肖广宇
- 作品数：10 被引量：9H指数：2
- 供职机构：中国汽车技术研究中心更多>>
- 发文基金：国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程动力工程及工程热物理自动化与计算机技术更多>>
- 基于温升闭环控制的SBC测试技术研究被引量：2
- 2016年
- 主要针对国V标准台架循环(SBC)的测试技术进行研究,结合标准中对催化器温升控制的具体要求,介绍了一种基于催化器温升闭环控制的SBC测试系统,提出了对二次空气喷射、燃料加浓的控制方案与策略,完成了基于ALICAT质量流量控制器(MFC)、研华4700系列硬件平台及DAQNavi软件平台的系统搭建,并阐明了BAT方程自动求解的原理与具体算法。最后,对提出的测试系统进行了试验检验,温升精度达到±10℃,Tr(有效基准温度)计算精度达±0.001℃,所计算的台架老化时间误差在20 s内。
- 肖广宇于津涛田冬莲
- 关键词：SBC质量流量控制器
- 一种用于评价碰撞试验中假人生物仿真度的方法
- 本发明提供了一种用于评价碰撞试验中假人生物仿真度的方法，把碰撞试验中假人生物仿真度量化指标分为三级：一级指标是假人各部位生物仿真度量化指标值；二级指标是假人各部位对应的伤害指标的仿真度量化指标值；三级指标为每个伤害指标从...
- 刘志新娄磊史永万武永强肖广宇马伟杰
- 文献传递
- 汽车自动空调系统性能试验及评价方法研究被引量：4
- 2012年
- 在分析目前国家、行业标准规定的汽车空调系统测试项目和方法的基础上,针对自动空调的特点提出了一种自动空调室内环境模拟试验方法,该试验方法弥补了现有试验仅单纯对空调最大制冷性能和最大采暖性能进行测试的不足。采用该试验方法对某两款轿车进行了测试试验,结果表明,该方法不仅可对乘用车自动空调的控制稳定性和响应速度进行评价,也可对不同车辆空调的性能进行对比,达到了客观检验自动空调系统的目的。
- 于津涛田冬莲肖广宇
- 关键词：汽车自动空调
- 一种用于量化评价汽车正面碰撞波形强度的方法
- 本发明提供了一种用于量化评价汽车正面碰撞波形强度的方法，包括：建立模型及微分方程、获取车身加速度数据进行处理、获取微分方程的解、获得车内乘员的x向加速度严重度曲线ASP及加速度严重度指标ASI。本发明所述的一种用于量化评...
- 刘志新娄磊史永万马伟杰肖广宇武永强
- 文献传递
- 一种用于新能源试验车应急拖曳系统的阻尼装置
- 本实用新型提供了一种用于新能源试验车应急拖曳系统的阻尼装置，包括固定架、放线辊、牵引绳、制动组件，所述固定架设于试验舱地面上，所述放线辊设于固定架上且放线辊可绕其轴线转动，所述牵引绳的固定端与放线辊固接，自由端与汽车相连...
- 朱其文肖广宇廉博超刘晓东刘汉渝贺宁宁孙制宇于潮张晓辉梁荣亮侯岚刘文彬
- 用于国VSBC试验循环的二次空气喷射系统气路部分开发与验证
- 2017年
- 依照GB18352.5—2013中对标准台架循环(Standard Bench Cycle,SBC)的相关规定,设计研制一套适用于SBC试验循环的二次空气喷射系统,用于发动机台架老化试验。该系统气路部分由质量流量控制器和空燃比传感器组成双闭环系统,可根据需求调整每次喷射空气的质量流量,喷射时刻可严格对应标准,经过数十小时验证,二次喷射空气流量稳定,重复性高,可外接在现有发动机台架上进行催化器老化试验。
- 于津涛肖广宇魏京
- 关键词：SBC二次空气喷射
- 视频监测中的驾驶人面部特征点跟踪被引量：1
- 2010年
- 由于具备多尺度多方向特性,Gabor小波常常被用于纹理分析及特征提取等方面的研究,并在驾驶人疲劳状态监测技术领域中获得较多的应用。首先介绍了Gabor小波的基本原理及使用方法,然后结合实例重点讨论驾驶人面部特征点跟踪的技术环节,包括Gabor小波的参数确定方法和待跟踪点特征向量提取方法,最后利用最大相识原则确定了3个备选结果。针对不同的图像条件,提出了Gabor小波在实际应用时需要注意的合理建议。实践证明,跟踪算法运算结果准确率较高,效果非常理想,能够为驾驶人疲劳状态分析打下良好的基础。
- 郭克友肖广宇
- 关键词：机器视觉GABOR小波特征点
- 一种用于量化评价汽车正面碰撞波形强度的方法
- 本发明提供了一种用于量化评价汽车正面碰撞波形强度的方法，包括：建立模型及微分方程、获取车身加速度数据进行处理、获取微分方程的解、获得车内乘员的x向加速度严重度曲线ASP及加速度严重度指标ASI。本发明所述的一种用于量化评...
- 刘志新娄磊史永万马伟杰肖广宇武永强
- 文献传递
- 一种用于评价碰撞试验中假人生物仿真度的方法
- 本发明提供了一种用于评价碰撞试验中假人生物仿真度的方法，把碰撞试验中假人生物仿真度量化指标分为三级：一级指标是假人各部位生物仿真度量化指标值；二级指标是假人各部位对应的伤害指标的仿真度量化指标值；三级指标为每个伤害指标从...
- 刘志新娄磊史永万武永强肖广宇马伟杰
- 文献传递
- 耐久试验中不同测试循环下排放规律研究被引量：2
- 2017年
- 采用标准台架循环(SBC)和标准道路循环(SRC)两种方式,分别对催化器进行耐久试验,并在不同耐久里程时分别进行排放试验。采用SBC方式时,随耐久里程增加,CO排放无明显变化,NO_x明显增大,THC有小幅增大;CO瞬态曲线由单峰态变为双峰态,双峰态峰值小于单峰态峰值;NO_x为双峰态,第1个峰值总体上呈增大趋势,第2个峰值无明显规律;THC为明显的单峰态,峰值总体上呈增大趋势。采用SRC方式时,随耐久里程增加,CO排放明显增大,NO_x也呈增大趋势,THC先增大后减小;CO瞬态曲线始终为单峰态,峰值呈增大趋势;NO_x为双峰态,第1个峰值与第2个峰值总体上均呈增大趋势;THC为明显的单峰态,峰值先增大后减小。
- 于津涛熊兴旺肖广宇
- 关键词：耐久试验瞬态排放
