蔡氧
- 作品数：13 被引量：112H指数：6
- 供职机构：同济大学交通运输工程学院道路与交通工程教育部重点实验室更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金交通部应用基础研究项目交通部西部交通建设科技项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 辉绿岩与玄武岩的路用性能比较被引量：7
- 2003年
- 在沥青路面工程中玄武岩作为粗集料得到广泛的应用,而辉绿岩的使用相对较少。本文通过对辉绿岩和玄武 岩的基本性能和化学成分的介绍来比较二者物理性能,并通过对两种岩石在路用性能试验结果的对比来尝试探索 辉绿岩在实际工程中的应用。
- 许志鸿蔡氧
- 关键词：辉绿岩玄武岩沥青路面工程级配组成抗水损害能力马歇尔试验
- 不同细集料对沥青混合料性能影响研究被引量：6
- 2010年
- 细集料在密集配沥青混合料中占有重要比例,不同细集料的应用对于沥青混合料的路用性能有着较大的影响,通过采用不同类型的细集料对不同类型的沥青混合料进行室内试验与分析,并对不同细集料在不同沥青面层中的设计与应用提出建议。
- 蔡氧
- 关键词：沥青混合料路用性能细集料
- 沪宁高速公路扩建工程沥青路面结构研究试验路观测与分析被引量：3
- 2007年
- 介绍了沪宁高速公路扩建工程先导段试验路铺筑与观测结果。其中包括原材料70号沥青,改性沥青,集料和矿粉的基本性能;70号重交沥青SUP—25,改性沥青SUP—19和改性沥青SMA—13的生产配合比设计;试拌取样筛分结果;现场拌和楼取样沥青混合料马氏试验;混合料抽样与筛分检验;现场施工概况以及试验路施工完成后路面渗水系数,构造深度,现场取芯压实度检测,路表弯沉测定结果和试验路通车2 a来的检测结果。
- 许志鸿孙洪燕陈兴伟蔡氧
- 关键词：沥青混合料渗水系数
- 基于重载的沥青混合料抗车辙性能试验研究被引量：3
- 2006年
- 文章简要介绍利用苏州高速公路建设工程先导试验段的沥青混合料以美国沥青路面分析仪APA进行抗车辙性能试验的结果。其中包括:70#重交沥青,改性沥青和集料基本性能;重载对车辙深度的影响:对于重交沥青Sup25,试件成型压力0.6MPa,APA试验温度60℃,荷载0.7MPa和0.81MPa;对于改性沥青Sup13,试件成型压力0.6MPa、0.7MPa、0.8MPa、0.9MPa和1.0MPa,APA试验环境:温度70℃,荷载0.7MPa和0.81MPa;分析了不同沥青用量、不同荷载对车辙深度的影响;分析了APA车辙深度与加载次数的关系以及APA车辙深度与动稳定度的关系。研究成果可供有关单位参考。
- 陈明许志鸿黄启舒陈兴伟蔡氧
- 关键词：重载沥青混合料抗车辙性能
- 基于重载耐久性的沥青混合料组成设计方法的研究
- 2006年
- 文章针对苏州高速公路重载交通的现状,参照国内外对于标准轴载的规定和交通量等级的划分,对重载和超载进行了界定;以此为基础对沥青混合料的组成设计进行了试验研究,其中包括材料的选择,采用马氏方法和SHRP方法的技术标准;不同马氏击实次数的影响;旋转压实次数对混合料的影响,旋转压力对沥青最佳用量的影响,旋转压实和马氏击实比较。研究成果可供有关单位技术人员参考。
- 陈明薛永健许志鸿邱颖峰陈兴伟蔡氧
- 关键词：重载耐久性路面沥青混合料
- 欧洲对沥青高温性能试验方法的评价被引量：17
- 2004年
- 文中给出一些用于测定沥青高温特性的候选试验方法的评定结果。这是和沥青道路的主要使用性能———道路永久变形紧密联系在一起的。同时 ,该文给出了一些建议即哪些试验方法可以作为通用的欧洲方法而选为规范试验以及这些试验方法在将来的沥青评定细则中的可能用途。在CENTC 3 3 6沥青的指导下 ,为了发展下一代沥青与使用性能相关的标准 ,该文也集中了一些欧洲沥青工业和不断取得进展的研究成果。
- 郑忠钦蔡氧黄卫东
- 关键词：沥青道路使用性能高温性能
- G1501上海绕城高速公路大修工程路基路面设计研究被引量：4
- 2016年
- 为解决G1501上海绕城高速公路路面破损严重,影响交通安全的问题,亟需对高速公路全线进行大修改造,以提升道路行车舒适性及安全性。本次大修设计从现状路况病害原因、道路交通组成等方面进行分析及评价,提出了适用于重载交通条件下的路基路面改造方案。
- 蔡氧
- 关键词：高速公路重载路基路面
- 基于应力状态的路基模量影响因素分析被引量：1
- 2017年
- 通过三维有限元模拟,揭示了路基结构在移动重载下的力学响应。编写材料子程序引入NCHRP1-28A中的路基土通用本构模型,采用单轴双轮的DLOAD子程序以模拟移动重载,研究了基层状态、轴载与温度3个非湿度因素对路基模量的影响,比较不同因素的影响程度,并通过附加应力做出解释。结果表明:基层破坏是影响路基模量的最重要因素;路基模量存在明显的应力依赖性,基层破坏、超载和高温可通过影响路基内部的附加应力,间接减小路基模量。
- 陶泽峰钱劲松蔡氧
- 关键词：道路工程路基模量有限元模型应力状态
- 湿度影响下的重载交通沥青路面动力响应被引量：11
- 2016年
- 考虑地下水和雨水入渗的影响,运用ABAQUS软件建立重载交通沥青路面动力分析模型,分析地下水上升和降雨入渗引发路基湿度变化后的路基动态回弹模量分布规律,以及三轴双轮移动重载作用下沥青路面的动力响应.分析结果表明,地下水距路基顶面越近,对路基模量的分布影响也越显著,降雨入渗与动载共同作用处的路基模量折减更明显;地下水位距路基顶面高度从6 m减至2 m时,面层层底拉应变由70×10^(-6)增至173×10^(-6);降雨强度增大对外侧车道处的面层层底拉应变影响巨大,对中间车道的影响较小;降雨天数增加,两侧车道的面层层底拉应变反而减小,而中间车道的趋势相反,拉应变随着降雨天数增加而增大.
- 陶泽峰钱劲松凌建明蔡氧
- 关键词：道路工程动力响应重载交通
- 林海公路道路平纵线形和交叉口安全性设计被引量：2
- 2013年
- 针对林海公路的道路平面线形、纵断面、平纵组合以及交叉口等一系列设计指标进行安全性分析评价。在影响道路行车安全因素的分析基础上提出了合理化建议。
- 蔡氧
- 关键词：交叉口设计
