郭庆林
- 作品数：54 被引量：119H指数：7
- 供职机构：河北工程大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金河北省自然科学基金河北省教育厅青年基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学一般工业技术自动化与计算机技术更多>>
- 基于图像技术的破碎卵石指标相关性对比分析
- 2018年
- 以破碎卵石的圆度、扁平比、分维数为考察指标,通过研究破碎卵石集料图像的获取、处理、识别与分析方法,定量评价破碎卵石的几何形状特征,探讨破碎卵石的圆度、扁平比、分维数与堆积密度、空隙率和紧密密度、针片状含量等指标的内在关系,进而提出了破碎卵石质量控制指标限值和工程分选依据,最终为破碎卵石混凝土质量控制提供依据。
- 张苏花高占须郭庆林
- 关键词：圆度扁平比分维数
- 高性能自流平低收缩水泥基灌浆料试验探究被引量：1
- 2022年
- 本文试验以普通硅酸盐水泥为基材,掺加适量矿粉、机制砂、粉煤灰、膨胀剂和减水剂,以强度、流动度、泌水率和收缩率为评价指标,通过连续两次正交试验确定了半柔性路面用高性能自流平低收缩水泥基灌浆料最佳配合比。结果表明,高性能水泥基灌浆料最佳配合比为:水灰比0.62,砂灰比19%,矿粉掺量6%,粉煤灰6%,UEA膨胀剂7%~9%,聚羧酸减水剂0.9%。制备的半柔性路面灌浆料具有自流平、低收缩、不泌水和早期强度高的特性。
- 常帅帅汲治鹏高颖郭庆林
- 关键词：半柔性路面灌浆料最佳配合比
- SFP-16灌入式半柔性沥青混合料设计及性能探究被引量：2
- 2022年
- 为提升路面的使用寿命,本文对结合了沥青路面和水泥路面各自优点的灌入式半柔性沥青路面进行研究并发现,水泥基砂浆灌入大空隙母体沥青混合料使路面的路用性能得到较大提升。本文通过室内试验研究灌入式半柔性沥青路面,对大空隙母体沥青混合料的级配、油石比进行分析,并对灌入式半柔性沥青路面高温稳定性和水稳定性做出评价。结果表明:半柔性材料期龄为7d时,动稳定度为22659次/mm、残留稳定度为92.8%、TSR为87.34%,且随着期龄的增长灌入式半柔性沥青路面的路用性能逐渐增强。
- 续竞台张博昊高颖郭庆林
- 关键词：半柔性路面母体沥青混合料高温稳定性水稳定性
- 一种铺面结构表面平整性智能检测与分析装置
- 本发明公开了一种铺面结构表面平整性智能检测与分析装置，包括车架、供电储电系统和行驶驱动系统，供电储电系统和行驶驱动系统安装于车架的后方，车架的上方安装有检测部件、单片机控制系统和无线通信模块，单片机控制系统通过无线通信模...
- 郭庆林邱恒禹杨邯超姜新佩鄂丰铭刘强刘朋飞陈志鹏王红雨许子龙许奥森朱玉风边建民宋志权胡晓芬高颖
- 文献传递
- 不同种类沥青对灌入式半柔性材料的影响
- 2023年
- 为了明确沥青种类对灌入式半柔性材料路用性能的影响,分别使用基质沥青、SBS(styrene-butadiene-styrene)改性沥青和高黏沥青制备灌入式半柔性材料,进行级配优化,并对其进行试验探究沥青种类对半柔性路面灌注率、高温稳定性、水稳定性和强度的影响效果。结果表明:使用不同沥青制备的母体沥青混合料随着油石比增大,稳定度均呈现先增大后减小的规律,而空隙率则表现为持续减小,相同油石比下使用SBS改性沥青和高黏沥青的混合料稳定度升高,空隙率减小;沥青种类对灌注率影响较小;SBS改性沥青和高粘沥青能提升路面的水稳定性和高温稳定性和强度,提升效果基本相同。
- 郭庆林张博昊高颖李冷雪汲治鹏刘佳怡
- 关键词：半柔性路面动稳定度
- 冻融作用下聚氨酯透水混合料性能衰减规律
- 2022年
- 为研究冻融作用对聚氨酯透水混合料(polyurethane bounded permeable mixture,PUPM)性能的影响,通关相应宏观试验对PUPM冻融损伤特性进行多尺度表征。首先测定PUPM质量损失率、吸水率、劈裂强度随冻融次数变化的衰减规律;在不同冻融阶段进行拉拔试验,分析冻融过程中界面抗拉强度的衰减规律及界面破坏形态的变化。试验结果表明,冻融过程中,相比于开级配磨耗层(open graded wear layer,OGFC),PUPM质量损失率较大;PUPM吸水率先增大后减小,之后趋于平缓;PUPM的劈裂强度与胶石界面抗拉强度前期衰减较快,后期衰减减缓;冻融初期,胶石界面从粘聚破坏转变为粘附破坏,水的侵蚀是造成界面损伤的重要原因。
- 高颖赵楚涵郭庆林李懿明
- 关键词：冻融劈裂试验
- 沥青混合料内部应力分布及其对粘弹性能的影响研究
- 沥青路面由于具有表面平整、无接缝、便于舒适行车和噪声较低的优点，在现代高等级道路建设中得到了广泛的应用。为了探究沥青混合料的受力特性和破坏机理，长期以来，国内外学者对沥青混合料力学特性的研究和探讨从未终止过。传统研究中，...
