范艳辉
- 作品数：13 被引量：28H指数：3
- 供职机构：山东交通学院更多>>
- 发文基金：国家教育部博士点基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程环境科学与工程经济管理机械工程更多>>
- 一种机油喷溅监测装置及车辆
- 本实用新型公开了一种机油喷溅监测装置，包括信号采集电路、控制器和报警器，信号采集电路上连接有薄膜压力传感器和信号检测器，控制器与信号检测器和报警器信号连接；或者，控制器连接在信号采集电路上，信号采集电路上还连接有薄膜压力...
- 范艳辉褚瑞霞韩广德来志成何青高兆富
- 一种自主改变雷达探测区域的车辆转弯控制方法
- 本发明提供一种自主改变雷达探测区域的车辆转弯控制方法，利用车辆动力学仿真试验分析模型获取的转弯工况不同时的拐弯轨迹，构建转弯角度‑转弯盲区‑雷达探测角度模型，基于转弯角度‑转弯盲区‑雷达探测角度模型通过模拟调整雷达参数以...
- 范艳辉王希波韩广德杜辉来志成
- 道路交通事故死亡者亲属精神损失评价研究被引量：1
- 2004年
- 运用投入产出理论及灰色决策方法建立了道路交通事故死亡者亲属精神损失的计量模型,确定了该计量模型中的投入指标,并对某省道路交通事故死亡者亲属的精神损失状况进行具体的测算,其结果能较客观地反映我国道路交通事故死亡者亲属的精神损失情况。
- 杨振起范艳辉王梅
- 关键词：道路交通交通事故亲属
- 汽车行人碰撞接触中行人运动学规律仿真研究被引量：11
- 2009年
- 基于交通事故模拟分析PC-Crash软件及其内嵌多体系统动力学分析MADYMO模块,建立并验证了车辆多体模型和行人多体模型;对汽车与行人碰撞接触阶段的行人运动学具有较大影响的因素展开广泛分析,并构建汽车行人碰撞仿真试验方案;通过选取对汽车与行人碰撞接触阶段具有较大影响的因素作为仿真试验的自变量,对不同碰撞环境下汽车与行人碰撞接触过程中的行人运动学规律(包括运动姿态和对应的碰撞车速阈值)进行深入研究;汽车行人碰撞仿真与真实事故以及碰撞试验对比具有较好的规律吻合性和一致性。研究表明,笔者采用的计算机建模仿真方法在汽车行人碰撞运动学研究中具有实用价值。
- 范艳辉许洪国董金松
- 关键词：影响因素仿真
- 一种涡轮增压器进油装置
- 本发明公开了一种涡轮增压器进油装置，包括进油机构和出油机构；进油机构包括第一壳体、设于第一壳体内的第一弹性件和移动板，第一弹性件一端与第一壳体连接，第一弹性件另一端与移动板连接；当第一弹性件处于自然状态时，移动板将第一壳...
- 范艳辉韩广德赵长利来志成高兆富
- 汽车/行人碰撞运动学及多元关联特征的研究
- 汽车碰撞行人事故是当今世界上绝大多数国家道路交通事故的重要类型之一,在中国行人交通伤害态势尤为严重,因此开展汽车碰撞行人运动学和动力学的研究具有重大的现实意义。 本文基于多参数控制动力学仿真试验平台开展如下研究工作: (...
- 范艳辉
- 文献传递
- 道路交通事故社会经济损失计量模型的研究
- 该论文在研究分析了国内外道路交通事故社会经济损失计量方法的基础上,结合中国道路交通事故经济损失统计状况,提出了中国交通事故损失社会费用应包括人身伤害损失、财产损失、处理交通事故的时间和物资损耗、交通延误损失四部分社会费用...
- 范艳辉
- 关键词：道路交通事故交通事故预测模型
- 文献传递
- 基于社会公共机构的道路交通事故经济损失评价及计量模型研究被引量：11
- 2007年
- 根据中国道路交通事故经济损失的研究现状,借鉴国外对道路交通事故经济损失研究的成功经验,提出适用于中国实际情况的交通事故社会公共机构服务损失费用构成;确定了道路交通事故社会公共机构服务损失评价指标体系。基于经济学和统计学理论,主要从警方服务、清障服务、管理部门服务和法律诉讼服务4个方面对道路交通事故社会服务损失进行了深层次理论分析与评价;构建了相应的评价计量模型;提出了我国评价交通事故社会服务损失的一些合理化建议。研究结果对科学、全面、合理地评价道路交通事故社会经济损失具有重要的实际意义。
- 范艳辉许洪国姜华平山东交通学院交通工程系
- 关键词：道路交通事故经济损失
- 基于车辆运行状态的高速公路交通安全评价
- 2018年
- 本文基于虚拟现实技术,利用UC-win/Road三维建模软件系统构建了国高网长春至深圳线(编号G25)青州至临沭段高速公路虚拟交通场景,依托交通安全驾驶模拟系统展开仿真研究。选取轿车和货车2种车型,车辆运行速度、区间加速度、85%加速度、85%减速度、转向角速度共5个评价参数进行该高速公路路段车辆运行状态与事故相关性及事故致因机理研究。从设计符合性看,"长深公路山东段安评路段"主要平、纵、横的设计采用指标均符合标准、规范的要求;从运行速度协调性看,小客车和大型货车运行速度协调性均良好,且二者运行速度的变化具有显著一致性;从危险路段看,K75+000~K77+000,K109+000~K111+000,K102+900~K101+000,K70+500~K69+000等是交通事故多发区域,隐患较多,须重点预防。
- 杨波李伟华李光太刘琳琳范艳辉石磊
- 关键词：驾驶安全车辆运行状态高速公路安全评价虚拟现实
- 汽车碰撞弹塑性散落物的运动学特性被引量：3
- 2008年
- 为研究汽车碰撞散落物的行为力学特性,建立了汽车碰撞弹塑性散落物运动特性的仿真模型,模拟了四种条件下(散落高度一定时速度不同、散落速度一定时散落高度不同、散落高度与散落初速度一定时散落初始角度不同和散落初速度及散落角度一定时形状不同)弹塑性散落物的运动特性,进而分析了汽车碰撞弹塑性散落物的散落距离与散落速度、散落角度、散落高度及散落物形状之间的关系。结果表明:在散落体质量和体积相同的条件下,形状及散落初始角度对散落物距离影响较大,形状迎风面积是影响其运动持续时间、触地后翻滚和滑动的主要因素。散落物的散落角度在-65°≤α≤45°范围内的运动轨迹符合外弹道学理论,而在-90°≤α≤-65°及45°≤α≤90°发生回弹现象,偏离外弹道学理论轨迹。
- 许洪国都雪静许言唐多名范艳辉
- 关键词：车辆工程汽车碰撞运动特性仿真
