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郑水明

作品数:26 被引量:96H指数:6
供职机构:中国地震局地震研究所更多>>
发文基金:中国地震局地震研究所所长基金国家自然科学基金地震科技星火计划项目更多>>
相关领域:天文地球建筑科学交通运输工程矿业工程更多>>

文献类型

  • 20篇期刊文章
  • 3篇会议论文
  • 2篇专利
  • 1篇学位论文

领域

  • 14篇天文地球
  • 8篇建筑科学
  • 2篇交通运输工程
  • 1篇矿业工程
  • 1篇机械工程

主题

  • 14篇地震
  • 7篇震害
  • 3篇铁路
  • 3篇抗震
  • 3篇建筑
  • 3篇发震
  • 2篇地震观测
  • 2篇地震监测
  • 2篇地震危险
  • 2篇地震危险性
  • 2篇第四纪
  • 2篇第四纪活动
  • 2篇第四纪活动性
  • 2篇动力特性
  • 2篇液化判别
  • 2篇噪声
  • 2篇震前
  • 2篇砂土
  • 2篇砂土液化
  • 2篇频谱

机构

  • 26篇中国地震局地...
  • 3篇武汉地震工程...
  • 2篇中国地震局工...
  • 2篇中国地质大学
  • 1篇中国地震局
  • 1篇中交第二公路...
  • 1篇北京东方新星...
  • 1篇中国地质大学...

作者

  • 26篇郑水明
  • 10篇蔡永建
  • 7篇李恒
  • 4篇王岚
  • 4篇雷东宁
  • 4篇王秋良
  • 3篇吴建超
  • 3篇冯谦
  • 3篇姚运生
  • 3篇曾心传
  • 3篇黄江
  • 2篇杨江
  • 2篇邹彤
  • 2篇蒋冰莉
  • 2篇郭唐永
  • 2篇项大鹏
  • 2篇夏界宁
  • 2篇陈蜀俊
  • 2篇黄俊
  • 2篇陈志高

传媒

  • 7篇大地测量与地...
  • 2篇爆破
  • 2篇地震工程学报
  • 1篇武汉大学学报...
  • 1篇岩石力学与工...
  • 1篇振动与冲击
  • 1篇西北地震学报
  • 1篇地震工程与工...
  • 1篇路基工程
  • 1篇地球科学(中...
  • 1篇科学技术与工...
  • 1篇地下空间与工...

