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聂聆聪

作品数:50 被引量:66H指数:6
供职机构:北京动力机械研究所更多>>
发文基金:国家科技重大专项国家自然科学基金教育部科学技术研究重点项目更多>>
相关领域:航空宇航科学技术自动化与计算机技术机械工程兵器科学与技术更多>>

文献类型

  • 25篇专利
  • 18篇期刊文章
  • 6篇会议论文
  • 1篇学位论文

领域

  • 17篇航空宇航科学...
  • 4篇机械工程
  • 4篇自动化与计算...
  • 3篇兵器科学与技...
  • 2篇交通运输工程
  • 1篇经济管理
  • 1篇动力工程及工...
  • 1篇电子电信
  • 1篇电气工程

主题

  • 8篇冲压发动机
  • 7篇电机
  • 6篇气动
  • 5篇伺服
  • 5篇燃气发生器
  • 5篇鲁棒
  • 5篇发动机
  • 4篇循环发电
  • 4篇增程
  • 4篇炮弹
  • 4篇气动伺服
  • 4篇燃油流量
  • 4篇涡轮
  • 4篇量调节
  • 4篇流量调节
  • 4篇控制系统
  • 4篇舵机
  • 4篇发电
  • 3篇弹体
  • 3篇低压

机构

  • 37篇北京动力机械...
  • 13篇北京理工大学
  • 5篇中国航天科工...
  • 3篇西北工业大学
  • 2篇大连理工大学
  • 2篇西安交通大学
  • 1篇南京航空航天...
  • 1篇燕山大学
  • 1篇中国运载火箭...

作者

  • 50篇聂聆聪
  • 14篇牟春晖
  • 9篇姚晓先
  • 9篇朱明星
  • 7篇甘新鹏
  • 7篇王军
  • 7篇李岩
  • 6篇凌文辉
  • 6篇霍雪娇
  • 6篇马同玲
  • 4篇吴智锋
  • 4篇马立丽
  • 4篇裘云
  • 4篇何勇攀
  • 3篇宋晓东
  • 3篇郭昆
  • 3篇王力国
  • 2篇宋志平
  • 2篇杜民
  • 2篇林凡

传媒

  • 11篇推进技术
  • 2篇液压与气动
  • 1篇宇航学报
  • 1篇控制理论与应...
  • 1篇机床与液压
  • 1篇测控技术
  • 1篇固体火箭技术
  • 1篇第二届仪表、...

