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武伟

作品数:4 被引量:42H指数:3
供职机构:南京大学地球科学与工程学院地球环境计算工程研究所更多>>
发文基金:国际科技合作与交流专项项目江苏省自然科学基金国家自然科学基金更多>>
相关领域:建筑科学理学交通运输工程一般工业技术更多>>

文献类型

  • 4篇中文期刊文章

领域

  • 2篇建筑科学
  • 1篇天文地球
  • 1篇交通运输工程
  • 1篇一般工业技术
  • 1篇理学

主题

  • 2篇围岩
  • 1篇地铁
  • 1篇岩体
  • 1篇岩体质量
  • 1篇岩体质量指标
  • 1篇数值模拟
  • 1篇隧道
  • 1篇隧道围岩
  • 1篇热导率
  • 1篇温度场
  • 1篇温度场分布
  • 1篇计算方法
  • 1篇含水量
  • 1篇粉土
  • 1篇风险分析
  • 1篇FLAC3D
  • 1篇传热
  • 1篇传热量
  • 1篇热特性
  • 1篇Q

机构

  • 4篇南京大学
  • 1篇南京理工大学
  • 1篇宁波市轨道交...

作者

  • 4篇武伟
  • 4篇李晓昭
  • 3篇赵晓豹
  • 3篇肖琳
  • 3篇胡增辉
  • 1篇章杨松
  • 1篇汪志涛

传媒

  • 2篇地下空间与工...
  • 1篇工程地质学报
  • 1篇防灾减灾工程...

年份

  • 2篇2009
  • 2篇2008
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
隧道围岩温度场分布的数值分析及预测被引量:27
2009年
利用FLAC3D程序模拟计算了隧道围岩的传热能力及其温度场的演化规律。首先对某过江隧道进行了围岩传热模拟,提出了围岩热物理参数的修正系数,模拟结果对比实测数据显示两者基本一致,表明利用此模型进行数值演算,其结果较为可靠。随后利用此模型对某地铁区间断面的围岩温度场演化规律进行了预测分析,得到了地铁围岩的热套厚度、传热稳定时间及传热量的大小,其结果可为相关领域内的科研设计人员提供参考。
胡增辉李晓昭赵晓豹肖琳武伟
关键词:隧道围岩温度场热特性FLAC3D
粉土热导率与含水量关系的实验研究被引量:9
2009年
目前报道的不少实验成果,在得出粉土热物性指标和某一因素的关系时,并未保持其他影响因素固定不变,因而只能说明粉土热物性指标随影响因素的定性变化趋势。要建立热物性指标与影响因素间的确定性关系和推算公式,需要更为严格的实验,即研究某一影响因素时保持其他因素不变。通过一系列实验,对粉土试样的热导率进行研究,在排除孔隙比、干密度、土样成分等影响因素的情况下,独立分析了粉土的热导率与含水量间的关系。实验结果表明粉土的热导率随含水量的增大而增大,其变化规律与砂土一致,都符合对数变化规律,且整个变化过程可分为两个阶段。同时还分析了粉土的内在传热机制,有效描述和解释粉土热导率随含水量的变化规律。分析结果表明用对数形式来描述粉土热导率与含水量之间的关系是正确的。
肖琳李晓昭赵晓豹胡增辉武伟蒋新亮
关键词:粉土热导率含水量
基于岩体质量指标Q分类系统的风险分析方法被引量:2
2008年
基于岩体质量指标Q分类系统,应用Monte-Carlo模拟技术,研究了岩体质量风险分析方法。该方法视Q分类系统中各单因素取值为随机变量,建立了各单因素取值概率模型;通过对所建模型的抽样计算,可获取所评价岩体实际Q值小于设计所采用Q值的概率;通过对比分析Q值累计曲线和岩体质量分布图,可得到任意Q值对应的风险概率,查清岩体中可能出现的质量等级以及每个质量等级所占百分比的情况。本文研究成果已在青岛胶州湾海底隧道工程中得到应用,并获得良好效果。
汪志涛李晓昭章杨松赵晓豹武伟
关键词:岩体质量风险分析
地铁工程设计中围岩传热量的计算方法被引量:9
2008年
地铁围岩传热量的大小是其通风空调热负荷确定的基础,在确定方法上有一些难点,目前尚没有统一的认识。根据地铁特点,以无限长隧道模型为基础,综合考虑车站与隧道传热,尝试推导出一个计算公式,并结合工程实例与其它计算方法进行对比。最后对地铁围岩传热规律进行数值模拟分析,对比分析表明目前不同方法间差异性较大,地铁设计中对围岩传热量的取值尚有一定的潜力。
武伟李晓昭胡增辉肖琳
关键词:地铁围岩传热量数值模拟
共1页<1>
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