王建儒
- 作品数：12 被引量：76H指数：6
- 供职机构：中国航天科技集团公司中国航天科技集团公司第四研究院更多>>
- 发文基金：国防科技重点实验室基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术更多>>
- 喷管扩散段型面对固体发动机性能的影响被引量：6
- 2004年
- 通过计算喷管二维两相流和边界层比冲损失,研究了喷管扩散段型面对其性能的影响。研究结果表明:在喷管扩散段长度一定的情况下,膨胀比有一最佳值,超过该值,喷管性能反而下降;在膨胀比一定的情况下,在一定长度范围内喷管越长,其性能越高。从而得出,为使综合性能达到最佳,在一定膨胀比下喷管扩散段长度应取喷管出口直径的1～1.25倍。该结论可供设计人员参考。
- 陈林泉李岩芳王建儒侯晓
- 关键词：固体发动机扩散段两相流
- 固体发动机地面过载试验凝相粒子加速度分析被引量：6
- 2014年
- 针对固体火箭发动机地面模拟过载试验，开展了燃烧室凝相粒子所受加速度理论分析，认为粒子主要受哥氏加速度和气相阻力的作用，离心加速度的作用并不占优。最后，针对3组不同过载下的缩比发动机，分别开展了三维两相流数值计算并进行了地面旋转模拟过载试验，数值计算得到的粒子聚集区维持在第Ⅰ象限偏第Ⅳ象限60°～80°之间；旋转试验解剖后的结果反映了颗粒冲刷严重部位及烧蚀严重部位维持在第Ⅰ象限偏第Ⅳ象限70°～90°之间。两种结果具有一定吻合性，也验证了理论分析的合理性和正确性。
- 许团委田维平王建儒李强
- 关键词：固体火箭发动机哥氏加速度
- 分段式固体发动机绝热环对后封头绝热层烧蚀影响分析(英文)
- 2013年
- 针对某典型分段式固体发动机燃烧室内部绝热环在发动机工作过程中对后封头绝热层的烧蚀影响进行了系统分析,通过数值模拟和已有试验数据证明,分段式固体发动机工作过程中,分段药柱端面绝热环的存在一定程度上加速了燃烧室内部燃气流动的速度,导致燃烧室后封头一定范围内两相流燃气浓度的增加,从而导致后封头烧蚀量的大幅增加。在此基础上,结合改进型分段式固体发动机的数值分析,提出了分段式固体发动机在有效拟制后封头绝热层烧蚀加剧方面的设计措施和建议。
- 王建儒何国强许团委李江李强
- 关键词：绝热层烧蚀
- 燃烧室对接狭缝设计参数对压强振荡的影响研究被引量：5
- 2012年
- 为了获得分段式固体发动机药柱对接部位狭缝宽度对发动机压强振荡的影响规律,针对某典型分段式固体发动机建立了二维轴对称模型。采用大涡模拟(LES)方法,以"突扩比"为重要设计参数,完成了6种不同"突扩比"设计条件下的分段式发动机流场稳定性数值模拟,并分别对其压强-时间曲线进行了FFT分析。结果表明,随着"突扩比"的逐渐增大,燃烧室压强振荡频率基本不变,但压强振荡的幅值总体上呈现下降的趋势。所得分析结果已得到试验的初步验证。
- 王建儒何国强许团委田维平
- 关键词：压强振荡大涡模拟
- 含锆或氢化锆推进剂的能量特性分析被引量：3
- 2019年
- 通过CEA软件,研究了Zr粉和Zr H2粉含量、压强及HTPB含量等对含锆或氢化锆推进剂的比冲、密度比冲和燃烧室温度等能量特性的影响。计算结果表明,随着Zr粉、Zr H2粉和Zr/Zr H2混合物含量增加,推进剂比冲下降,但密度比冲呈现先增后减的趋势,含Zr推进剂燃烧室温度先增后减,而含Zr H2推进剂燃烧室温度持续下降;相比于含Al推进剂,密度比冲是含锆或氢化锆推进剂一个显著优势;随着压强增大,能量特性参数均呈现增大趋势;随着HTPB含量减小,推进剂能量特性参数均增大。
- 刘庆陈林泉王建儒郑凯斌
- 关键词：比冲
- 水冲压发动机内流场仿真
- 采用多维两相N-S方程、湍流κ-ε方程及湍流燃烧PDF模型对水冲压发动机补燃室燃烧反应流场进行仿真,并探讨了进水量对水冲压发动机性能的影响。通过与试车结果进行对比分析,结果表明,所采用的数值方法可以用来仿真水冲压发动机补...
- 孙展鹏任全彬王建儒
- 关键词：水冲压发动机固体火箭发动机
- 文献传递
- 水冲压发动机原理性试验技术研究被引量：17
- 2008年
- 从水冲压发动机的工作机理出发,提出了适合开展发动机原理性研究的燃气发生器式水冲压发动机的工作原理。结合铝镁贫氧推进剂、水冲压发动机试验测试系统设计等研究,完成了燃气发生器式水冲压原理性试验研究工作,获得了该工作形式下铝镁推进剂的燃烧性能,成功验证了水冲压发动机的工作原理可行性,为后续开展水冲压发动机的性能研究提供了丰富的试验数据。
- 甘晓松何国强王建儒任全彬
- 关键词：水冲压发动机贫氧推进剂
- 进水方式对水冲压发动机性能的影响被引量：3
- 2010年
- 在一次燃气参数及总水燃比相同的情况下,研究了进水方式对水冲压发动机性能的影响,所得结论得到了试验结果的部分验证。研究表明,要使发动机获得较高比冲,进水方式的设计至少应该遵循两个原则——一次进水流量和活性铝粉流量接近1∶1;后部进水位置尽量靠前,以使所有水雾都能完全蒸发。
- 霍东兴何国强陈林泉王建儒陆贺建
- 关键词：水冲压发动机进水方式
- 重型运载火箭大型固体助推器技术研究被引量：15
- 2011年
- 大型固体助推器是重型捆绑运载火箭助推器首选动力。在深入分析国外重型运载火箭及其大型固体助推器发展现状与技术特点的基础上,按照我国载人登月重型运载火箭对大型固体助推器提出的技术需求,总结现有固体发动机的技术基础和研制能力,提出了千吨级推力大型固体助推器的技术方案、关键技术和发展设想。
- 叶定友高波甘晓松王建儒
- 关键词：重型运载火箭载人登月固体助推器
- 结构特性对燃烧室压强振荡的影响研究被引量：4
- 2013年
- 为了揭示结构特性对固体发动机燃烧室压强振荡的影响规律,采用大涡模拟方法以"绝热环"及"潜入式喷管空腔背壁区"为重要结构设计参数,完成了4种不同结构设计条件下的典型VKI发动机流场稳定性数值模拟。最终获得了各工况下的压强-时间曲线及其FFT结果。分析表明:绝热环是引起旋涡脱落的主要因素,背壁区维持并加强了声涡耦合引起的声能增益,对压强振幅有较大的影响。
- 许团委田维平王建儒
- 关键词：固体火箭发动机压强振荡
