荣如松
- 作品数：15 被引量：74H指数：4
- 供职机构：南京依维柯汽车有限公司更多>>
- 发文基金：中国博士后科学基金国家自然科学基金江苏省产学研前瞻性联合研究项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程更多>>
- 四轮驱动越野车前后桥总成
- 本实用新型涉及一种汽车前后桥总成，是一种四轮驱动越野车前后桥总成，包括前桥和后桥，在前桥转向节中设有前桥主气道，前桥主气道的一端接进气，另一端通到前桥轮毂中，并连接一个前桥气阀，前桥轮毂中设有前桥副气道，前桥副气道连接前...
- 荣如松王国林张渊明曹玮张飞黄卫祥
- 文献传递
- 基于HyperWorks的某轻型汽车前桥有限元分析及疲劳寿命预测被引量：31
- 2013年
- 前桥是连接车身与车轮的重要部件,其强度是否可靠直接决定整车的安全性。应用CAE分析方法对某轻型汽车前桥进行有限元分析和疲劳寿命分析。将前桥的三维实体模型进行简化,导入Hypermesh中建立以CHEXA和CTETRA为基本单元的有限元模型,利用具有梁属性的bar单元模拟主销连接,并以RADIOSS为求解器进行前桥的强度和疲劳分析。结果表明,前桥在四种典型工况下最大应力均未超过材料屈服强度,其最低疲劳寿命为99.4万次,满足疲劳寿命的要求,验证了设计的合理性。
- 孔振海王良模荣如松王国林宋怀兰
- 关键词：前桥HYPERMESH
- 后桥主减速器主动齿轮总成
- 本实用新型涉及一种汽车齿轮总成，是一种后桥主减速器主动齿轮总成，包括主动齿轮和骑马轴承，骑马轴承与主动齿轮轴颈过盈配合。在具体的装配过程中，骑马轴承的轴向固定型式是用带有多个圆钢球的专用工装，通过压床挤压，使得主动齿轮表...
- 荣如松王国林黄卫祥焦红兰
- 文献传递
- 基于Hypermesh的汽车驱动桥壳有限元分析与疲劳寿命预测被引量：28
- 2012年
- 驱动桥壳是汽车中的重要部件,应具有足够的强度、刚度以及疲劳寿命。基于CAD/CAE一体化技术,首先利用CATIA软件建立了某轻型汽车驱动桥壳的三维实体模型,虚拟装配后,导入Hy-permesh中建立以3D实体单元为基本单元的有限元模型,并以MSC.Nastran为求解器,通过模拟相关行业标准规定的台架试验及典型工况,得出驱动桥壳强度与刚度满足要求;最后,通过建立驱动桥壳S-N曲线,将有限元结果导入MSC.Fatigue进行模拟台架疲劳试验,得到桥壳整体的疲劳寿命分布,结果表明驱动桥壳疲劳寿命满足要求,验证了设计的合理性。
- 杨志卿王良模荣如松王国林宋怀兰
- 关键词：CATIAHYPERMESH驱动桥壳有限元
- 盘式制动前桥用转向节
- 本实用新型涉及一种盘式制动前桥用转向节，属于汽车转向桥技术领域；包括设置在前桥转向节上的法兰盘、轴颈、叉架和盘式制动器，所述盘式制动器与所述法兰盘安装在同一平面上，所述盘式制动器位于所述轴颈所在水平面的上方。本实用新型通...
- 储光王国林荣如松郑亚冰黄卫祥徐忠诚
- 文献传递
- 带差速锁和自调隙装置的后桥总成
- 本实用新型涉及一种汽车后桥总成，是一种带差速锁和自调隙装置的后桥总成，包括后桥右半轴、差速器右壳、前制动蹄、后制动蹄、差速锁和自调隙装置，差速锁包括滑动体总成，滑动体总成包括拨叉，后桥右半轴上设有啮合套，啮合套和后桥右半...
- 荣如松王国林梁士春宋加伟
- 文献传递
- 驱动桥的整体有限元动态模拟被引量：12
- 2012年
- 针对驱动桥试验只能得到桥壳表面振动数据的问题,采用驱动桥整体动态模拟方法来弥补试验数据的不足,从而获得驱动桥内部任意位置的应力、位移、加速度等数据.对驱动桥总成建立三维模型和有限元模型,通过驱动桥总成模态试验与有限元模态计算结果的对比方法,来验证有限元模型的正确性,对驱动桥整体做有限元动态模拟,并利用台架试验对动态模拟结果进行了验证.试验结果表明,驱动桥的整体动态模拟表面振动数据与试验数据相一致,得到的驱动桥内部数据为驱动桥的振动噪声研究提供了直观依据.
- 郭年程史文库刘文军荣如松徐忠诚
- 关键词：驱动桥有限元台架试验
- 汽车差速器齿轮的有限元分析
- 根据啮合原理,对差速器行星齿轮和半轴齿轮进行了受力分析。建立了行星齿轮和半轴齿轮的有限元模型。根据齿根应力影响因素,建立了行星齿轮和半轴齿轮的单齿有限元模型。对单齿模型进行了弯曲强度的分析,得出行星齿轮、半轴齿轮单齿最大...
- 邹良荣如松王国林宋怀兰王良模
- 关键词：差速器齿轮有限元分析
- 文献传递
- 汽车驱动桥准双曲面齿轮时变啮合刚度计算被引量：4
- 2017年
- 针对汽车准双曲面齿轮动力学系统建模中齿轮时变啮合刚度计算困难的问题,提出一种完整的基于有限元法计算准双曲面齿轮啮合刚度的计算方法。详细描述利用有限元方法计算齿轮啮合刚度理论模型,并利用此模型计算直齿渐开线齿轮啮合刚度,结果表明此方法计算结果与KUANG模型计算结果一致。利用MATALAB和CATIA建立了准双曲面齿轮三维几何模型,并在ABAQUS中建立此齿轮准静态啮合有限元模型。详细论述了由准双曲面齿轮啮合有限元分析结果后处理得到啮合刚度计算过程,并对不同载荷下齿轮啮合刚度的变化趋势进行讨论。结果表明,准双曲面齿轮啮合过程中啮合刚度随齿轮旋转位置和所加载力矩周期性变化,其变化周期等于齿轮啮合周期;当齿轮加载力增大齿轮啮合刚度平均值增大,同时啮合刚度的波动减小。
- 刘程史文库陈志勇何伟荣如松宋怀兰
- 关键词：准双曲面齿轮时变啮合刚度三维模型有限元分析
- 差速器齿轮疲劳试验及齿面剥落原因分析被引量：1
- 2013年
- 为了提高差速器总成的疲劳寿命,本文结合某驱动桥的开发,参照国际先进标准进行差速器总成耐久性疲劳试验,发现行星齿轮、半轴齿轮出现表面剥落现象。针对齿面剥落的问题,本文从齿轮的化学成份、金相组织、硬度、强度等方面系统进行了检测分析,得出硬度梯度不合格和齿形参数设计不合理是剥落产生的主要原因,并进行了齿轮的改进设计。试验结果表明,改进后的齿轮未出现齿面剥落,改进设计的措施是合理的。
- 宋怀兰钱秋成荣如松黄春花张飞
- 关键词：齿面剥落齿形参数硬度梯度
