葛晓成
- 作品数：11 被引量：51H指数：3
- 供职机构：重庆大学机械工程学院机械传动国家重点实验室更多>>
- 发文基金：国家高技术研究发展计划国际科技合作与交流专项项目重庆市科技攻关计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程动力工程及工程热物理文化科学更多>>
- 单ECU两用燃料发动机试验研究被引量：2
- 2012年
- 为提高车用压缩天然气(CNG)发动机的性能,设计了采用单电控单元(ECU)控制的CNG/汽油两用燃料发动机燃气供给系统,研究了空燃比控制、密度补偿及燃料切换的控制策略,并进行了发动机台架及整车试验。结果表明,采用单ECU的CNG/汽油两用燃料发动机,其性能指标均优于采用主从式双ECU控制的两用燃料发动机。
- 葛晓成彭忆强李静波
- 关键词：压缩天然气两用燃料发动机电子控制控制策略性能试验
- 基于开关型EGO的A/F自学习控制策略研究被引量：3
- 2010年
- 基于开关型氧传感器的电控发动机空燃比闭环PI反馈控制方法,对空燃比自学习控制策略进行了详细的分析,着重研究了空燃比自学习控制策略提出的必要性、与闭环PI调节的关系、使能条件、控制原理,同时设计了基于开关型氧传感器的自学习控制策略主程序和延时子程序算法,最终从理论层面上完成了对空燃比自学习控制策略的解析。
- 唐岚孟武强甘海云葛晓成
- 关键词：空燃比闭环控制自学习控制
- 缸内直喷天然气发动机时序控制策略研究被引量：3
- 2011年
- 针对缸内直喷天然气发动机,在研究发动机电控单元(ECU)软件与发动机运转同步策略的基础上,设计开发了"零整结合"式的高精度点火与喷射时序控制策略。仿真和台架试验表明:控制策略和设计方案可行,发动机运转平稳可靠,且燃气缸内直喷较进气道喷射有较大的性能提升。
- 邹博文李静波葛晓成刘俊刚王国华
- 关键词：天然气发动机
- 基于双向工程的汽油/CNG两用燃料汽车燃气系统匹配研究
- 在发动机应用中，压缩天然气(CNG：Compressed Natural Gas)燃料较之于汽油燃料具有良好的排放性和经济性优势。我国的天然气储量巨大，CNG燃料在汽车上的应用研究虽然已有一定的基础，但专用的CNG燃料发...
- 葛晓成
- 关键词：两用燃料汽车汽油轿车
- 文献传递
- 汽油/CNG两用燃料发动机控制系统开发被引量：1
- 2014年
- 使用CNG(compressed natural gas)为主燃料汽油为辅助燃料的CNG/汽油两用燃料汽车具有良好的经济性和排放性能,传统的在用车改装采用主从式双ECU(electronic control unit)系统,性能不佳。通过对发动机燃烧和排放理论研究,开发了面向OEM(original equipment manufacture)的单ECU多点顺序喷射的汽油/CNG两用燃料控制方案。设计了λ非对称振荡PI控制算法等天然气特有的控制策略,并进行了发动机台架性能和整车排放试验。结果表明:两用燃料发动机采用单ECU控制时的性能优于采用主从式双ECU系统,且排放低于国Ⅳ限值。
- 葛晓成徐中明李静波邹博文
- 关键词：控制策略发动机性能排放特性
- 多级闭环的燃气发动机管理策略研究
- 2015年
- 针对重型增压燃气发动机的控制要求和更高的排放标准,采用以转矩为核心控制发动机进气量和燃料喷射量的方法,设计多级闭环的燃气发动机管理系统。发动机台架试验结果表明,通过对转矩、空燃比、增压废气阀和电子节气门(Electronic Throttle Valve Control,ETC)等的多级闭环控制,改善了发动机的动力性和燃料经济性,达到了国Ⅴ排放水平。
- 黄国钧葛晓成邹博文田青云
- 关键词：天然气发动机电子节气门增压阀稀薄燃烧
- 缸内直喷天然气发动机的开发被引量：6
- 2011年
- 以一台四缸进气道多点顺序喷射式汽油机为原型,开发了缸内直喷天然气发动机,并进行了不同燃烧室设计方案的仿真对比、电控系统和燃料供给系统的设计开发。对缸内直喷天然气发动机、原汽油机和天然气进气道喷射发动机进行了台架试验对比。结果表明,缸内直喷天然气发动机在中低转速时与原汽油机动力性相同,总功率和最大扭矩仅分别下降了3.8%和2.3%;缸内直喷天然气发动机较天然气进气道喷射发动机总功率和最大扭矩分别提高了7.7%和5.2%。
- 邹博文李静波李开国葛晓成
- 关键词：天然气发动机缸内直接喷射
- 基于国六排放标准的天然气发动机试验研究被引量：10
- 2019年
- 在发动机排放试验台上,对一台天然气发动机按照国六排放标准和国五排放标准分别进行了WHTC循环试验和ETC循环试验,进行了气体污染物排放的比较研究。结果表明,WHTC循环条件下,冷启动试验的CH_4和NO_x排放高于热启动试验,NH_3排放低于热启动试验。冷启动试验的CH_4、NO_x排放量占冷+热加权试验结果的比重分别为47.10%和48.92%,与WHTC循环冷启动+热启动试验加权结果相比,ETC循环试验的CH_4和NO_x排放有显著的下降,NH_3排放有一定的增加。
- 袁卫波陈本林王舒王国华姚飏葛晓成
- 关键词：天然气发动机三元催化器
- 路面功率谱密度换算及不平度建模理论研究被引量：24
- 2015年
- 为了明晰路面不平度空间域统计量的计算,以及几种重要功率谱密度(power spectral density,简称PSD)之间的关系,以帕塞瓦尔定理和维纳-辛钦定理为依据,在推导空间域自相关函数和PSD计算公式的基础上,导出了不平度空间域位移、速度与加速度PSD以及空间频率与角频率PSD之间的换算关系。另外,为了完善傅里叶逆变换法路面建模中PSD离散化的理论基础,以傅里叶级数与变换、离散傅里叶变换和频域卷积定理为依据,从离散化的原因、目的和结果验证出发论证了PSD离散化的正确性。就模拟路面验证问题,指出直接法谱估计的不合理之处,论证了平均周期图法谱估计时,空间与时间采样频率分别对应着空间域和时间域PSD输出。结果表明,上述换算关系和论证是正确的,可应用于路面不平度建模和汽车平顺性分析。
- 杜峰葛晓成陈翔丁金全
- 关键词：公路汽车平顺性功率谱密度
- 电子节气门辨识建模方法研究被引量：2
- 2009年
- 以某型电子节气门执行器为研究对象,建立硬件在环仿真试验平台,应用最小二乘法和Levenberg-Marquardt(LM)算法,分别采用ARX,ARMAX和神经网络辨识模型对电子节气门进行辨识试验,并对上述辨识方法所得到的模型进行比较。结果表明:采用非线性的神经网络模型能很好地模拟电子节气门系统的特性;在一定条件下,也可采用ARMAX模型作为电子节气门系统模型进行仿真研究和控制器的设计,以减少控制系统的研发成本。
- 葛晓成彭忆强
- 关键词：电子节气门系统辨识神经网络
