董作敬
- 作品数：8 被引量：27H指数：4
- 供职机构：中国人民解放军海军装备技术研究所更多>>
- 发文基金：广东省自然科学基金更多>>
- 相关领域：化学工程交通运输工程金属学及工艺建筑科学更多>>
- 舰船用高性能密封橡胶研究 (Ⅲ)氟橡胶硫化胶热老化性能研究被引量：5
- 2004年
- 研究了热氧老化时间、温度对舰船用氟橡胶硫化胶物理性能的影响。结果表明 ,氟橡胶硫化胶随着老化温度的升高和老化时间的延长 ,硬度和拉伸强度呈现先升高后降低的趋势 ,而伸长率一直降低 ,恒定压缩永久变形一直上升。耐热添加剂Fe2 O3 、SnO2 可显著提高氟橡胶的耐热空气老化性能。
- 陈旭东刘林许家瑞章明秋龚高平马青华董作敬
- 关键词：氟橡胶硫化胶热老化性能高性能热空气老化性能高氟
- 钛合金微弧氧化技术在修造船中的应用被引量：4
- 2010年
- 微弧氧化是一种在有色金属及其合金表面原位生长陶瓷膜的新技术,在西方舰船上已得到广泛应用。文章简述了表面微弧氧化技术在钛合金中的应用情况,对陶瓷膜层的表面形貌、截面形貌、膜层厚度、相结构和显微硬度进行了观察测试,并研究了膜层的结合强度、绝缘性、磨损和腐蚀性能。结果表明:膜层厚度可达到24μm,膜基结合强度达到35.2MPa,膜层绝缘性、耐磨性和耐蚀性良好,满足舰船使用需求,在修造船中具有广阔的应用前景。
- 杨青松董作敬李平
- 关键词：钛合金微弧氧化
- 舰船用高性能密封橡胶研究 (Ⅰ)硫化剂对氟橡胶硫化胶物理性能的影响被引量：3
- 2003年
- 研究了硫化剂种类、用量对氟橡胶硫化胶的物理性能的影响。结果表明 ,硫化剂用量增加 ,硫化胶的硬度增大 ,扯断伸长率降低 ,拉伸强度先增大后降低 ,出现一个极大值 ,硫化胶的压缩永久变形先减少后增大 ,存在一极小值。
- 龚高平马青华董作敬陈旭东许家瑞章明秋
- 关键词：密封橡胶硫化剂氟橡胶硫化胶扯断伸长率压缩永久变形
- 某型舰船轴承密封装置防泄漏改进设计研究被引量：1
- 2009年
- 针对当前某型舰船主柴油机输出端、主轴支撑点及柴油发电机主轴等处轴承密封圈出现的严重泄漏润滑油问题,分析了泄漏原因,拟设计采用新型多级泄压式密封技术实验型轴承密封圈以替换目前单级轴承密封装置,从而达到防止轴承润滑油泄漏的目的,并满足现有轴承和轴系结构尺寸的情况下,实现无抽轴不解体修复与更换。
- 罗运同杨青松董作敬
- 关键词：轴承密封
- 滨海混凝土结构的防腐涂装技术
- 本文主要介绍了我国钢筋混凝土结构的表面防腐涂装表面处理的方案、工艺及质量控制，并简单介绍了几种常用的混凝土结构防腐涂料。
- 董作敬於朋丁继峰马光皎
- 关键词：混凝土结构表面处理施工工艺
- 文献传递
- 舰船用高性能密封橡胶研究 (Ⅱ )纳米补强填料对氟橡胶硫化胶物理性能的影响被引量：7
- 2004年
- 研究了普通炭黑、纳米炭黑、纳米白炭黑以及纳米炭黑/纳米白炭黑复合并用体系对舰船用氟橡胶硫化胶物理性能的影响。结果表明,纳米白炭黑/炭黑并用体系对提高补强效果具有协同作用,当纳米白炭黑在复合填充体系中质量分数在35%左右时氟硫化胶拉伸强度最大,断裂伸长率随填料用量增加而降低。纳米填料补强硫化胶不仅需要补强填料粒子与大分子之间有较强的结合力,而且需要补强填料粒子表面上的分子产生滑移。
- 陈旭东刘林许家瑞章明秋龚高平马青华董作敬
- 关键词：补强填料硫化胶氟橡胶纳米炭黑高性能
- E390型柴油机汽缸盖气门座孔水腔部位腐蚀与防护
- 2010年
- 文章针对E390型柴油机汽缸盖气门座孔水腔密封部位腐蚀导致密封不严引起漏水的问题,进行腐蚀原因分析。通过对各种腐蚀因素作用的比较,结合椭圆形蚀坑的腐蚀形貌特征分析,总结出水腔内表面切向的往复冲刷作用是腐蚀的主要原因。在对既往修理措施的失效进行分析、总结经验的基础上,针对这种振动冲刷腐蚀特征,提出镶嵌不锈钢套的解决措施。
- 董作敬马青华郦智斌
- 关键词：船舶柴油机汽缸防腐蚀
- 机械能助渗锌及其海洋环境防腐蚀效果被引量：9
- 2009年
- 对机械能助渗锌的工艺、渗锌层的组织结构、渗锌层在海洋环境中的防蚀性能进行了分析,讨论了机械能对渗锌的作用及合金化对渗层耐蚀性的影响,认为机械能促进了渗层中Zn-Fe合金(主要为FeZn4相)的形成,渗层中Zn-Fe合金化是其耐蚀性能优异的主要原因,并在与不锈钢对比试验的基础上,总结出机械能助渗锌是海洋环境钢铁紧固件有效的防腐蚀方法。
- 马青华付大海董作敬
- 关键词：机械能渗锌防腐蚀海洋环境