年份

  • 4篇2024
  • 8篇2023
  • 6篇2022
  • 4篇2021
  • 8篇2020
  • 3篇2019
  • 1篇2018
  • 1篇2017
  • 1篇2016
  • 1篇2015
  • 1篇2014
  • 2篇2013
  • 1篇2011
  • 3篇2010
  • 2篇2009
  • 4篇2008
50 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
基于相似变换的涡扇发动机智能动态推力估计方法
2022年
智能推力估计面临飞行包线大、工作状态多变带来的数据采集和处理问题,获得的训练数据难以覆盖整个飞行包线的各种过渡工作状态,为此本文提出一种基于相似变换的推力估计数据处理方法。通过机理分析选择推力估计器输入,以相似变换对推力估计的输入和输出数据进行处理,并设计了基于输入延迟的深层动态神经网络来实现动态推力估计。非训练数据区域的动态仿真结果表明,相似变换后,深层动态神经网络的最大推力估计误差降低了62.20%,平均误差降低了43.50%;未进行相似变换时,相比深层静态神经网络,深层动态神经网络的最大推力估计误差降低了43.42%,平均误差降低了2.35%,仿真结果表明了本文所提出的数据处理方法和动态推力估计结构有效性。
周婷张永亮聂聆聪李秋红
关键词:涡扇发动机数据处理
基于樽海鞘群极限学习机的进/发一体化性能寻优控制模型研究
2024年
为充分发挥航空推进系统的性能,提高性能寻优控制的实时性,将樽海鞘群算法(SSA)与极限学习机(ELM)相结合,基于进/发一体化部件级模型建立数据集,提出一种基于SSA-ELM的数据驱动模型。将该建模方法与广义回归神经网络(GRNN)、BP神经网络(BPNN)和极限学习机(ELM)比较,结果表明,相比于BPNN,ELM,GRNN,SSA-ELM用于预测可以使安装推力的均方根误差(RMSE)分别降低7.41%,17.01%,72.57%,安装油耗的RMSE分别降低4.32%,19.41%,66.77%,具有更高的预测精度。将基于SSA-ELM的数据驱动模型作为机载模型应用到性能寻优控制,结果表明,该机载模型能够维持理想的寻优效果。针对最大安装推力模式开展实时性分析,该机载模型相比于进/发一体化部件级模型,平均计算时间由184.05 ms缩短至1.357 ms,实时性得到显著改善,大大提高了寻优效率。
于子洋王晨杜宪聂聆聪孙希明
关键词:航空发动机极限学习机性能寻优控制
PWM式低压气动伺服系统控制器鲁棒性的证明
低压气动伺服系统的结构不确定性,气源压力的波动,负载大小的变化将导致系统数学模型的变化。本文在PWM线性化控制方法的基础上,针对系统的参数不确定性设计了系统的鲁棒控制器,并利用棱边定理,通过验证控制器对六个顶点对象的稳定...
聂聆聪姚晓先
关键词:气动伺服系统鲁棒控制器
文献传递
一种自适应调节流量比例调节器
本发明涉及一种自适应调节流量比例调节器,属于流体控制技术领域。本发明通过压力平衡活门使得比例调节活门前后压差一致,从而通过比例调节活门节流孔面积匹配实现流量比例的分配;通过电磁阀开关控制实现多个状态的切换,从而实现多比例...
杨佳强裴崇雁顾镇兵雷鸣聂聆聪郭昆
文献传递
脉宽调制低压气动伺服系统抖动研究被引量:2
2010年
为了改进低压气动伺服系统的性能,设计了一种脉宽调制(PWM)线性化控制方法,利用脉宽调制技术取代继电控制方式实现对两个开关阀的控制,通过对PWM控制信号进行傅立叶变换证明了系统输出为线性稳定输出与高次谐波干扰产生输出的叠加,并推导出由这种控制方法产生的固有抖动的振幅与负载的关系以及系统稳态输出的计算公式.仿真结果表明这种控制方法提高了系统的自振频率,减小了固有抖动的振幅.
聂聆聪姚晓先
关键词:气动控制自振频率
一种多相高速永磁同步电机驱动控制系统
本发明公开了一种多相高速永磁同步电机驱动控制系统,包括多相高速永磁同步电机和驱动控制器,多相高速永磁同步电机的电机本体采用3N相定子绕组结构,每三相绕组构成一组独立的对称三相绕组,N套三相绕组均有互相绝缘的中性点并引出到...
霍雪娇马同玲聂聆聪王力国王军朱明星董彦威
文献传递
PWM式低压气动伺服系统控制器鲁棒性的证明
低压气动伺服系统的结构不确定性,气源压力的波动,负载大小的变化将导致系统数学模型的变化. 本文在PWM线性化控制方法的基础上,针对系统的参数不确定性设计了系统的鲁棒控制器,并利用棱边定理,通过验证控制器对六个顶...
聂聆聪姚晓先
关键词:气动伺服系统脉宽调制鲁棒性控制器
文献传递
可调涡轮泵供油系统的燃油流量解算方法
本发明涉及一种可调涡轮泵供油系统的燃油流量解算方法,涉及冲压发动机控制技术领域。本发明引入排气阀转角信息抑制外界对流量计信号的干扰;采用涡轮泵流量调节系统的差分模型估计流量的增量,采用上一时刻流量估计值作为基值,两者相加...
聂聆聪李岩牟春晖吴智锋裘云
一种冲压增程制导弹减阻控制的方法
本发明公开了一种冲压增程制导弹减阻控制的方法,该方法为:在任意一个设定时长的时段,计算该时段最前连续N个周期内的燃烧室压力最终平均值P<Sub>1</Sub>;同时,计算该时段最后连续N个周期内的燃烧室压力最终平均值P<...
牟春晖聂聆聪甘新鹏张健
闭式循环发电系统用高速起发电机发电性能测试系统
本发明涉及一种闭式循环发电系统用高速起发电机发电性能测试系统,属于闭式循环发电技术/涡轮发电技术领域。本发明设计了一种闭式循环发电系统用高速起发电机发电性能测试系统及测试方法,该测试方案能够完成闭式循环发电系统中,高速起...
朱明星马立丽王军聂聆聪霍雪娇张华马同玲
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