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袁帅

作品数:8 被引量:2H指数:1
供职机构:沈阳发动机设计研究所更多>>
相关领域:航空宇航科学技术动力工程及工程热物理机械工程更多>>

文献类型

  • 6篇会议论文
  • 2篇期刊文章

领域

  • 5篇航空宇航科学...
  • 2篇动力工程及工...
  • 1篇机械工程

主题

  • 4篇燃机
  • 3篇发动机
  • 2篇裕度
  • 2篇探针
  • 2篇稳定性裕度
  • 2篇稳定裕度
  • 2篇校准
  • 2篇流场
  • 2篇进气
  • 2篇故障模拟
  • 2篇故障判别
  • 2篇航空发动机
  • 2篇发动机进气
  • 1篇电偶
  • 1篇油温
  • 1篇蒸汽
  • 1篇蒸汽压力
  • 1篇排气
  • 1篇气轮机
  • 1篇汽轮

机构

  • 8篇沈阳发动机设...

作者

  • 8篇袁帅
  • 6篇孙琪
  • 4篇刘忠奎
  • 3篇王亮
  • 2篇薛秀生
  • 2篇邢志国
  • 2篇王勤
  • 2篇王洪祥
  • 2篇陈跃飞
  • 2篇田吉祥
  • 1篇王晓良
  • 1篇刘岩

传媒

  • 1篇自动化仪表
  • 1篇计测技术
  • 1篇2010年航...
  • 1篇2015航空...

年份

  • 2篇2016
  • 4篇2015
  • 2篇2010
8 条 记 录,以下是 1-8
排序方式:
几种发动机进气总温探针测温特性的试验研究
为了解和掌握总温探针的测温特点,利用原有开放式亚音速压力校准风洞,在集成测温功能的基础上,搭建了亚音速总温探针校准系统,并在该系统上对几种发动机进口温度测试探针进行了测温特性试验。试验结果与对探针结构的性能预估相符,且变...
袁帅孙琪田吉祥陈跃飞张灿
关键词:发动机进口
文献传递
进口动态畸变流场频率特征对燃机稳定裕度影响
以大量的试验数据为依据,详细对比分析了带侧向进气涡壳燃机喘振与未喘过程进口动态压力频谱的变化特征,研究总结出了进口压力频率变化与侧向进气涡壳固有频率和燃机喘振之间的关系,进而得出引起喘振的主要原因之一是由进气涡壳的固有频...
王勤邢志国王洪祥薛秀生刘忠奎袁帅
关键词:发动机试验稳定性裕度
文献传递
几种发动机进气总温探针测温特性的试验研究
为了解和掌握总温探针的测温特点,利用原有开放式亚音速压力校准风洞,在集成测温功能的基础上,搭建了亚音速总温探针校准系统,并在该系统上对几种发动机进口温度测试探针进行了测温特性试验.试验结果与对探针结构的性能预估相符,且变...
袁帅孙琪田吉祥陈跃飞张灿
关键词:航空发动机
文献传递
压力风洞用于总温探针校准的可行性研究
为了利用现有的亚音速压力校准风洞洞体对低温测试探针进行总温校准,计算了风洞试验段内及喷口后的流场气动特性与气流传热损失。同时,关联被校探针与校准射流并建立热力学模型,分析导热对校准试验的影响。在试验的可行性通过理论分析后...
袁帅孙琪刘忠奎王亮袁美名
关键词:可行性换热计算
某型燃机油温传感器故障判别与验证
某燃机在试验过程中油温测量曲线发生了抖动,且异常随着试验进行愈发剧烈和频繁,传感器信号被严重干扰.为了查明原因,通过检测传感器的导通性和绝缘性发现,偶丝与壳体间绝缘失效;对传感器进行多角度X光转拍,铠偶完好但其转接处存在...
袁帅孙琪王亮隋洪伟刘国阳
关键词:燃气轮机故障检测故障模拟
某型汽轮机排气总压探针设计研究被引量:1
2015年
为了分析冷凝式汽轮机的气动性能,改进优化排气部件,提高整机效率,对排气缸出口的总压气动参数进行测试具有重要意义。针对某型汽轮机排气总压的测试需求,结合功能性与可靠性,专门设计了一种适合水蒸气测量的总压探针。研究了探针测试安装的密封形式以及被测介质的冷却方法等设计关键,对主体结构强度进行了详细分析。最后,利用亚音速风洞对整支探针进行了分段连续地气动校准,校准结果表明探针精度满足测试使用,为某型汽轮机的排气总压测试提供了工程急需的技术手段。
袁帅孙琪王晓良刘忠奎刘岩
关键词:汽轮机蒸汽压力校准
某型燃机油温传感器故障判别与验证被引量:1
2016年
某燃机在试验过程中油温测量曲线发生了抖动,且异常随着试验进行愈发剧烈和频繁,传感器信号被严重干扰。为了查明原因,通过检测传感器的导通性和绝缘性发现,偶丝与壳体间绝缘失效;对传感器进行多角度X光转拍,铠偶完好但其转接处存在与壳体短路的可能;拆解传感器发现绝缘层可能在组装时发生损坏但没有立即失效,随着振动等使用环境恶化加剧而短路。为了确认干扰由短路引入,用信号发生器模拟噪声信号对温度测量进行干扰,与预期相符温度值会受到影响。通过综合分析检测和故障模拟,判别并验证了传感器的故障原因,为传感器可靠性提高积累了产品设计和装配工艺改进经验。
袁帅孙琪王亮隋洪伟刘国阳
关键词:故障辨识故障模拟
进口动态畸变流场频率特征对燃机稳定裕度影响
本文以大量的试验数据为依据,详细对比分析了带侧向进气涡壳燃机喘振与未喘过程进口动态压力频谱的变化特征,研究总结出了进口压力频率变化与侧向进气涡壳固有频率和燃机喘振之间的关系,进而得出引起喘振的主要原因之一是由进气涡壳的固...
王勤邢志国王洪祥薛秀生刘忠奎袁帅
关键词:航空发动机稳定性裕度
文献传递
共1页<1>
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