涂建平
- 作品数：5 被引量：1H指数：1
- 供职机构：江西交通职业技术学院更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程理学更多>>
- 路用矿质混合料的级配设计及其优化
- 2006年
- 对于路用矿质混合料级配设计及其优化,可针对设计及其优化的不同要求创建相应的数学模型,处理办法是将设计与优化有机的结合在一起,以设计要求作为约束条件,以优化为目标,设计与优化一并完成.该法可用于各类矿质混合料的级配设计,且其中相关模型的求解亦分别有成熟的计算手段或程序可资利用,非常方便和适用.
- 涂建平
- 关键词：混合料级配线性规划非线性规划优化设计
- 挡土墙极限土压力之模型
- 2004年
- 为探求挡土墙墙后极限滑裂面的性状及极限土压力计算的新途径，将墙后处于极限平衡状态下的欲滑动土楔体按微元法分析之，据此建立起一种能客观表达挡土墙上极限土压力的泛函模型，该模型辅之以变分法，从而将求解挡土墙上的极限土压力归结为一个变分问题。方法的本身表明求极限土压力与确定墙后土体极限滑裂面的方程在此是相伴进行的。
- 涂建平陈清周三岗
- 关键词：道路工程库仑土压力模型变分问题
- 基于平面应变的极限土压力模型被引量：1
- 2007年
- 通过对墙后处于极限平衡状态下的欲滑动土楔体进行分析,建立起挡土墙上极限土压力的泛函模型,辅之以变分法,将求解挡土墙上的极限土压力归结为一个变分问题。表明求极限土压力与确定墙后土体极限滑裂面的方程在此是相伴进行的。
- 涂建平罗清雨
- 关键词：土压力模型变分问题
- 基桩轴向承载能力的可靠性分析
- 2010年
- 基桩轴向承载能力及安全概率的确定采用可靠性分析方法是恰当的,它具有可预知桩所具有的可靠度(安全概率)和可按工程的重要性取用相应的可靠性指标进行设计和验算的优点。文章对基桩轴向承载能力的可靠性分析方法作了探讨并作了相关算例。
- 涂建平
- 路用矿质混合料的级配设计及其优化
- 本文提出一种相关路用矿质混合料级配设计的全能方法,创建了相应的数学模型,其内容涉及到路用矿质混合料级配的设计及其优化。该模型的特点是将设计与优化有机的结合在一起, 以设计要求作为约束条件,以优化为目标,设计与优化一并完成...
- 涂建平周三岗
- 关键词：混合料级配线性规划非线性规划优化设计
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