葛志专
- 作品数：15 被引量：36H指数：4
- 供职机构：广州市社会科学院更多>>
- 发文基金：国家社会科学基金国家自然科学基金广州市社会科学规划项目更多>>
- 相关领域：经济管理医药卫生政治法律更多>>
- 我国汽车消费市场区域差异变化趋势及影响因素省际差异被引量：5
- 2020年
- 从东北、华东、华中、华北、华南、西北及西南七个区域视角,基于Theil指数分析了我国2002—2018年汽车消费市场的总体及区域差异变化趋势,采用面板数据分位数模型实证分析了汽车销量影响因素。研究表明:汽车消费市场总体发展较快,新车销量年均增速达13.76%;汽车销量的绝对差异呈现扩大趋势,而相对差异呈现波浪式下降趋势;总体差异主要来自组内差异,组内差异贡献率常年保持在60%以上;面板数据分位数回归模型显示,汽车销量的影响因素在不同分位点的估计系数存在明显差异,居民消费水平估计系数随分数点提高而增加,汽车市场刺激政策估计系数随分位点提高呈现下降趋势,汽车产量和金融发展水平对汽车销量的影响类似,估计系数在较低和较高分位数点对汽车销量的影响都不显著。
- 巫细波葛志专
- 关键词：汽车市场THEIL指数
- 基于钻石模型的广州南沙新区 高端航运服务业发展条件研究
- 2015年
- 本文运用钻石模型对南沙新区发展高端航运服务业的基础条件和外部环境进行分析,发现其产业发展优势和不足,并制定有针对性的解决方案,以期为其发展成为我国继上海浦东新区和天津滨海新区之后又一个高端航运服务集聚区提供努力方向。
- 覃剑葛志专白国强
- 关键词：钻石模型
- 第三次工业革命对广州的影响及对策建议被引量：2
- 2013年
- 第三次工业革命对推进广州新型城市化发展,建设低碳、智慧、幸福、美丽广州是重大机遇,在这一背景下,广州当前还存在科技创新不强、产业实力不够雄厚和主动布局未来产业效率滞后等方面的挑战,未来需要高度重视第三次工业革命浪潮,抓紧布局,强化创新驱动战略,推进产业转型升级,积极运用最新科技成果,加强交流与合作,提升国家中心城市综合实力。
- 葛志专杨再高
- 关键词：第三次工业革命
- 粤港澳大湾区建设背景下广佛同城化再探讨
- 同城化的概念学界并无定论,在行政区划和管理上,西方国家主要是以是都市圈、都市区的区域治理方式,因而西方理论界关于同城化的研究较少,笔者认为同城化是区域内部或之间协调发展的表现之一.与其相关的理论主要是区域协调发展理论,这...
- 葛志专时雨
- 关键词：区域经济协调发展
- 成长型国际航运中心航运产业选择研究被引量：2
- 2018年
- 现代航运产业体系选择与构建直接决定国际航运中心综合竞争力高低。虽然航运产业内涵和边界客观存在,但现实中的各个国际航运中心的航运产业体系却是各有特色。因此,有必要研究个性背后是否存在共性,以为致力于成为国际航运中心的港口城市提供一个具有相对普遍适用的航运产业选择框架。基于国际知名航运中心的分析发现,产业融合性、阶段匹配性是航运产业选择的重要经验,航运城市化和城市航运化是航运产业发展的内生动力,据此可建立成长型国际航运中心航运产业选择的一般模型,并以广州为例进行了实证分析。
- 覃剑葛志专
- 关键词：国际航运中心航运产业
- 大湾区建设视角下港澳青年到内地创新创业面临问题及对策建议被引量：6
- 2021年
- 粤港澳大湾区建设为港澳青年来内地创新创业就业、融入国家发展大局带来重大的时代机遇。本文以广州为例,对在广州创新创业的港澳青年、粤港澳三地多个政府部门及青年组织访谈调研基础上,分析了港澳青年的主要特征以及在创新、创业、就业、社会融入、营商环境等方面面临的主要困难及诉求,提出支持港澳青年创新创业的对策建议,也为港澳青年到内地其他城市创新创业提供参考。
- 葛志专白国强巫细波
