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罗小强

作品数:17 被引量:129H指数:7
供职机构:长安大学建筑学院更多>>
发文基金:国家高技术研究发展计划国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
相关领域:交通运输工程经济管理机械工程文化科学更多>>

文献类型

  • 14篇期刊文章
  • 2篇学位论文
  • 1篇会议论文

领域

  • 15篇交通运输工程
  • 2篇经济管理
  • 1篇机械工程
  • 1篇文化科学

主题

  • 8篇轨道交通
  • 7篇城市轨道交通
  • 5篇交通工程
  • 3篇客流
  • 2篇列车
  • 2篇列车编组
  • 2篇客流预测
  • 2篇交通线
  • 2篇编组
  • 2篇博弈
  • 2篇城市
  • 2篇城市交通
  • 1篇道路服务水平
  • 1篇道路交通
  • 1篇道路交通流
  • 1篇地铁
  • 1篇地铁工程
  • 1篇地铁工程建设
  • 1篇地铁施工
  • 1篇动车

机构

  • 17篇长安大学
  • 3篇天津城市建设...

作者

  • 17篇罗小强
  • 4篇陈宽民
  • 3篇王迎
  • 2篇武卫国
  • 1篇李成
  • 1篇林贵宝
  • 1篇张同芬
  • 1篇张郭艳
  • 1篇樊大可
  • 1篇焦孝齐
  • 1篇王永岗
  • 1篇孙根彦
  • 1篇薛强
  • 1篇袁长伟
  • 1篇刘俊妮
  • 1篇马静

传媒

  • 3篇长安大学学报...
  • 2篇山西建筑
  • 2篇交通运输工程...
  • 1篇公路
  • 1篇海南大学学报...
  • 1篇河北工业大学...
  • 1篇交通科技
  • 1篇交通运输系统...
  • 1篇轨道交通
  • 1篇商情

