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林黎明

作品数：3 被引量：18H指数：2
供职机构：武汉理工大学更多>>
相关领域：交通运输工程理学自动化与计算机技术更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 2篇交通运输工程
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇理学

主题

  • 2篇数值模拟
  • 2篇微气泡减阻
  • 2篇减阻
  • 2篇值模拟
  • 1篇导管
  • 1篇优化计算
  • 1篇水头损失
  • 1篇湍流模型
  • 1篇平板
  • 1篇微气泡
  • 1篇螺旋浆
  • 1篇螺旋桨
  • 1篇计算软件
  • 1篇船舶
  • 1篇船舶螺旋桨

机构

  • 3篇武汉理工大学

作者

  • 3篇林黎明
  • 2篇詹德新
  • 1篇朱美琪
  • 1篇王家楣
  • 1篇陈顺怀

传媒

  • 2篇船海工程

年份

  • 1篇2002
  • 2篇2001
共 3 条 记 录，以下是 1-3
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排序方式：
船舶螺旋桨长导管的水头损失及优化计算
2001年
对一变截面弯曲船舶螺旋桨长导管的水头损失进行了计算 ,根据长导管具体布置情况 ,将水头损失分为进口段、弯曲段、收缩段、轴承段、支架段、弯曲段、扩张段以及出口段等十个部分分别计算 ,并进而计算了为克服这些损失和流动阻力所需的螺旋桨推力。对应某一确定的螺旋桨直径 ,依据流动损失和桨推力计算 。
詹德新朱美琪陈顺怀林黎明
关键词：船舶螺旋浆水头损失
平板微气泡减阻的数值模拟被引量：7
2001年
应用流体计算软件PHOENICS(V 3.2 )对平板微气泡减阻进行了数值模拟。文中直接求解二相流的N -S方程 ,并应用微气泡修正K ε湍流模型 ,考虑了重力、相间升力、阻力、虚质量力及相间压力的影响。本文仅就入口处均匀来流速度为 4m/s、初始体积浓度为 30 %时 ,直径为 10 0微米的微气泡对平板湍流边界层的影响进行了计算。计算结果表明 ,减阻效果比较理想。
林黎明王家楣詹德新
关键词：平板微气泡减阻数值模拟
PHOENICS计算软件及微气泡减阻的数值模拟
该文对微气泡减小表面摩擦阻力的现象进行了数值计算.数值模拟分成两个部分：第一部分是平板微气泡减阻的数值模拟;第二部分是平底近似船模数值模拟的初探.计算采用由PHOENICS（计算流体力学软件）的IPSA（相间滑移算法）模...
林黎明
关键词：微气泡数值模拟
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