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郑伟

作品数：82 被引量：90H指数：5
供职机构：北京交通大学更多>>
发文基金：国家高技术研究发展计划中央高校基本科研业务费专项资金国家自然科学基金更多>>
相关领域：自动化与计算机技术交通运输工程电子电信环境科学与工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 54篇专利
  • 24篇期刊文章
  • 4篇学位论文

领域

  • 24篇自动化与计算...
  • 13篇交通运输工程
  • 9篇电子电信
  • 4篇环境科学与工...
  • 3篇经济管理
  • 1篇机械工程
  • 1篇一般工业技术

主题

  • 20篇列车
  • 18篇铁路
  • 7篇网络
  • 6篇铁路事故
  • 6篇列车运行
  • 6篇矩阵
  • 6篇车站
  • 5篇铁路列车
  • 5篇车载
  • 4篇引擎
  • 4篇随机PETR...
  • 4篇图像
  • 4篇列车运行控制
  • 4篇可靠性
  • 4篇控制系统
  • 3篇信号机
  • 3篇事故报告
  • 3篇通信
  • 3篇网络模型
  • 3篇列车运行控制...

机构

  • 82篇北京交通大学
  • 1篇西南交通大学
  • 1篇中国国家铁路...

作者

  • 82篇郑伟
  • 10篇徐洪泽
  • 9篇杨凌云
  • 7篇邢薇薇
  • 7篇刘渭滨
  • 7篇董海荣
  • 6篇唐涛
  • 6篇刘湘黔
  • 5篇张玉梅
  • 5篇任德旺
  • 4篇王睿
  • 4篇吴道华
  • 4篇李开成
  • 4篇吴可
  • 4篇宋海锋
  • 3篇梁茨
  • 3篇王洪伟
  • 3篇高士根
  • 3篇王利祥
  • 3篇高鹏飞

传媒

  • 5篇中国安全科学...
  • 3篇铁道学报
  • 2篇机械与电子
  • 2篇电气电子教学...
  • 1篇计算机时代
  • 1篇高等工程教育...
  • 1篇高技术通讯
  • 1篇微型机与应用
  • 1篇测控技术
  • 1篇计算机仿真
  • 1篇铁路计算机应...
  • 1篇中国铁道科学
  • 1篇人类工效学
  • 1篇单片机与嵌入...
  • 1篇交通运输工程...
  • 1篇北京交通大学...

年份

  • 10篇2023
  • 8篇2022
  • 7篇2021
  • 1篇2020
  • 6篇2019
  • 9篇2018
  • 4篇2017
  • 2篇2016
  • 1篇2015
  • 5篇2014
  • 1篇2013
  • 5篇2012
  • 2篇2010
  • 9篇2009
  • 6篇2007
  • 1篇2005
  • 5篇2004
共 82 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
多属性铁路事故致因权重分析方法
本发明提供了一种多属性铁路事故致因权重分析方法，包括：基于铁路事故致因分类CREAM‑RAs模型，对所有的铁路事故报告进行分解和编码，建立多属性铁路事故数据集MARA‑D；基于自组织映射算法SOM和K‑Means的铁路事...
余冠华郑伟
文献传递
一种基于证据推理的语义分割网络模型不确定性量化方法
本发明提供了一种基于证据推理的语义分割网络模型不确定性量化方法。该方法包括：构建FCN网络模型，利用训练数据集对FCN网络模型进行训练，得到用于图像数据的语义分割的训练后的FCN网络模型；将D‑S证据理论移植于所述训练后...
王睿梁茨郑伟
文献传递
基于无线传感网络的铁路防灾安全监控系统
本发明公开了铁路安全监控领域的一种基于无线传感网络的铁路防灾安全监控系统。所述系统采用分布式的结构，共分为三层，包括感知层、网络层和监控层；所述感知层包括若干传感器节点、若干mesh路由器节点、若干无线摄像头和数据服务中...
郑伟孔维杰王利祥杨凌云任德旺
文献传递
一种铁路工程建设项目风险管理方法
本发明提供了一种铁路工程建设项目风险管理方法。本发明基于DoDAF规范化体系结构描述方法和FAHP层级分析结构模型提出，是一种适用于铁路建设工程项目的多维度全生命周期工程建设项目风险管理方法。本发明所提基于DoDAF和F...
高鹏飞郑伟王洪伟刘金涛吴道华张大林
一种基于离散采样数据的高速列车事件触发控制方法
本发明提供一种基于离散采样数据的高速列车事件触发控制方法，包括如下步骤：进行列车纵向受力分析，建立高速列车单质点模型；建立列车误差动态方程；涉及低增益抗饱和控制器；设计事件触发条件。本发明提供的方法：第一，在列车状态信息...
高士根白卫齐郑玥郑伟董海荣
文献传递
理论课程转变为实践课程的探索被引量：10
2004年
郑伟徐洪泽
关键词：理论课程实践课程教学模式
一种电控定频波束赋形扫描的漏波天线混合编码方法
本发明公开了一种电控定频波束赋形扫描的漏波天线混合编码方法，应用于电子及通信技术领域，其中包括：S1、在波束赋形扫描的情况下，首先要确定沿直线路径的波束角度与场强之间的关系和大小，然后根据余割关系准则可以得到不同位置或角...
王均宏郑伟
基于最小单纯形融合特征学习的场景图像属性识别方法
本发明公开一种基于最小单纯形融合特征学习的场景图像属性识别方法，包括：S1、采集多个数据样本并定义概念标签；S2、将每个数据样本分割为多个数据样本块；S3、对每个数据样本块进行特征提取并对应为多个特征向量；S4、向属于不...
刘渭滨邹智元邢薇薇赵雅昕郑伟
一种基于复合扩频序列的城轨列车扩频测距方法
本发明提供了一种基于复合扩频序列的城轨列车扩频测距方法。该方法包括：第一列车将Logistic映射与m序列以内码外码的链接方式构成扩频码，将扩频码发送给第二列车，并将发送的扩频码进行存储；第二列车接收到扩频码后，将扩频码...
宋海锋宋希颖郑伟董海荣
文献传递
基于注意捕获的列车助调终端轨道图元编码优化研究
2022年
目的为了提高助调终端界面的识别绩效,降低界面认知负荷,提高调度员应急处置的操作绩效。方法采用两个单因素(颜色与形状)实验设计,以颜色(颜色的心理三属性明度、色相、饱和度)和形状(条状)为自变量,注意捕获程度为应变量,对两种编码方式下的任务绩效进行对比分析。结果(1)颜色的注意捕获程度R3>C2>Y3>P3>W1>G3>B3,线条形状的注意捕获程度是L3>L1>L4>L2;(2)轨道图元编码方式的综合任务绩效明显优于传统的状态编码方式。结论界面轨道图元的颜色编码与形状编码方式优化设计可以提高调度监控作业与应急规程作业的安全与效率。
孟晓荣郑伟黄康
关键词：交通安全工程高铁列车注意捕获
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