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过永德

作品数：4 被引量：33H指数：3
供职机构：华北工学院热能与动力工程系更多>>
相关领域：动力工程及工程热物理交通运输工程机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 4篇中文期刊文章

领域

  • 2篇机械工程
  • 2篇动力工程及工...
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 2篇燃机
  • 2篇内燃
  • 2篇内燃机
  • 1篇悬置
  • 1篇悬置系统
  • 1篇噪声
  • 1篇振动控制
  • 1篇整机
  • 1篇司机
  • 1篇司机座椅
  • 1篇内燃机噪声
  • 1篇频域
  • 1篇频域响应
  • 1篇汽车
  • 1篇座椅
  • 1篇控制技术
  • 1篇货车
  • 1篇货车车身
  • 1篇计算方法
  • 1篇工程化

机构

  • 4篇华北工学院
  • 1篇中国北方发动...
  • 1篇中国兵器装备...

作者

  • 4篇过永德
  • 2篇张保成
  • 1篇丁玉庆
  • 1篇张浅秋
  • 1篇尹立森
  • 1篇崔志琴
  • 1篇李丽莉

传媒

  • 2篇华北工学院学...
  • 1篇车用发动机
  • 1篇内燃机工程

年份

  • 1篇2004
  • 1篇1997
  • 2篇1995
共 4 条 记 录，以下是 1-4
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排序方式：
V6发动机整机振动控制的工程化实现被引量：5
2004年
本文针对某V型90°夹角的6缸车用发动机,将发动机整机振动分析和控制工作与发动机的研制过程紧密结合,通过惯性力系平衡分析、振动激励力特性分析、悬置系统优化设计、悬置元件与悬置系统工程化设计等,实现了该V6发动机整机振动的工程化最优控制。通过台架整机振动测试及可靠性考核试验表明,本文所采用的一系列分析方法和工程设计是合理、可行和可靠的,对其它类型发动机的整机振动分析和控制具有现实的参考价值。
张保成尹立森过永德张浅秋
关键词：内燃机悬置系统
汽车振动系统的简化及其响应模拟被引量：13
1995年
通过对汽车振动系统的分析与简化，本文提出了一个８自由度的“人－椅－车”动力学模型，用前后４轮的路面随机激励作为系统的输入，用计算机模拟计算了系统在随机激励下的时域响应和频域响应，在汽车行驶平顺性分析和研究中，具有一定的实用价值。
李丽莉过永德
关键词：汽车
货车车身及司机座椅频域响应计算方法被引量：3
1995年
本文介绍了货车８个自由度振动模型的车身及司机座椅频域响应的计算方法，用ＦＯＲＴＲＡＮ语言编写了计算机计算程序，并计算出货车车身及司机座椅垂直加速度功率谱曲线。
丁玉庆过永德
关键词：货车车身司机座椅频域响应
内燃机噪声控制技术的现状及发展趋势被引量：12
1997年
系统综述了车用内燃机噪声控制技术的发展历程、现状和最新发展趋势，指出我国内燃机噪声控制技术水平与发达国家的差距和努力方向。
张保成崔志琴过永德
关键词：内燃机噪声控制技术
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