蒋德明
- 作品数：222 被引量：1,544H指数：25
- 供职机构：西安交通大学能源与动力工程学院动力工程多相流国家重点实验室更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划国家教育部博士点基金更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理机械工程交通运输工程兵器科学与技术更多>>
- 一种评价汽油机燃烧室结构紧凑性的方法
- 1994年
- 一种评价汽油机燃烧室结构紧凑性的方法马凡华，蒋德明（西安交通大学）汽油机燃烧室结构对发动机的动力性能、经济性能和排放指标有着十分重要的影响。在求得汽油机火焰前锋面积入和已燃区体积Ｖ。的基础上，本文提出了以无量细数Ａｒ／Ｖｓ／’作为统一的定量指标，用以...
- 马凡华蒋德明
- 关键词：汽油机燃烧室
- 点燃式发动机排气后处理技术新发展被引量：4
- 2003年
- 在提高发动机经济性的同时,满足日益严格的排放要求的关键是降低冷起动过程HC的排放和减少排气富氧条件下NOx的排放。催化转换器快速起活技术与吸收技术相结合可以有效降低冷起动暖机过程的HC排放。富氧条件下还原NOx的技术主要有催化还原、电化还原、选择性NOx再循环以及低温等离子体等技术。低温等离子体技术与选择性催化还原技术相结合是降低稀燃发动机排放的有效方法。
- 李维苏岭周龙保蒋德明
- 关键词：点燃式发动机排气后处理汽车
- 一种计算热化学平衡态的新算法被引量：8
- 2000年
- 介绍了一种计算热化学平衡态的新算法———元素势能法 .这种方法采用最小Gibbs函数的概念 ,来计算处于平衡态时的物质组成、绝热火焰温度和产物的热物性 ,无须考虑各物质间的化学反应类型和相应的平衡常数 .对于复杂的燃烧系统 ,特别对于以碳氢燃料组成的燃烧系统 ,计算量将大大减少 ,计算结果与传统方法的结果十分吻合 .与传统方法相比 ,这种方法更加精确和高效 .
- 阎小俊蒋德明
- 关键词：燃烧化学反应
- 柴油机燃用二甲醚时采用排气再循环降低NO_x排放被引量：19
- 2000年
- 在单缸直喷柴油机上燃用二甲醚和采用排气再循环时 ,进行了发动机性能和排放的试验研究 .结果表明 :与燃用柴油相比 ,发动机燃用二甲醚可以实现无烟燃烧 ,NOx 降低 30 % ,未燃碳氢和CO排放有所下降 ;随着排气再循环 (EGR)率的增加 ,未燃碳氢、CO和CO2 排放有所升高 ,发动机热效率仍然保持在较高的水平 ,NOx 排放得到大幅度降低 ;当进气中EGR率为 2 0 %左右时 ,NOx排放降低到无排气再循环的 6 0 % .
- 王贺武周龙保蒋德明
- 关键词：二甲醚柴油机排气再循环氮氧化物燃料
- 生物柴油对直喷式柴油机燃烧和排放的影响被引量：45
- 2004年
- 列举了生物柴油的基本物化特性。介绍了生物柴油对直喷式柴油机燃烧和排放的影响。相比普通柴油,燃用生物柴油可以减少CO、CO_2、SO_2、HC、微粒以及碳烟的排放且不会影响柴油机工作性能。采用EGR、乳化油、多次喷射及微粒捕捉器等措施可以进一步降低使用生物柴油的微粒和NOx排放。生物柴油作为一种可再生的替代能源,以其良好的环境效应受到越来越多的关注。
- 李跟宝周龙保蒋德明
- 关键词：生物柴油直喷式柴油机燃烧性能排放性能氮氧化物
- 内燃机缸内湍流参数的实验测量
- 1997年
- 对ＴＹ１１００发动机在倒拖工况下缸内的湍流进行了测量，并用时间平均滤波方法对所测瞬时流动速度进行了数据处理，获取了非定常湍流的各种参数。
- 李国伟杨迪蒋德明沈惠贤
- 关键词：内燃机湍流气缸柴油机
- 利用高速摄影纹影法研究天然气高压喷射射流特性被引量：26
- 2007年
- 在定容弹上利用高速摄影纹影法开展了不同喷射压力和背压下的天然气高压喷射射流特性试验研究。通过纹影照片得到了不同喷射压力和背压下的射流贯穿距离、射流锥角和射流体积随时间变化的规律,计算得到了射流内整体过量空气系数随时间变化的规律。结果表明:射流发展分两个阶段,射流初期阶段和射流主体阶段。在射流初期阶段,射流贯穿距离快速增加;在射流主体阶段,射流贯穿距离随时间呈线性增加趋势。射流贯穿距离、射流体积和射流内整体过量空气系数随时间而增加,射流发展过程中射流锥角基本保持不变。随着喷射压力的提高,射流贯穿距离和体积增加,射流锥角减小,射流内整体过量空气系数增大。随着容弹背压的增加,射流贯穿距离和射流体积减小,射流锥角增加,射流内整体过量空气系数增大。
- 王金华方宇黄佐华刘兵曾科苗海燕蒋德明
- 关键词：天然气高速摄影
- 均质充量压缩燃烧方式的研究进展及存在问题被引量：35
- 2002年
- 介绍了均质充量压缩燃烧 (HCCI)方式的基本概念 ,分析了HCCI能实现较高热效率、低NOx 排放等优点的机理 ,论述了制约和影响HCCI方式的各种因素及其当前的研究进展 ,探讨了HCCI方式面临的主要困难及其解决途径 。
- 汪映周龙保蒋德明
- 关键词：发动机均质充量压缩燃烧柴油机氮氧化物HCCI
- 不同点火时刻下天然气掺氢缸内直喷发动机燃烧与排放特性被引量：29
- 2006年
- 在缸内直喷火花点火发动机上开展了天然气掺混0％-18％氢气的混合燃料不同点火时刻下的试验研究。结果表明:对于给定的喷射时刻和喷射持续期,点火时刻对发动机性能、燃烧和排放有较大影响,喷射结束时刻与点火时刻的间隔对直喷天然气发动机极为重要,喷射结束时刻与点火时刻的间隔缩短时,混合气分层程度高,燃烧速率快,热效率高。最大放热率等燃烧特征参数随点火时刻的提前而增加。HC排放随点火时刻的提前而下降,CO2和NOx排放随点火时刻的提前而增加,NOx排放的增加在大点火提前角下更明显。掺氧可降低HC排放,对CO和CO2排放影响不大。掺氢量大于10％时可提高天然气发动机热效率。
- 王金华黄佐华刘兵曾科余金荣蒋德明
- 关键词：天然气氢气点火时刻缸内直喷
- 预混湍流燃烧基础研究的现状和动向被引量：2
- 1999年
- 综述了国际上开展预混湍流燃烧基础研究的现状和动向，介绍了几种不同湍流产生方式的定容燃烧弹装置，对进行这方面研究的主要实验方法和手段进行了概括、分析。
- 马凡华陈士尧蒋德明
- 关键词：燃烧湍流预混发动机