- 郭庆林
- 关键词：数字图像矢量化应力分布非线性粘弹性沥青混合料
- 文献传递
- 基于CEL算法的沥青路面动水压力数值模拟分析被引量：1
- 2018年
- 雨天行车时,行车荷载、路表积水和道路三者共同作用会产生较大的动水压力。动水压力压迫积水进入路面结构内部,反复行车荷载作用下最终导致沥青路面的水损害。因此,研究动水压力对于分析沥青路面的水损机理具有重要意义。本文基于流固耦合理论,采用有限元方法建立了轮胎-水-路面的流固耦合模型,采用CEL算法计算分析了水膜厚度和行车速度对动水压力的影响程度。结果表明,不透水条件下,动水压力随水膜厚度的增大而线性增大,随着行车速度的增大呈现非线性增长的趋势。
- 王春昱胡海军白志刚郭庆林贾同叶
- 关键词：沥青路面动水压力行车速度
- 一种基于电学特性的沥青混凝土吸水状况推测方法被引量：1
- 2020年
- 沥青路面在使用过程中不可避免会受到自然降水和地下水的影响,水分交替作用最终将导致沥青路面的水损害,而以往室内测定沥青混凝土含水率的方法无法对沥青路面的干湿状态进行快速评定。为了快速评定沥青路面的干湿状态,采用电学方法推测沥青混凝土的含水率。以密实型沥青混凝土电阻特性为依据,测量浸水前后沥青混凝土电阻率的变化,进而建立沥青混凝土吸水率与其电阻率的数学关系,以电阻率来推测沥青混凝土内部的含水率。结果表明,沥青混凝土含水率与电阻率对数值具有良好的线性相关性,沥青混凝土吸水率越大,电阻越小。所提方法可为不同沥青混凝土面层的干湿状况评定提供一定的借鉴。
- 郭庆林鄂丰铭刘强高颖
- 关键词：路基工程沥青混凝土电阻率吸水率
- 温湿度环境对沥青混合料中低温力学性能的影响
- 2022年
- 为明确温湿度环境对沥青混合料中低温性能的影响,对国内不同地区温湿度分布特点进行统计分析,确定了绝对湿度与温度的经验关系。基于此关系选定了3种典型水汽作用工况,利用饱和氯化钾溶液控制环境湿度,对沥青混合料试样进行水汽环境浸润处理。30 d后对试样开展动态间接拉伸劲度模量试验和低温劈裂试验,测定水汽工况处理前后沥青混合料的模量、强度和变形性能,进而评价不同水汽环境对混合料中低温力学性能的影响。结果表明:我国大部分地区月平均绝对湿度均在25 g/m^(3)以下,沥青混合料在低温时更易吸收水汽,温度升高促使水分子运动速度加快,从而导致沥青混合料吸湿率下降。高温高湿环境不仅会导致沥青混合料低温杨氏模量和中温动态劲度模量的显著降低,还会引起混合料抗拉强度下降。水分子扩散引起沥青分子链间距增大,宏观表现为混合料低温破坏应变增大。而中低温水汽环境对沥青混合料模量和抗拉强度以及应变无明显影响。沥青混合料断裂能、耗散蠕变应变能及弹性应变能均随着水汽浓度升高而降低,高温高湿环境导致混合料断裂能显著降低。与其他指标相比,杨氏模量对水汽作用引起的损伤更敏感。因此,杨氏模量可以较好地表征不同温湿度环境对沥青混合料力学性能的影响程度。
- 郭庆林李懿明胡俊兴李晓旭高颖
- 关键词：道路工程间接拉伸试验沥青混合料
