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袁乐先

作品数:17 被引量:66H指数:6
供职机构:武汉大学中国南极测绘研究中心更多>>
发文基金:国家自然科学基金全球变化研究国家重大科学研究计划公益性行业科研专项更多>>
相关领域:天文地球自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 14篇期刊文章
  • 3篇会议论文

领域

  • 16篇天文地球
  • 3篇自动化与计算...

主题

  • 9篇冰盖
  • 9篇测高
  • 7篇南极冰
  • 7篇南极冰盖
  • 7篇极冰
  • 5篇数字高程
  • 5篇数字高程模型
  • 5篇高程模型
  • 5篇ICESAT
  • 4篇海冰
  • 4篇干舷
  • 4篇CR
  • 4篇测高数据
  • 3篇卫星测高
  • 3篇高程变化
  • 3篇DEM
  • 2篇冰川
  • 2篇冰雪
  • 1篇地面高程
  • 1篇独立分量分析

机构

  • 17篇武汉大学
  • 3篇国家测绘地理...
  • 1篇北京师范大学
  • 1篇三峡大学
  • 1篇中国地震局地...
  • 1篇中国地震局

作者

  • 17篇袁乐先
  • 15篇张胜凯
  • 12篇李斐
  • 10篇肖峰
  • 7篇鄂栋臣
  • 6篇杨元德
  • 4篇郝卫峰
  • 4篇朱婷婷
  • 1篇伍岳
  • 1篇王泽民
  • 1篇吴云龙
  • 1篇程晓
  • 1篇张卿川
  • 1篇李文浩
  • 1篇魏鑫
  • 1篇黄科伟
  • 1篇赵云
  • 1篇宁新国
  • 1篇谢苏锐

传媒

  • 4篇武汉大学学报...
  • 3篇地球物理学报
  • 2篇冰川冻土
  • 2篇大地测量与地...
  • 1篇测绘学报
  • 1篇极地研究
  • 1篇测绘地理信息
  • 1篇2014中国...