- 关键词：创新创业
- 新型城镇化背景下广州车企转型策略研究
- 2013年
- 新型城镇化是我国全面建成小康社会的基本战略,将有效促进汽车产业的发展。而当前广州的汽车企业还面临着产业布局、产品结构和产业战略等与新型城镇化趋势不相适应的问题。本文认为广州车企需要加快渠道下沉,加大产品开发力度,深化区域间产业合作与行业重组,强化政府汽车政策支持,以更好地抓住新型城镇化这一机遇,巩固汽车产业优势。
- 葛志专白国强
- 关键词：新型城镇化
- 政府严控期我国地级市COVID-19疫情的时空集聚、演变及自相关效应研究被引量：7
- 2021年
- 突发性重大公共传染性疫情在地级城市层面政府严格防控时期的时空演变特征能够有效反应我国综合应急防控能力。基于中国2020年1月24日—3月5日312个城市的COVID-19累计确诊数、现有确诊数、治愈数等统计数据,采用ESDA、优化的热点分析、空间马尔科夫链、空间面板数据模型等方法分析了政府严控期COVID-19疫情在312个城市的时空变化特征。研究发现:①全国COVID-19现存确诊数经历了"快速增长扩散、基本控制、逐渐下降、局部地区完全控制"的变化特征并在2月17日达到峰值,上升期的日均增长率为17.5%,下降期的日均下降率为5.1%,绝大部分城市的疫情变化特征与全国总体情况类似;②春运期间的人口流动性高是导致疫情快速扩张的主要原因,武汉"封城"之前14 d的百度迁徙强度指数与部分城市的累计确诊数显著相关;③优化的热点分析方法识别出疫情热点的空间分布具有固定性且主要分布于以武汉为中心、半径约350 km范围内的36个城市,未识别出具有统计显著性的疫情冷点城市;④对各城市现有确诊人数的马尔科夫链转移概率矩阵分析结果显示,各种类型维持现状的概率大于0.85,向下转移的平均概率明显高于向上转移的概率,在不同空间滞后类型的影响下各类型转移概率发生明显变化;⑤空间面板数据模型估计结果显示312个城市的现存确诊数具有显著的空间和时间自相关性。本研究从地级市层面多角度分析了政府严控期间COVID-19疫情的时空变化特征,疫情防控重点在于降低其时空自相关效应,为我国当前及未来应对突发性重大公共传染性疫情提供决策参考。
- 巫细波赖长强葛志专
- 南沙新区高端航运服务发展思考
- 在丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的建设背景下,运用钻石模型重新梳理和思考南沙新区发展高端航运服务业的有利条件、瓶颈因素,克服'木桶效应'、创造'鲶鱼效应',加快华南地区高端航运要素及资源的集聚,南沙新区应以聚焦发展...
- 白国强覃剑葛志专
- 关键词：航运业市场环境
- 文献传递
- 数字化促进产业结构升级的时空格局及机理研究
- 2023年
- 数字化是我国产业结构升级的重要方向,对新产业增值、要素配置重组、新市场开拓起到重要促进作用。从产出结构和就业结构两个方面构建制造业升级评价指数,并采用Dagum基尼系数分析中国产业结构升级的区域差异及时空格局,同时将中国产业结构升级影响因素分为内部因素和外部因素,采用空间面板数据模型并基于两种空间权重实证分析了数字化促进我国产业结构升级机理。研究结果表明,2011—2020年我国产业结构升级水平持续提升,产业结构升级指数由0.886增长到1.434,年均增速为5.42%;区域差异呈现下降趋势,区域差距主要来源于组间差距,华北、华东、华南地区的组内差异最大;空间计量模型估计结果显示,数字化对产业结构升级的促进作用显著,技术创新、要素禀赋、所有制结构、出口水平有助于产业结构升级,而人力资本、外资技术溢出对产业结构升级存在抑制效应。
- 葛志专巫细波
- 关键词：制造业数字化产业结构升级
