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樊文才

作品数:9 被引量:38H指数:5
供职机构:江苏省交通科学研究院股份有限公司更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学理学机械工程更多>>

文献类型

  • 7篇期刊文章
  • 2篇专利

领域

  • 6篇交通运输工程
  • 5篇建筑科学
  • 2篇理学
  • 1篇机械工程

主题

  • 5篇桥墩
  • 5篇桥梁
  • 5篇钢筋
  • 5篇钢筋混凝
  • 5篇钢筋混凝土
  • 4篇混凝土
  • 3篇截面
  • 3篇缓冲器
  • 3篇混凝土桥
  • 3篇混凝土桥墩
  • 3篇钢筋混凝土桥
  • 3篇钢筋混凝土桥...
  • 2篇应变率
  • 2篇圆形桥墩
  • 2篇碰撞
  • 2篇桥梁工程
  • 2篇浇筑
  • 2篇浇筑混凝土
  • 1篇底板
  • 1篇顶升

机构

  • 6篇南京工业大学
  • 6篇江苏省交通科...

作者

  • 9篇樊文才
  • 6篇张南
  • 3篇阎卫国
  • 2篇刘朵
  • 2篇张建东
  • 2篇王新
  • 2篇阙水杰
  • 1篇梁新政
  • 1篇张宇峰
  • 1篇许世展
  • 1篇赖广胜
  • 1篇许琦
  • 1篇周俊超

传媒

  • 2篇重庆交通大学...
  • 1篇江苏交通科技
  • 1篇长安大学学报...
  • 1篇现代交通技术
  • 1篇公路工程
  • 1篇交通信息与安...

年份

  • 5篇2012
  • 1篇2011
  • 3篇2010
9 条 记 录,以下是 1-9
排序方式:
车桥撞击动力学分析模型被引量:10
2011年
针对频发的车桥撞击事故,采用落锤冲击试验装置,进行了钢筋混凝土圆形桥墩模型在静力及侧向撞击荷载下的力学性能试验,建立了车桥撞击动力学分析模型。试验结果表明:桥墩撞击荷载下破坏模式与撞击力及材料动态性能相关;基于达朗贝尔原理建立的车桥一维碰撞的单自由度、双自由度模型求解撞击力与试验值基本吻合,峰值及平均值误差分别为-15.4%和14.5%。
樊文才张南阎卫国
关键词:桥梁工程钢筋混凝土桥墩缓冲器应变率
主桥支座更换对变截面连续梁桥结构性能的影响分析被引量:3
2012年
针对桥梁支座更换问题,利用桥梁博土V3.2.0程序计算支座顶升对3跨变截面连续梁受力状态的影响,以保证梁体结构的安全。分析结果显示:梁体截面应力增量与顶升位移近似呈线性关系;顶升强迫位移10mm对梁体受力影响较小,最大增量为5.9%;且设置支座顶升最大强迫位移为10mm作为支座更换限制高度能保证梁体安全。
王新赖广胜周俊超樊文才
关键词:变截面连续梁桥梁顶升支座更换应力增量
一种桥梁抗震挡块
一种桥梁抗震挡块,包括两块预埋钢板和U字形钢板,两块预埋钢板平行设置,其上端预埋在桥梁上部的梁体底板中,下端伸出梁体底板;U字形钢板的底板浇筑在桥墩或桥台上,U字形钢板的两侧板的上端通过螺栓与预埋钢板连接,U字形钢板的内...
张建东樊文才梁新政张宇峰刘朵
文献传递
桥梁遭受船舶撞击的有限元仿真分析被引量:10
2010年
桥梁在船舶碰撞时受到的动力荷载是复杂的动力非线性问题,近代非线性有限元技术为该问题提供了有效的工具。文中简述了该技术的基本原理,运用ANSYS/LS-DYNA对一艘10 000 t船和桥梁的碰撞进行了模拟,并建立了3个不同的桥墩有限元模型,从碰撞力、桥墩应力、变形等不同角度分析了不同的建模方式对碰撞结果的影响。结果表明,3种模型的计算结果具有较好的一致性,可以满足一般的工程精度要求。
阙水杰张南樊文才
关键词:船桥碰撞建模方式
波纹钢板抗震剪力墙
波纹钢板抗震剪力墙,包括两片波纹钢板,两片波纹钢板相向设置,波纹相差180度,两片波纹钢板内侧布有若干突出的钢构件,两片波纹钢板通过浇筑混凝土连接在一起,两片波纹钢板的边缘和边缘框架连接。本发明承载性能高、耗能能力强,并...
张建东许世展樊文才阎卫国刘朵
文献传递
钢筋混凝土圆形桥墩正截面冲击承载力计算被引量:7
2010年
针对工程中频发的桥墩撞击事故,根据欧洲规范(CEB)推荐的率型经验公式,得到对应应变率效应的混凝土动态抗压强度及相应动态断裂应变、钢筋的动态抗压(拉)强度;基于材料动态强度的应力—应变关系,并考虑桥墩截面的局部削弱,推导出冲击荷载下圆形钢筋混凝土桥墩正截面极限承载力的分析和计算公式;在对试验数据分析的基础上,通过算例验证桥墩动态极限承载力计算方法的可行性,并建议了冲击荷载下材料应变率的取值范围。
樊文才张南许琦
关键词:应变率效应
车桥撞击动力学分析模型
2012年
针对频发的车桥撞击事故,采用落锤冲击试验装置,进行了钢筋混凝土圆形桥墩模型在静力及侧向撞击荷栽下的力学性能试验,建立了车桥撞击动力学分析模型。试验结果表明:桥墩撞击荷载下破坏模式与撞击力及材料动态性能相关;基于达朗贝尔原理建立的车桥1维碰撞的单自由度、双自由度模型求解撞击力与试验值基本吻合,峰值及平均值误差分别为-15.4%和14.5%。
樊文才张南阎卫国
汽车碰撞桥墩撞击力计算被引量:7
2012年
针对频发的车桥撞击事故,依据钢筋混凝土圆形桥墩落锤冲击试验装置,建立车桥撞击动力学分析模型;基于达朗贝尔原理建立的车桥一维碰撞的单自由度、双自由度模型求解撞击力;分析结果表明:计算结果与试验值基本吻合,峰值及平均值误差分别为-15.4%和14.5%。为桥梁防撞设计提供参考。
樊文才张南王新
关键词:钢筋混凝土桥墩缓冲器
侧向荷载下钢筋混凝土圆形桥墩抗裂性能研究被引量:8
2010年
在分析钢筋混凝土构件抗裂性能材料力学原理的基础上,对比研究了截面抵抗矩塑性影响系数γ的计算方法和取值;考虑混凝土截面开裂时截面高度对其塑化系数α影响,根据圆形截面上力和力矩的平衡原理,推导了圆形钢筋混凝土桥墩在横向静载作用下的压弯模型开裂荷载计算公式;基于撞击荷载作用下材料动态本构关系,提出桥墩动态抗裂性能分析模型与开裂荷载计算方法;通过钢筋混凝土圆形桥墩模型的侧向静载及撞击试验对该方法和计算公式进行了验证,并讨论了轴向力对钢筋混凝土圆形截面抗裂性能的影响。
樊文才张南阙水杰
关键词:圆形截面抗裂性能
共1页<1>
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