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郭龙舟

作品数：8 被引量：26H指数：4
供职机构：西安理工大学更多>>
发文基金：国家自然科学基金国家重点实验室开放基金西安市科技计划项目更多>>
相关领域：电气工程交通运输工程机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 6篇期刊文章
  • 1篇学位论文
  • 1篇专利

领域

  • 7篇电气工程
  • 2篇机械工程
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 4篇电动
  • 4篇电机
  • 4篇直流电机
  • 4篇无刷直流电机
  • 3篇电动汽车
  • 3篇电网
  • 3篇电子差速
  • 3篇直流
  • 3篇汽车
  • 3篇微电网
  • 3篇控制器
  • 2篇电压
  • 2篇直流微电网
  • 2篇阻抗
  • 2篇阻抗特性
  • 2篇变换器
  • 1篇单电
  • 1篇电动汽车驱动
  • 1篇电动助力
  • 1篇电动助力转向

机构

  • 8篇西安理工大学
  • 5篇西安交通大学

作者

  • 8篇郭龙舟
  • 6篇支娜
  • 6篇张辉
  • 5篇邢小文
  • 2篇李洋
  • 1篇蔡聪朝
  • 1篇呼梦颖
  • 1篇李金祁
  • 1篇罗向阳
  • 1篇张辉

传媒

  • 2篇电气传动
  • 1篇低压电器
  • 1篇电力电子技术
  • 1篇电力系统及其...
  • 1篇电机与控制应...

年份

  • 1篇2014
  • 6篇2013
  • 1篇2011
共 8 条 记 录，以下是 1-8
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排序方式：
基于单控制器的轮驱电动汽车驱动装置研究被引量：2
2013年
针对轮驱电动汽车(electric vehicle,EV)左右电机必须协调控制的要求,构建了基于单一XE164-FM控制器的轮驱电动汽车驱动装置,实现两轮毂电机的控制;完成轮驱电动汽车电子差速算法并实现转向行驶时的差速功能。实验结果表明了方案的可行性。
郭龙舟张辉支娜邢小文
关键词：电动汽车电子差速无刷直流电机
单控制器轮驱电动汽车驱动装置
2013年
分析了轮驱电动汽车(EV)驱动系统的结构与工作原理。针对轮驱电动汽车两个电机协调控制的要求,采用XE164-FM单控制器实现两轮毂电机的控制,解决了轮驱电动汽车CAN控制的延迟性和不可靠性的问题。介绍了轮驱EV电子差速算法和无刷直流电机的控制方法,设计了基于XE164-FM控制的轮驱电动汽车驱动系统。试验结果表明,此方案可以方便、有效地对两个电机进行协调控制,证明了此方案的可行性和正确性。
郭龙舟张辉支娜邢小文
关键词：电动汽车电子差速无刷直流电机
直流微电网中变换器阻抗特性及系统稳定性研究被引量：4
2013年
针对直流微电网中变换器阻抗特性及稳定性问题,从系统级高度将变换器的输出阻抗作为研究对象,对适用于光伏系统中的连续导电模式(CCM)下Boost型变换器进行小信号建模,得到变换器的开环输出阻抗。分析了变换器在下垂控制方式下的闭环输出阻抗的小信号模型及其影响因素,总结出规律性结论,便于对直流微电网的稳定性进行分析。最后,根据阻抗比判据,分析了线路中不同寄生电容对系统稳定性的影响。仿真结果验证了上述分析的正确性。
邢小文张辉支娜郭龙舟李洋
关键词：直流微电网输出阻抗寄生电容
用于轮毂式微型纯电动汽车驱动的控制器
本实用新型公开了一种用于轮毂式微型纯电动汽车驱动的控制器，包括一个单片机和左右侧电机驱动桥式电路，单片机对外设有A/D接口、CAP位置捕获单元、I/O接口、中断保护单元、左右侧电机脉冲发生单元，左右侧电机脉冲发生单元分别...
张辉郭龙舟罗向阳支娜呼梦颖
文献传递
Boost变换器阻抗特性及其稳定性分析被引量：4
2013年
在以光伏发电单元为主微源的直流微电网中,光伏发电单元的阻抗特性及稳定性是研究的关键。此处将Boost变换器的输出阻抗作为研究对象,对连续导电模式(CCM)下的Boost变换器进行小信号建模,得到变换器的开环输出阻抗。对光伏发电单元采用电压下垂控制方式进行控制,分析了在该控制方式下变换器的闭环输出阻抗。最后依据阻抗比判据,分析了线路中不同的寄生电容对光伏发电单元稳定性的影响,总结出规律性结论,对直流微电网进行稳定性分析,实验结果验证了上述理论分析的正确性。
邢小文张辉支娜郭龙舟
关键词：微电网稳定性分析
基于DBS的直流微电网控制策略仿真被引量：14
2014年
针对现有直流微电网中多个微源协调控制策略的不足,采用直流母线信号DBS(DC bus signaling)控制策略对直流微电网中各微源进行协调控制。该策略将母线电压等级控制策略与下垂控制相结合,首先根据各微源属性对其优先级进行划分,依照电压等级控制策略确定各微源的工作阈值;其次根据下垂控制设计不同的下垂系数,对同一电压等级下的各微源输出功率进行分配,确保直流微电网的稳定运行;最后分析了孤岛和并网模式下各微源的工作方式,并在Matlab/Simulink中构建直流微电网仿真模型进行验证。仿真结果表明,采用DBS控制策略是可行有效的。
邢小文张辉支娜郭龙舟李洋
关键词：直流微电网协调控制
基于轮驱微型电动汽车驱动装置的研究
在能源危机和环境污染的双重压力下，电动汽车以其节能环保的特点成为汽车发展领域的研究热点和重要发展方向。电动汽车驱动装置作为其控制的核心部分，也日益受到关注。本文针对以永磁无刷直流电机作为驱动电机的双后轮驱动微型电动汽车驱...
郭龙舟
关键词：电动汽车无刷直流电机电子差速转矩控制
文献传递
采用单电阻电流采样的EPS无刷直流电机的控制被引量：4
2011年
简单分析了电动助力转向(EPS)系统的结构与工作原理,介绍了EPS系统无刷直流电机(brushless DC motor,BLDC motor)的电路构成和控制方法。设计开发了采用单片机进行控制,车载蓄电池供电,用MOSFET构成的三相逆变器驱动的EPS控制系统的电控单元(ECU)。详细介绍了硬件电路和软件的设计,最终通过EPS台架实验,验证了所采用的PWM控制策略对EPS系统助力转向过程的有效控制。该系统实现简单,具有较强的实用性和经济性。
张辉李金祁蔡聪朝郭龙舟
关键词：电动助力转向无刷直流电机电控单元
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