胡绍荣
- 作品数：13 被引量：41H指数：4
- 供职机构：长安大学更多>>
- 发文基金：陕西省交通科技项目国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
- 相关领域：交通运输工程经济管理更多>>
- 突发事件下路网交通导控策略决策支持模型研究被引量：1
- 2015年
- 将高速公路突发事件影响区分为保护区、控制区和缓冲区,基于基础交通导控策略,提出突发事件下不同区域路网交通导控策略集合及优化流程,以排队长度、总延误时间和冲突数之和最小为目标建立交通导控策略决策支持模型,结合VISSIM微观交通仿真技术采用遗传算法对模型进行求解,最后结合实际案例验证了文章所提出的模型和算法的有效性。模型及算法的提出可帮助交通管理部门在高速公路突发事件下选择适当交通导控策略。
- 邓亚娟胡绍荣丁灿
- 关键词：突发事件决策支持模型
- 多车道高速公路路侧交通标志遮挡概率研究被引量：7
- 2018年
- 为了计算不同交通量、不同运行车速情况下,多车道高速公路路侧交通标志视认中大型车对小型车的动态遮挡概率,将内侧车道小型车与外侧车道大型车车头间的垂直距离作为判断路侧交通标志遮挡的依据,根据视距几何关系确定多车道高速公路驾驶人在视认区域内视线被遮挡的最大和最小临界距离;建立路侧交通标志遮挡模型,根据视认距离确定内侧及外侧车道仿真路段长度,以0.1s为仿真步长,借助VISSIM交通仿真软件获取车辆车头坐标、与前车跟车距离等动态基础数据,实现高速公路交通标志遮挡概率计算过程的动态化。结果表明:外侧车道的车型、交通量、视认距离以及大小车运行速度都对路侧交通标志遮挡率有一定的影响;在交通量一定的情况下,驾驶人视线被遮挡的概率随着外侧车道大型车数量的增加而增大;在外侧车道大型车数量一定的情况下,驾驶人视线被遮挡概率随着小型车数量的增加而增大;在小型车速度一定的情况下,驾驶人视线被遮挡概率随着大型车速度的增大呈降低趋势;小型车速度增大时,驾驶人视线被遮挡的概率会有所提高。
- 胡绍荣胡绍荣马荣国邓亚娟
- 关键词：交通工程VISSIM仿真多车道
- 新形势下西部地区农村公路建设融资渠道探析
- 2009年
- 农村公路是我国公路网的重要组成部分和联系城乡及城乡商品流通的桥梁和纽带，它对于促进农业发展、繁荣农村经济、增加农民收入具有极其重要的作用。由于我国西部地区经济发展相对落后，政府的财力和资金十分有限，政府投资难以满足日益加快的农村公路建设步伐，因此，如何建立长效的融资渠道，筹集充足的农村公路建设资金是当前和今后西部地区亟待破解的难题。
- 邓亚娟胡绍荣
- 关键词：农村公路建设融资渠道公路建设资金繁荣农村经济政府投资
- 轨道交通站点及其区域配套设施规划被引量：8
- 2010年
- 在确定轨道交通站点影响范围的基础上,指出轨道交通站点建设需与城市空间、周边环境及已有交通网络相协调;将轨道交通站点按照所在区位、开发程度、交通条件等因素进行类别划分,针对不同类型的轨道交通站点,提出了相应的站点区域规划理念,并提出了公交导向下站点区域配套交通设施和公共空间规划方法。
- 邓亚娟马荣国胡绍荣
- 关键词：轨道交通站点公共空间规划
- 基于安全与效率的八车道高速公路车辆运行规则研究被引量：4
- 2017年
- 探讨了影响双向八车道高速公路车辆运行规则的流量、客货车比以及超车方向等因素,基于流量、平均速度和速度标准差变量构建安全函数,基于流量、速度和时间变量构建效率函数,并从安全与效率平衡角度出发,通过微观交通仿真软件VISSIM对不同流量、车道功能划分及超车方向组合而成的不同交通条件下的车辆运行规则进行仿真,得到了适应于不同交通条件的双向八车道高速公路车辆最佳运行规则,分析了超车方向对车辆运行安全和效率的影响。
- 邓亚娟柯四平胡绍荣
- 关键词：VISSIM
- 基于ADAMS/Car的紧急避险车道入口安全研究被引量：5
- 2016年
- 利用几何知识,考虑车辆轮胎侧偏性,得出主线为直行、平曲线左转和右转情况下紧急避险车道驶入角计算方法;通过ADAMS/Car行车动力分析软件,模拟不同主线下车辆以120km/h的速度和保证横向稳定性的最小转弯半径驶入避险车道的情况,运用软件后处理程序,输出横向加速度和轮胎侧偏角变化图,分析车辆在避险车道入口位置的横向稳定性,验证驶入角的计算方法的合理性,并对不同主线避险车道入口位置进行危险等级划分。
- 邓亚娟梁康张旭胡绍荣
- 关键词：紧急避险车道ADAMS/CAR
- 城市道路交通供需平衡理论研究
- 随着城市化和机动化进程的加快，城市交通供给与交通需求的失衡矛盾日益突出，并直接导致城市交通问题的产生，制约社会经济水平的发展。本文首先阐述和探讨道路交通供需平衡的内涵、层次和阶段，提出平衡链概念，以此揭示供需平衡的动态发...
- 胡绍荣
- 关键词：城市交通交通供给交通需求
- 文献传递
- 安全与效率博弈下的多车道高速公路车道级导控技术研究
- 随着经济社会的高质量发展,各种生产要素快速流通,交通出行需求日益增加,路段交通量迅速增长,推动早期建成的许多双向四车道高速公路陆续扩建为以双向六车道、八车道和十车道为主的多车道高速公路。在多车道高速公路中,车辆运行效率显...
- 胡绍荣
- 关键词：多车道高速公路安全指标博弈理论
- 一种小汽车突发故障危险警示标志装置
- 本实用新型公开了一种小汽车突发故障危险警示标志装置，包括设置在小汽车顶部的软质警示标志，警示标志安装在一个安装扣上，安装扣活动式安装在可打开的夹持装置上并通过弹起装置控制安装扣的位置；所述的夹持装置通过连杆机构控制打开闭...
- 邓亚娟丁灿刘彦峰连永将弋紫阁胡绍荣邱慧谢辉
- 文献传递
- 多车道高速公路门架式交通标志遮挡概率研究被引量：2
- 2018年
- 基于车辆车头坐标、与前车跟车距离等动态数据,确定多车道高速公路驾驶人在视认区域内视线被遮挡的最大和最小临界距离;建立多车道高速公路门架式交通标志遮挡模型,借助VISSIM软件获取基础计算数据,实现高速公路门架式交通标志遮挡概率计算过程的动态化。对计算结果进行统计分析得出：在交通量一定的情况下,驾驶人视线被遮挡概率和驾驶人错过标志的概率随着大型车混入率的增大而增大;在大型车混入率一定的情况下,驾驶人视线被遮挡概率和驾驶人错过标志的概率随着交通量的增大而增大;在同样的交通条件下,驾驶人视线遮挡概率相对驾驶人错过交通标志概率稍微偏高,并不是所有被遮挡的驾驶人都会错过交通标志信息。
- 邓亚娟李苗苗胡小霞胡绍荣
- 关键词：多车道高速公路VISSIM