年份

  • 2篇2019
  • 5篇2017
  • 4篇2016
  • 1篇2015
  • 3篇2014
  • 2篇2013
17 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
利用ICESat测量南极冰盖表面高程变化被引量:3
2014年
采用2004~2008年的ICESat测高冰盖表面高程数据GLA12,利用重复轨道算法,计算了南极冰盖在这期间的高程变化率。结果显示,在西南极沿岸部分地区,冰盖高程变化较为活跃,部分区域每年高程减少量超过3m;东南极内陆地区,冰盖高程变化则相对稳定,部分沿海地区高程有所降低。
鄂栋臣袁乐先杨元德张胜凯谢苏锐赵云宁新国
关键词:ICESAT卫星测高冰盖
利用IceBridge测高数据计算海冰干舷的方法研究被引量:3
2019年
冰桥计划(Operation IceBridge,OIB)自2009年启动以来,为监测南北极海冰、冰盖和冰川的变化,提供了大量高精度、高分辨率的观测数据。本文从准确、快速处理计算海冰干舷的需求出发,以南极威德尔海2017年11月14日海冰航线中机载地形扫描测绘仪1B级测高数据(airborne topographic mapper level-1B elevation and return strength, ATM L1B)4个扫描条带为实验区,提出了结合ATM L1B测高数据表面反射率截止值和高程最低点的方法来计算海冰干弦。结果表明利用表面反射率R<0.33提取冰间水道内ATM L1B点,再从中取高程最低10个点计算局部海面高是准确、可行的方法。该方法能够实现程序化快速、准确处理大量ATM L1B数据,计算海冰干舷。
张胜凯朱朝辉肖峰袁乐先李佳星
关键词:威德尔海
利用ICESat/GLAS数据研究北极海冰干舷高度被引量:4
2016年
北极海冰变化受全球气候变化影响明显,海冰的变化不仅体现在面积上,而且也体现在厚度上。利用海冰干舷高度可以反演海冰厚度,冰、云和陆地高程卫星/地球科学激光测高系统(ice,cloud and land elevation satellite/geoscience laser altimeter system,ICESat/GLAS)提供了高精度的海冰高程信息。利用ICESat/GLAS测高数据,提取了2003~2008年部分时间段北极区域海冰的干舷高度,分析了2003~2008年间北极海冰季节性以及年际变化特征。结果表明,北极海冰干舷高度呈下降趋势,并且在2007年夏季减少趋势最为明显。对北极海冰在2007年迅速减少的原因进行了探讨,并利用仰视声呐实测数据对干舷高提取算法存在的系统性偏差进行了讨论与分析。
袁乐先李斐张胜凯朱婷婷左耀文
关键词:海冰卫星测高气候变化
基于CryoSat-2测高数据的北极格陵兰海海冰干舷高提取研究被引量:5
2017年
北极是全球气候和环境变化的驱动器之一,获取北极海冰的时空特征和变化规律对研究北极以及全球气候变化意义重大。格陵兰海是北极海冰剧烈变化的区域之一,采用CryoSat-2的雷达测高数据,获取了格陵兰海的海冰干舷高分布,并利用波弗特环流计划(BGEP)仰视声呐(ULS)数据进行了验证。研究结果表明,格陵兰海海冰干舷高和分布范围存在明显的季节性变化特征,具体体现在格陵兰海海冰从10月份进入冻结期开始,海冰分布范围不断扩张,海冰干舷高也逐渐增大,2月份平均干舷高达到最大(0.2 m),之后格陵兰海海冰开始消融,覆盖范围不断内缩,9月海冰干舷高降至最小(0.13 m)。
魏鑫李斐张胜凯袁乐先左耀文朱婷婷肖峰
关键词:海冰干舷
CryoSat-2波形重跟踪方法分析及其在南极Lambert冰川流域的应用研究
卫星测高技术是南极冰盖研究的主要技术之一.在冰盖区域,测高波形受反射面的影响,存在变形,需进行波形重跟踪处理以获取距离改正值.本文利用CryoSat-2波形数据,对重心偏移法(OCOG)、阈值法(10%、25%、50%)...
肖峰李斐张胜凯袁乐先朱婷婷张宇朱朝辉
基于ICESat数据的南极冰盖DEM插值方法比较及精度分析被引量:7
2015年
南极数字高程模型(DEM)是从事南极地学和环境变化研究的基础.内插是建立数字高程模型的重要技术点,插值方法有多种,根据不同的适用情况,不同的插值方法各有优劣.利用克里格、距离反权、三角网剖分、最小曲率以及移动平均5种插值方法分别建立南极冰盖小范围区域的DEM,通过抽取部分观测数据作为验证值对各插值方法进行了比较.结果表明:克里格插值方法的可靠性最好,稳定性最高.然后,利用克里格插值方法,基于ICESat测高卫星的GLA12数据建立了南极冰盖的DEM.由于南极大陆实测数据有限,缺乏对DEM的检核.为了分析所建DEM的可靠性,利用中国南极内陆冰盖考察所采集的GPS实测数据,对所建立的DEM进行了验证分析.结果显示,DEM在坡度较缓的南极内陆冰盖区域精度较高,符合度在3 m以内;距离卫星轨道越近的区域精度越高,可达到1 m以内.在坡度较大,高程变化较为显著的区域如沿海地区,精度较低,差距最大的点超过40 m.
袁乐先李斐张胜凯肖峰杨元德鄂栋臣
关键词:南极冰盖数字高程模型插值方法ICESAT
联合CryoSat-2测高数据和地面高程数据建立东南极拉斯曼丘陵地区DEM被引量:5
2017年
拉斯曼丘陵地区位于东南极伊丽莎白公主地,中国南极中山站位于拉斯曼丘陵的东部,是中国南极科学考察的重要地区。数字高程模型(DEM)是南极冰盖变化研究的基础,卫星测高数据是南极地区构建DEM的主要数据来源。CryoSat-2是新一代用于极地冰盖和海冰监测的测高卫星,联合2013年和2014年南极冬季的CryoSat-2测高数据以及中国、澳大利亚、印度三个国家现场测量的60余个地面高程数据,利用克里金插值方法建立了拉斯曼丘陵地区200 m分辨率的DEM(简称LA-DEM)。利用未参与插值的地面高程数据对新建立的LA-DEM进行了验证,并与Bamber 1km DEM、ICESat DEM、RAMPv2 DEM以及BEDMAP 2等四种国际上常用的南极DEM进行比较,结果表明LA-DEM的高程精度约为19.7 m,优于其他4种南极DEM。
肖峰李斐张胜凯袁乐先朱婷婷
关键词:拉斯曼丘陵数字高程模型
四种南极数字高程模型的精度比较与分析被引量:12
2014年
南极数字高程模型(DEM)是南极冰盖研究的基础数据,目前国际通用的全南极DEM数据主要有JLB97 DEM、RAMPv2 DEM、ICESat DEM以及Bamber 1km DEM.利用DEM对DEM验证的方式对四种DEM的精度进行比较分析.结果表明:Bamber 1km DEM和ICESat DEM之间的高程差异最小,平均高程差小于1.8 m,二者均有较高的可靠性.RAMPv2 DEM与Bamber 1km DEM的高程差大于1.9 m,在81.5°S以南和坡度较大的区域,高程差异更为明显,高程可靠性较低.JLB97 DEM与上述三种DEM的偏差超过10 m,高程可靠性最低.
肖峰张胜凯鄂栋臣李斐郝卫峰袁乐先
关键词:冰盖数字高程模型卫星测高ICESAT
南极恩德比地冰盖高程变化研究被引量:1
2013年
利用2002-10—2007-09月Envisat数据的交叉点和不同期间交叉点的高差组成高程变化时间序列,通过交叉点动态分析算法,研究南极恩德比地近年来冰盖的高程变化,结果表明该区域存在明显的正增长,增速达6 cm/a。
吴云龙杨元德袁乐先刘争战伍岳
关键词:南极冰盖高程变化
南极冰盖DEM机载测高验证与分析——以西南极Thwaites冰川为例被引量:7
2016年
利用冰桥计划(IceBridge)在西南极Thwaites冰川的机载激光测高数据,对ICESat卫星测高数据和目前国际常用的4种南极DEM,包括Bamber 1km DEM、ICESat DEM、RAMPv2DEM和JLB97DEM的精度进行了验证和分析。结果表明,ICESat卫星测高数据和ICESat DEM有着较高的高程可靠性,其与冰桥计划机载测高数据的平均高程差小于5m,标准差小于15m。Bamber 1km DEM高程可靠性相比ICESat卫星测高数据和ICESat DEM低一些。JLB97DEM、RAMPv2DEM与冰桥计划机载测高数据之间的标准差超过30m,尤其在坡度较大的区域,高程可靠性低。
黄科伟李斐张胜凯郝卫峰肖峰袁乐先
关键词:数字高程模型
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