年份

  • 1篇2015
  • 1篇2014
  • 2篇2013
  • 1篇2012
  • 3篇2011
  • 4篇2010
  • 1篇2009
  • 1篇2008
  • 3篇2005
17 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
基于核查区的居民出行OD矩阵校核方法被引量:3
2009年
为提高居民出行调查数据校核精度,按照组团状城市所布设的核查线可围合成若干封闭区域的特点,依据极大熵原理,提出了基于核查区的居民出行OD矩阵校核方法,量化分析了核查区进出交通量与OD矩阵分布量、核查区OD量与路段交通量之间的关系。以此为约束,按照核查线路段和核查区两个方面的观测值与估算值之间差异最小化为目标,建立了相应的模型及其算法,并应用2008年西安市居民出行调查数据对该方法进行了验证。计算结果表明:经校核后,519个交通小区的机动车出行OD矩阵分配量与观测交通量之间的平均相对误差为4.75%,误差最大值为12.28%,因此该方法可行。
樊大可罗小强陈宽民
关键词:居民出行调查OD矩阵估计
城市轨道交通客流预测分析
随着经济的发展和人民生活水平的不断提高,城市的规模不断扩大、城市人口、机动车、非机动车拥有量急剧增长以及城市用地布局的变化,城市交通拥堵和城市环境恶化已成为普遍的社会问题。然而仅靠单一的地面交通方式无法从根本上解决城市交...
罗小强
关键词:交通工程城市轨道交通客流预测
文献传递
城市广义客运交通需求量测度模型
从出行过程的时间、空间属性出发,本文提出了广义城市交通需求量计算指标。考虑城市居民出行采用的出行方式、出行距离、出行速度等因素,建立了广义城市交通需求量测度模型,用其衡量单位时间内产生交通需求的大小。根据机动车和步行交通...
孙根彦王永岗罗小强汶小芳
关键词:交通需求城市交通客运交通
文献传递
基于用地结构熵的广义熵重力模型被引量:2
2014年
针对重力模型存在区内出行量预测精度较低,以及采用非重力模型的方法单独估计区内出行量会导致与出行分布理论不一致的问题,在借鉴熵函数形式的基础上,考虑出行产生(吸引)量、出行成本和用地混合程度的影响,提出了基于用地结构熵的广义熵重力模型,构建了区内出行和区间出行一致的理论模型。以2008年西安市大规模居民出行调查数据为输入参数进行了应用研究,验证了模型的精度。研究结果表明:所构建模型对区间出行估计精度提高了19.56%,而对区内出行估计精度提高了36.44%;该模型将城市用地规划中的构成要素直接引入交通规划理论结构中,实现了土地利用与城市交通在规划理论和技术上的衔接,提高了交通规划的科学性。
马静林贵宝罗小强
关键词:交通工程交通规划
城市轨道交通运行交路设置方法研究被引量:8
2011年
在以各设计年度预测的全日断面客流量为主要依据的基础上,依据轨道交通客流分布在各断面不均衡的特点,分析轨道交通线路上各站点客流分布的不均匀程度及其判别标准,应用聚类分析法简化客流分布图,建立以运营成本最小化为目标的模型分析交路的设置问题.
武卫国罗小强王迎
关键词:城市轨道交通客流量聚类分析
城市轨道交通列车编组方案优化浅析被引量:2
2013年
以城市轨道交通各区间断面设计年度预测的全日客流量为基础,根据轨道交通客流分布在各断面不均衡的特点,分析轨道交通线路上各站点客流分布的不均匀程度及其判别标准,采用聚类分析法分析客流分布特征,简化客流分布图,优化列车编组,以实现运营成本最小化。
党武娟李杰罗小强
关键词:城市轨道交通列车编组
地铁施工对城市道路服务水平的影响
2008年
目前我国的城市化水平大幅提高,许多城市着手地铁建设。本文通过对城市地铁工程建设施工影响城市道路交通的机理进行分析,得出了应用饱和度、延误对施工所在道路路段和交叉口服务水平评估的具体方法,并提出了地铁建设施工期间道路交通流疏解的思路。最后本文针对西安地铁二号线工程建设期间施工交通影响分析的实例作了分析,达到了预期效果。
张郭艳罗小强刘俊妮
关键词:道路服务水平地铁施工城市道路交通地铁工程建设交通影响分析道路交通流
城市快速轨道交通合理票价的博弈分析被引量:46
2005年
为了制定城市快速轨道交通的合理票价,运用Logit模型及经济学的博弈论,研究了城市快速轨道交通与常规公共交通之间的动态竞争过程,讨论了在此竞争背景下,城市快速轨道交通如何通过合理票价的制定,实现其客票收入的最大化。结果表明,在完全市场竞争机制下,城市快速轨道交通票价的调整必将引起常规公共交通票价相应调整。所以应放弃最优票价,转而寻求相对满意度最大时的合理票价,能够保证竞争中城市快速轨道交通客票收入的同时,常规公共交通票价的调整不会损害已方利益。
陈宽民罗小强
关键词:交通工程城市快速轨道交通LOGIT模型博弈论
针对城市规划专业学生人文素养缺失的原因探讨
2011年
提高大学生人文素养具有十分重要的意义,直接关系到个人的全面发展和国家现代化建设。当代大学生人文素养的缺失状况令人担忧,本文通过问卷调查的方式,以城市规划专业的学生为调查主体,采用主成分分析及因子分析法,统计分析出城市规划专业学生人文素养缺失的主要原因,最后提出建议,包括加强大学生个人人文类知识的累积、专业教育观念的转变、增加人文资源获取渠道资源和增强行业重视程度等,以此提高城市规划学生的人文素兼水平.
李成焦孝齐罗小强
关键词:人文素养城市规划专业
城市轨道交通线网布局规划理论与方法研究
城市交通及伴随的环境、能源等已成为当今社会普遍关注的问题之一。提高公共交通吸引力,优化城市居民出行结构、走可持续发展之路是解决问题的根本途径。城市轨道交通作为国内外众多大城市客运交通运输的主体或骨干,对其城市社会经济发展...
罗小强
关键词:交通工程城市轨道交通轨道交通客流预测
文献传递
共2页<12>
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