年份

  • 1篇2020
  • 1篇2019
  • 1篇2018
  • 2篇2017
  • 2篇2016
  • 3篇2015
  • 2篇2013
  • 1篇2012
  • 2篇2011
  • 5篇2010
  • 2篇2008
  • 2篇2006
  • 1篇2005
  • 1篇2004
26 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
强震动加速度记录基线校正问题探讨被引量:10
2010年
针对汶川Ms8.0地震中3个典型的加速度基线漂移特性,分别采用基线初始化法、Iwan法及低频滤波法进行了基线校正。通过校正,基本消除了加速度记录中的低频噪音干扰,使基线大致回到了零线。通过实例分析了3种校正方法存在的问题。
郑水明周宝峰温瑞智王岚
关键词:低频
京津城际铁路桥墩基础场地振动测试与分析被引量:6
2010年
为确定京津城际铁路地震预警系统地震仪的触动阀值,在高速列车通过时,对京津城际铁路桥墩基础场地进行了振动测试,并采用最小二乘法及频谱分析获得了桥墩附近场地的振动加速度衰减规律及其频率特性。结果表明,振动加速度幅值在距离桥墩10 m范围内衰减很快,且垂直向衰减比水平向快,超过10 m范围后,衰减变缓,水平向与垂直向的振动幅值衰减接近;在桥墩附近,加速度水平向及垂直向主振频率分别为37 Hz和41 Hz,远高于理论预测值;距桥墩70 m处安置的地震仪不会被触发。
郑水明曾心传王岚黄江
关键词:地震仪地震预警系统频谱分析
高层建筑地震监测预警系统及其方法
本发明公开了一种高层建筑地震监测预警系统及其方法,涉及地震观测技术。本系统由依次连接的传感及记录单元组、工业控制计算机和报警箱组成,系统分析与控制软件植入在工业控制计算机;本方法包括:①通过三轴向加速度传感器、数据采集和...
陈志高郑水明郭唐永杨江王秋良蒋冰莉邹彤黄俊夏界宁项大鹏
文献传递
砂土液化全概率分析方法探讨被引量:1
2010年
基于全概率理论,同时考虑地震和土性两方面不确定性对土层一点液化势指数的影响,推导出在一定年限内土层一点液化势指数及整个柱状土层液化程度的概率分布,并通过算例进行了说明。结果表明,砂土液化全概率分析方法具有时间和统计上的意义,更合理地评价了场地的液化可能性。
郑水明缪卫东曾心传
关键词:地震危险性分析砂土液化砂土液化评价
利用震前噪声校正强地面运动记录基线
数字强震加速度记录的基线偏移和速度初值的确定对积分速度和位移时程影响显著。本文提出了用一条直线拟合积分速度时程震前噪声部分的方法,利用直线斜率校正原始加速度时程的初始基线,同时根据直线截距确定速度初值,通过与分别减去加速...
李恒陈蜀俊冯谦郑水明
关键词:强地面运动
徐州市棠张镇铁路路基液化性能研究被引量:2
2004年
依据已有的孔压增长模型和动三轴试验参数,采用有限单元法,对徐州市棠张镇铁路路基可液化场地进行了地震反应分析。按孔压比和最大往返剪切作用面上的动剪应力比较法划分了饱和粉土层的液化区域,并结合标准贯入试验判别结果、剪切波速判别结果以及Seed-Idriss简化法判别结果,对该场地粉土层的液化性能做出了综合评价。
姚运生景立平黄江郑水明
关键词:土力学粉土地震反应分析液化判别
2014年3月30日湖北省秭归M4.7地震房屋震害特征分析被引量:7
2016年
2014年3月30日湖北省秭归县发生M4.7地震,震中烈度Ⅵ度,地震对震中区的房屋造成了不同程度的损坏。通过对震中区房屋震害情况进行抽样统计和分析,归纳总结了农村两种常见类型房屋的典型震害特征,并对其原因进行深入的分析。在此基础上,对农村民居的场地选择及设计施工等提出一些建议,可以为灾区及其他抗震设防地区的农居建设及政府决策提供依据和参考。
吴建超郑水明李恒蔡永建
关键词:房屋震害抽样统计农村民居抗震设防
行车荷载作用下路基动态竖向应力测试研究被引量:8
2018年
为了研究交通荷载对高速公路路基的影响,在不同交通荷载、车速及车型的情形下,对谷竹高速公路27标段路基进行了动态竖向应力测试。结果表明:在荷载作用下,路基竖向应力随深度增大而逐渐衰减,且在路基浅层衰减较慢,然后加速,达到一定深度后,再次变缓。随着交通荷载增加,路基工作深度及竖向应力也会随着增大,但荷载增到较大后,工作深度的增幅会降低。在相同交通荷载情形下,路基浅层竖向应力会随着行车速度增大而减小,但车速变化对路基的工作深度影响较小。车型对路基的影响与理论相符,增加后轴轮胎数目可以减小交通荷载对路基的影响。
郑水明张静波
关键词:高速公路交通荷载路基现场测试
砂土液化经验判别的可靠性研究
地震液化是造成地基震害的首要原因之一,自l964年美国阿拉斯加地震和日本新泻地震以后,引起了人们的关注。几十年来,经过广泛而深入的研究,液化方面已经取得丰富的成果。 场地是否液化是工程中十分重视的问题,现有的场...
郑水明
关键词:砂土液化液化判别地球物理
天然地基强迫振动测试与分析被引量:4
2011年
在试验块体分别为明置与埋置情形时,利用激振器对某工程场地天然地基分别进行竖向、水平回转及扭转稳态强迫振动试验。试验结果表明,埋置情形试验的动力特性参数值均大于明置情形试验相应值;同种试验情形下,地基第一振型共振频率竖向最大,水平回转向其次,扭转向最小;土的参振质量均远大于基础本身质量。
王岚吕景权朱文久郑水明
关键词:天然地基动刚度参振质量动力特性
共3页<123>
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