王开洋
- 作品数：22 被引量：173H指数：8
- 供职机构：中国科学院地质与地球物理研究所更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划国家科技支撑计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学天文地球自动化与计算机技术更多>>
- 高山峡谷区带状地形图空地一体化测绘方法研究被引量：12
- 2019年
- 针对在高山峡谷区利用无人机测绘长线路带状地形图存在精度不足的问题,提出了一种结合无人机倾斜摄影测量技术和车载激光扫描技术的高山峡谷区带状地形图空地一体化测绘方法。首先,归纳了高山峡谷区无人机测绘带状地形图存在的3个主要问题:控制点数量偏少和分布不均、传统航测空三加密方式不适应倾斜摄影空三加密、无人机点云非地形噪点滤除难度大,并分别给出了相应的解决方案。基于上述解决方案,提出了完整的带状地形图测绘流程和方法。实验验证结果表明:在无人机倾斜摄影测量生成的带状地形图满足工程带宽要求的基础上,结合车载激光扫描技术后,地形图测绘精度进一步提高,可以满足大比例尺工程地形图的实际测绘需要。
- 方留杨杨成杨涛王开洋
- 从不同成因的岩性看地应力差别及岩爆分级界限
- 对13个国家和地区近1200组的现场实测地应力数据对比发现:浅表高地应力常出现在侵入岩和变质岩中,而沉积岩中的高地应力通常出现在大埋深情况下。高级变质岩中地应力大于低级变质岩、深成侵入岩中地应力大于浅成侵入岩。沉积岩中最...
- 尚彦军王开洋李坤
- 关键词：地应力岩性岩爆
- 文献传递
- 从施工地质灾害看岩体结构动态控制作用被引量：11
- 2013年
- 在我国岩石工程规模加大、趋深而施工扰动范围趋广和趋强的今天,难以避让的不良地质体中常出现的施工地质灾害已成为影响工期和造价的极重要因素。工程实践观测到以不良地质体为主的岩体结构动态变化及其对快速、高强度工程开挖扰动的响应很复杂。理论上需认识不同层次和不同部位岩体变形破坏反映出的结构动态变化和调整,对其控制作用和工程调控需从相互作用时间变化角度加以表述,同时为"短进尺"等地下工程施工经验提供依据。通过总结、回顾岩体结构控制论发展和适用性,结合岩石工程中不良地质体有关的施工地质灾害防治实践,提出基于变形破坏时效性的岩体结构动态控制观(DDC)。以平行于背斜轴部展布的上公山隧洞围岩施工地质灾害导致工期延误和方案多次变更为例,说明岩体结构动态变化是工程施工扰动作用的集中体现和客观结果。本文结果或可为深入研究岩体变形破坏时效性提供一定地质基础。
- 尚彦军李坤王开洋
- 关键词：岩石力学不良地质体施工地质灾害
- 高速公路连续纵坡设计指标对驾驶负荷的影响被引量：1
- 2016年
- 选取心率作为驾驶员心理生理状况代表性指标,研究不同道路指标条件下,如坡长、坡度、曲率、速度对驾驶员表征指标的影响。建立驾驶负荷度预测模型,以云南某高速公路长下坡路段试验采集数据为基础,验证预测模型的准确性。针对模型预测结果,对长下坡段进行危险性划分,提出安全措施对策方案,为长下坡路段道路安全运营提供技术支持。
- 王开洋林达明何万通杨朋
- 关键词：安全评价
- 泥质膨胀岩崩解物粒径分布与膨胀性关系试验研究被引量：36
- 2013年
- 崩解性是膨胀岩最基本的特性之一,但在膨胀岩膨胀性的快速判别指标中少见关于崩解性及崩解物的定量指标。因此,有必要开展膨胀岩崩解物粒径分布特征和崩解性与膨胀性之间关系的研究,以对膨胀岩的快速判别进行补充。以浙江台州黑洞、蛇蟠岛和新疆大阪隧洞泥质岩样品为例,进行了干燥饱和吸水率和干燥饱和崩解试验,并分析了干燥崩解物粒径分布特征、耐崩解性指数及其与基于干燥饱和吸水率的膨胀性判别结果之间的关系。结果表明,膨胀岩膨胀性的强弱与其崩解物的最大含量粒组颗粒粒径、有效粒径和耐崩解性指数呈反相关关系。膨胀岩崩解物粒径分布的差异性对其膨胀性具有一定的指示意义。
- 张巍尚彦军曲永新孙元春林达明王开洋
- 关键词：膨胀岩膨胀性崩解粒径分布
- 基于货车刹车毂温升模型的高速公路长纵下坡缓坡设置
- 应用PIARC刹车毂温升模型，研究了高速公路长纵下坡路段按设置缓坡和单一坡度展线两种方式下，货车到达坡底时刹车毂的温度、刹车毂温度达到200℃和260℃时离坡顶的距离三项刹车毂温度特征数据，通过对比分析得到两种展线方式下...
