王兴达
- 作品数：7 被引量：3H指数：1
- 供职机构：中交第一公路勘察设计研究院有限公司更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 珠江黄埔大桥北汊大桥主塔设计
- 2009年
- 珠江黄埔大桥北汊主桥独塔双索面钢箱梁斜拉桥,跨径组成为383 m+197 m+63 m+62 m,索塔采用中国传统木门结构形式,钢筋混凝土结构;索塔上塔柱拉索锚固区设计采用环向预应力来平衡拉索水平分力,索塔上下横梁采用全预应力混凝土结构;索塔塔高226.14 m。就此,对大桥桥塔结构特点、结构设计构造、平面框架结构计算和拉索锚固区局部应力分析结论进行介绍。
- 王兴达魏广胜方剑吴永昌宋松林
- 关键词：斜拉桥索塔
- 重庆奉节梅溪河大桥总体设计
- 介绍重庆梅溪河公路大桥设计技术条件、总体设计以及主桥的主梁结构、索塔结构、施工方法及主要技术特点。
- 王兴达冯云成
- 关键词：斜拉桥主梁索塔施工方法
- 重庆奉节至云阳高速公路桥涵设计被引量：1
- 2010年
- 重庆奉节至云阳高速公路穿越大巴山余脉,走向基本与长江平行。沿线地形、地质条件特别复杂,气象水文条件特别丰富。该项目桥涵设计比例占到23%,设计难度大,上部形式主要有预制T梁、现浇箱梁、刚构和斜拉桥;桥墩结构主要为圆柱墩,矩形实体墩和空心薄壁墩;桥台结构主要为肋板式、柱式和重力式。沿线沟渠纵横,被交路众多,涵洞通道以盖板涵为主。本文重点介绍了奉云高速桥涵设计的总体思路和要点,然后再结合现场施工中遇到的实际情况,提出在桥涵设计中需要注意的一些问题,也为山区高速公路桥涵设计提供参考。
- 刘建武韩敦赞李非王兴达
- 关键词：桥涵设计桥墩桥台高速公路
- 梅溪河大桥索塔锚固区应力分析
- 2010年
- 文章应用大型通用有限元程序Ansys对梅溪河大桥箱形主塔进行了索塔锚固区应力分析,采用混凝土单元Solid65和杆单元Link8分别模拟塔体和环向预应力钢束,并按实际结构形状真实地建立了索塔锚固区的受力模型,根据索塔受力的实际工况,给出结构特征点处的应力值,为设计和施工提供参考。
- 彭泽友王兴达冯云成刘建武
- 关键词：斜拉桥索塔锚固区应力分析
- 梅溪河大桥索梁锚固区应力分析被引量：2
- 2011年
- 采用大型通用有限元程序Ansys对梅溪河大桥双主肋形主梁进行了索梁锚固区应力分析,采用混凝土单元Solid65和杆单元Link8分别模拟主梁和纵横向预应力钢束,并按实际结构形状真实地建立了索梁锚固区的受力模型,根据主梁受力的实际工况,给出结构特征点处的应力值,为设计和施工提供参考。
- 彭泽友张延龙王兴达
- 关键词：斜拉桥主梁应力分析
- 大思乌江特大桥设计
- 2012年
- 乌江特大桥是杭州至瑞丽国家高速公路贵州境大兴至思南段的关键控制性工程,其主桥为108+3×200+108m五跨一联典型的山区高墩大跨长联连续刚构桥,主梁采用单箱单室箱形断面,主墩为双薄壁变截面空心墩。该文重点介绍了该桥的工程概括、设计标准、桥型方案、结构设计、计算分析和设计措施。
- 王江波王兴达冯云成
- 关键词：连续刚构桥高墩
- 广州珠江黄埔大桥北汊主塔设计
- 介绍珠江黄埔大桥北汊大桥桥塔设计构造和结构计算。
- 王兴达方剑吴永昌宋松林冯云成
- 关键词：斜拉桥索塔
