毛树华
- 作品数：20 被引量：89H指数：5
- 供职机构：武汉理工大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金教育部人文社会科学研究基金更多>>
- 相关领域：自然科学总论交通运输工程理学机械工程更多>>
- 灰关联决策与灰生成算子的理论及方法研究
- 公路隧道围岩稳定性分类与失稳预报工作是岩土工程中一门重要的学科.围岩稳定性分析是一个受多因素影响、随时空变异的复杂动态系统,其影响因素的显著特点是数据的多变性、参数的不确定性和数据的不完备性,将灰色系统这一处理少数据,贫...
- 毛树华
- 关键词：稳定性分析缓冲算子隧道围岩
- 分数阶累加GM(1,1)模型解之间的误差分析
- 本文考虑分数阶累加GM(1,1)模型与GM(1,1)模型间的变换关系,论述分数阶累加GM(1,1)模型的两种形式(白化型FAGM(1,1,W)和内涵型FAGM(1,1,C))。分析两种形式模型的解,从理论上讨论了两个模型...
- 高明运毛树华
- 关键词：内涵型误差分析
- 分数阶累加GM(1,1)模型解之间的误差分析
- 本文考虑分数阶累加GM(1,1)模型与GM(1,1)模型间的变换关系,论述分数阶累加GM(1,1)模型的两种形式(白化型FAGM(1,1,W)和内涵型FAGM(1,1,C)).分析两种形式模型的解,从理论上讨论了两个模型...
- 高明运毛树华
- 关键词：内涵型误差分析
- 文献传递
- 分数阶累加时滞GM(1,N,τ)模型及其应用被引量：31
- 2015年
- 基于系统的时滞性,本文建立了时滞灰色GM(1,N,τ)模型,给出了模型的最小二乘参数估计公式以及模型的解析解.在引入分数阶累加生成算子后,将原模型扩展为分数阶累加GM(1,N,τ)模型,当时滞值为非整数情况时,采用相邻整数点加权构造法,完善了模型;通过粒子群算法确定模型最优的分数阶累加生成阶数.最后本文结合武汉市1995-2008年14年科技投入及经济增长的实际背景,分别建立了经典时滞GM(1,N,7)和分数阶累加时滞GM(1,N,7)模型对GDP数据做了预测,比较了两个模型预测结果,发现分数阶累加时滞GM(1,N,7)模型具有更高的建模精度.
- 毛树华高明运肖新平
- 关键词：时滞粒子群算法
- 分数阶累加GM(1,1)模型解之间的误差分析
- 本文考虑分数阶累加GM(1,1)模型与GM(1,1)模型间的变换关系,论述分数阶累加GM(1,1)模型的两种形式(白化型FAGM(1,1,W)和内涵型FAGM(1,1,C))。分析两种形式模型的解,从理论上讨论了两个模型...
- 高明运毛树华
- 关键词：内涵型误差分析
- 单增序列灰色GM(1,1)模型解之间的误差分析被引量：7
- 2014年
- 针对单调增长原始数据序列,文章在理论上讨论白化型与内涵型GM(1,1)(grey forecasting model)模型解之间的相对误差.在推导出两个模型解之间的相对误差上界表达式的基础上,作者研究了相对误差上界函数的性质,讨论了相对误差一致上界关于原始数据序列长度n的单调性.结果表明当发展系数位于[一1/(n+1),0]内时,白化型与内涵型GM(1,1)模型解之间的相对误差上界是0.9%,可以合理使用白化模型代替内涵模型;而发展系数在区间[-2/(n+1),0]内时,这两个模型解之间的相对误差可能达到8.64%,此时白化模型代替内涵模型须较谨慎地使用.
- 刘军肖新平郭金海毛树华
- 考虑时变路网的多行程电动车辆路径问题研究
- 2024年
- 为了降低城市物流的电动车配送成本,考虑道路交通网络的时变性对电动车多行程配送活动进行研究。首先,以固定成本、充电成本和时间惩罚成本之和最小化为优化目标,构建时变路网下的多行程电动车辆路径问题模型;其次,利用自适应大规模邻域搜索算法对实际案例进行求解;最后,分别对出发时刻、路网时变性、充电策略和电价进行分析。结果表明:路网时变性在不同时刻下对成本和配送用时的影响不同,不同出发时刻有着不同的最优路线规划;电价的小范围波动对配送活动的影响很小;充电策略的选择对配送用时和成本的影响显著。
- 程泽王正国秦虎毛树华
- 关键词：车辆路径电动车辆
- 基于奇异值分解的灰色模型参数估计
- 模型参数估计是建立模型的重要环节。灰色模型参数估计的传统方法是基于最小二乘法。本文提出了一种新的基于奇异值分解的 GM（1,1）,GM（1,N）等灰色模型参数估计方法,并研究了该估计方法下对原始序列进行数乘变换后参数的变...
- 毛树华
- 关键词：谱分解参数辨识数乘变换
- 文献传递
- 水润滑橡胶艉轴承变形程度影响因素分析被引量：3
- 2016年
- 为研究水润滑橡胶艉轴承变形程度的影响因素,采用数值方法计算不同转速、长径比和偏心率下的艉轴承变形;采用正交试验的方法评估转速、长径比和偏心率对艉轴承变形的影响。结果表明:转速、长径比和偏心率均对艉轴承的变形有显著影响,它们之间的交互作用的影响几乎可以忽略不计;长径比、转速和偏心率对艉轴承变形的影响依次下降;转速和长径比对艉轴承变形的影响都是先增大后减小,偏心率较小时对艉轴承变形的影响几乎不变,偏心率达到一定值时对艉轴承变形的影响显著增加;设计艉轴承时应该优先保证艉轴承的长径比,其次再考虑转速和偏心率的影响。
- 邹争董从林毛树华袁成清
- 关键词：偏心率正交试验
- 基于小波变换和GM-ARMA模型的交通流预测
- 本文提出了一种基于小波分解与重构的交通流预测方法,结合GM(1,1)模型和ARMA(p,q)模型对纽约市一天内的交通流量进行预测.通过多尺度小波分解,分离出低频信息和高频信息;然后对低频信息和高频信息分别进行重构,对低频...
- 陈野毛树华肖新平
- 关键词：交通流预测小波分解
- 文献传递