- 王开洋尚彦军李亚军林达明
- 关键词：公路工程长大纵坡
- 从施工地质灾害看地质勘察设计和施工责任划分被引量：3
- 2018年
- 施工期间发生地质灾害常导致何种因素引发的争论。对我国北方某高速公路深路堑边坡开挖到坡顶时发生整体滑坡的案例剖析,发现该边坡是多层云母片岩构成软弱夹层的顺向坡。通过对该区工程地质调查和资料分析,认为构成边坡体的多个软弱夹层及施工期间遭遇强降水是影响该边坡稳定性的主要自然原因。对本区复杂地质条件认识不足,勘察、设计和施工过程中预防、治理对策力度不够也是造成滑坡发生的人为原因。采用层次分析法、多因素关系矩阵法、德尔菲法(专家打分法)等3种方法,计算出了自然和人为6种因素作用因子权重值,给出了基于科学计算的因素作用结果分析和责任权重划分。本文研究结果可望为其他地质条件类似工程因子筛选和责任划分,提供一定参考。
- 尚彦军李坤王开洋李严严李严严
- 关键词：云母片岩滑坡
- 高速公路改扩建工程规划设计扩建模式分析研究被引量：8
- 2017年
- 采用定性分析的研究方法,对高速公路改扩建工程的设计扩建模式进行研究。以昭会线高速公路改扩建工程为项目依托,在介绍既有二级道路的修建背景和主要技术指标的前提下,提出2种针对性改扩建方式,对其主要影响因素如工程造价、技术合理性、交通组织、可持续发展等方面进行分析,最终确定改扩建模式。研究分析结果表明:建议保留原有二级公路,增加新的路线及加宽现有二级公路的扩建方案。综合得出的方案在路网功能与布局、建设规模与投资、资源利用、社会环境影响等方面优势较明显,综合分析结果准确。
- 方德春肖鸿丛啸杨鹏王开洋
- 关键词：高速公路改扩建工程规划设计
- 关于高速公路改扩建工程技术标准制定的讨论被引量：1
- 2017年
- 采用定性分析和定量分析相结合的方法,对高速公路改扩建工程技术标准有影响的既有道路适应性、项目功能定位、公路等级与拟定设计速度、车道数测算、交通运行状况、连接路段情况等6个方面展开讨论,以云南省昭会高速公路改扩建工程为项目依托,全面分析各不同影响因素对技术标准的影响。分析研究得出:现有高速公路服务水平已接近五级,交通流属拥堵状态;改扩建后的通行能力满足现有及未来通行需求;同时结合项目前后路段所采用的技术标准,并考虑沿线地形条件,道路技术标准采用值也不宜过高;最后经综合分析得到高速公路工程技术标准。
- 肖鸿杨鹏方德春王开洋
- 关键词：高速公路改扩建工程技术标准
- 西南地区某隧道围岩岩爆预测研究被引量：18
- 2014年
- 岩爆预测一直是地下工程领域中的世界性难题。本文以西南某隧道工程为例,从岩爆形成的3个条件:岩石岩爆倾向性、岩体完整性和高地应力环境3个方面着手,应用最大储存弹性应变能指标Es和岩石脆性系数B,对深埋隧道区段内可能发生岩爆的石英砂岩、灰岩岩体进行岩爆倾向性分析预测;基于地应力测量数据资料,采用地质过程动态模拟的有限元分析方法,反演分析隧道工程区岩体地应力场,对隧道高应力区段作出判断;根据现场所取样品试验结果综合分析隧道围岩的物理力学性质、岩石单轴抗压强度等。在分析和总结前人岩爆预测预报方法的基础上,以工程地质分析为基础,详细阐明隧道岩爆发生的条件,并以岩体力学和非线性科学理论为指导,采用地质综合分析、应力强度比法对隧道可能发生岩爆的部位及其强度进行综合预测。
- 王开洋肖鸿尚彦军苏开敏何万通
- 关键词：隧道工程岩爆地应力数值模拟
