安全寿命及可靠性的装置。本发明采用新型W型腹板连接水平尾翼中央翼的前梁与后梁,W型腹板通过复合材料铺带,完成整体...
王伟田云伍春波陈亚军何景武
文献传递
CJ828复合材料垂直安定面结构设计与分析
2013年
根据飞机设计手册。并参考相关机型,首先对CJ828垂直安定面的结构进行选型、选材,对垂直安定面采用全复合材料结构设计。然后,根据蒙皮、翼梁、长桁和翼肋的受力特点,初步确定了蒙皮、翼梁、长桁和翼肋的尺寸与铺层顺序。最后.基于PATRAN/NASTRAN有限元分析软件对垂直安定面在单发失效状态下的强度进行校核。分析发现:后梁受载比前梁严重,因此,后梁设计应比前梁强;翼根受载比翼梢严重,因此,根部翼肋应布置得较密。基于上述分析结果,对前梁和普通翼肋的尺寸和铺层顺序进行优化,并对优化后的模型进行强度校核。分析结果显示:拉伸应变、压缩应变和剪切应变都小于设计许用应变值(4000με),凶此,整个垂直安定面的强度满足要求,同时也达到了减轻结构重量的目的。
陈亚军魏伟伍春波王伟何景武
关键词:垂直安定面复合材料有限元分析强度校核
CJ828水平尾翼中央翼结桷设计与分析被引量:1
2013年
对相关机型水平尾翼的中央翼布局方案进行了研究,建立了CJ828水平尾翼中央翼结构的CATIA模型,提出了W型前后梁中部连接的腹板结构,减少了腹板端部与前梁后梁的连接部位;采用了复合材料整体成形的加工工艺:并对CJ828水平尾翼中央翼后梁与后机身框铰接枢轴部分作了详细设计,提出了外轴与内轴并用的枢轴方案,提高了在民用飞机领域至关重要的安全可靠性;最后对CJ828水平尾翼中央翼结构简化模型进行了强度分析,得出水平尾翼中央翼与水平尾翼外翼连接处的应力较为集中,应当设计较强的连接接头。
王伟何景武伍春波陈亚军
关键词:水平尾翼枢轴
一种飞机上便携式儿童安全带
本实用新型公开了一种飞机上便携式儿童安全带,包括前护垫、两个肩带和可调式座椅固定带。其中,座椅固定带横向环绕固定在座椅椅背上,两端通过安全扣A扣接;两条肩带固定端与座椅固定带固连;两条肩带连接端分别通过一个安全扣B与前护...
谢薇陈亚军伍春波何景武田云
文献传递
一种民用飞机水平尾翼中央翼
本发明公开了一种民用飞机水平尾翼中央翼,属于飞机结构技术领域,是一种能够减轻水平尾翼中央翼结构重量,提高结构安全寿命及可靠性的装置。本发明采用新型W型腹板连接水平尾翼中央翼的前梁与后梁,W型腹板通过复合材料铺带,完成整体...
王伟田云伍春波陈亚军何景武
文献传递
复合材料加筋壁板长桁蒙皮剥离失效分析
2018年
为了研究复合材料加筋壁板在纯弯载荷作用下蒙皮与长桁间的脱胶过程,基于ABAQUS有限元软件中的连续壳单元和Cohesive单元建立了有限元模型。在该模型中,采用Hashin准则预测面内损伤,而对于蒙皮与长桁缘条之间脱胶损伤的起始与扩展,则采用Cohesive单元进行模拟。采用该模型对复合材料加筋壁板蒙皮与长桁在纯弯载荷作用下的破坏过程进行仿真,仿真结果与试验结果相比较表明,本文建立的有限元分析模型能较好地模拟加筋壁板在纯弯载荷作用下蒙皮与长桁间的脱胶过程,并且能较好地预测该结构的剥离强度。
陈亚军
关键词:脱胶
复合材料层压板圆角区面外受载失效分析
2018年
为了研究复合材料层压板圆角区在面外载荷作用下的失效过程,基于ABAQUS有限元软件中的连续壳单元和cohesive单元建立了有限元模型,在该模型中,采用hashin准则预测面内损伤,而对于圆角区分层损伤的起始与扩展,则采用cohesive单元进行模拟。采用该模型对复合材料层压板圆角区在面外载荷作用下的破坏过程进行仿真,仿真结果与试验结果相比较表明:本文建立的有限元分析模型能较好地模拟复合材料层压板圆角区在面外载荷作用下的失效过程,并且能较好地预测该结构的承载能力。
陈亚军
关键词:复合材料层压板
CJ828复合材料水平尾翼结构初步设计与分析
2013年
根据大型宽体客机的特点,结合飞机结构设计特别是复合材料结构设计的原则,运用现代飞机设计理论分析.对大型双通道宽体客机的水平尾翼进行了初步设计。首先确定了水平尾翼的主要主承力结构的布置形式.其次计算了水平尾翼在飞行过程中的载荷情况,进行合理选材,根据各结构元的受力特点确定细节尺寸和铺层形式。在CATIA软件中创建三维模型,在MSC.Patran/Nastran中进行有限元静强度校核,并进行了受力翼盒蒙皮铺层的优化,得到的结果满足预期设计许用值目标,并实现了等强度设计。
伍春波谢薇魏伟陈亚军何景武
关键词:水平尾翼复合材料强度校核
共1页<1>
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