杨谦
- 作品数：9 被引量：31H指数：4
- 供职机构：北京航空航天大学更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术动力工程及工程热物理更多>>
- 发散冷却与冲击/发散冷却的冷却效率对比被引量：9
- 2014年
- 为了得到最佳的冷却结构,在相同冷却气量下对发散孔单层壁与冲击/发散孔双层壁冷却结构的冷却效率进行了试验研究.试验保证相同的发散孔排布规律、热侧与冷侧进气温度、冷却气量、热气量以及热冷侧之间的空气压降,使用红外热像仪对发散孔壁的热侧壁面温度进行测量以得到冷却效率,并对两种结构的冷却效率进行对比分析.试验结果表明:在相同冷却开孔面积、相同冷热气条件下,冲击/发散孔双层壁的冷却效率要比发散孔单层壁大约高30%,这归因于冲击/发散冷却方式存在更高的换热强化能力.
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- 关键词：双层壁
- 一级旋流强度对双旋流杯下游油气分布的影响被引量：5
- 2014年
- 为了改善双旋流杯点火性能,需要优化其下游的流场和油雾场。利用激光粒子动态分析技术(PDA)测量基准双旋流杯下游的流场和油雾场,据此提出一级旋流器旋流数仅增大6.7%,但切向动量矩减小44%的改进方案,并进行了流场和油雾场对比试验。试验结果表明:减小双旋流杯一级旋流切向动量矩会使旋流杯下游流场结构发生较大变化,使其从收扩型转变为扩张型,同时减小油雾的索太尔平均直径(SMD);当与旋流杯出口距离超过2.5倍文氏管喉道直径时,流场输运和油滴蒸发作用增强,使得油雾分布更加均匀,燃油SMD更小。在航空发动机燃烧室双旋流杯设计中,不仅要考虑传统的旋流数概念,还应考虑各级切向动量矩的综合影响作用。
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- 关键词：航空发动机燃烧室旋流杯
- 主燃孔轴向位置对低压点火性能的影响被引量：13
- 2015年
- 对回流燃烧室设计了两种主燃孔结构(交错射流和对齐射流),在不同压力条件下对不同主燃孔方案的回流燃烧室的点火性能进行了试验研究.试验结果表明:随着回流燃烧室进口空气压力的降低,点火边界的油气比先减小后升高,而对齐主燃孔的火焰筒方案的低压点火性能优于交错主燃孔.结合火焰筒冷态流场数值模拟和试验中观察到的点火现象进行对比分析,对齐主燃孔方案存在更大范围的回流区,其火焰筒头部参考速度较低.此方案有利于减弱火焰核心的淬熄概率,同时增强头部火焰燃烧的稳定性,从而改善了回流燃烧室的点火性能.
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- 关键词：回流燃烧室低压
- 一种可拓宽稳定工作范围的回流燃烧室
- 本发明提供一种可拓宽稳定工作范围的回流燃烧室，组成部分包括扩压器、燃烧室机匣，火焰筒头部端壁，火焰筒外壁，火焰筒内壁，大弯管和头部雾化装置；空气通过扩压器进入燃烧室，一部分通过头部雾化装置进入火焰筒内，一部分通过火焰筒主...
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- 文献传递
- 一种用于航空发动机低排放的低旋流燃烧室头部结构
- 本发明提供一种用于航空发动机低排放的低旋流燃烧室头部结构，包括预燃级和主燃级，预燃级采用低旋流设计，即气流被旋流器内环分成两部分，一部分通过中心通道的限流板形成旋流强度极低的射流，另一部分通过外侧旋流器形成旋流强度较大的...
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- 文献传递
- 弱旋流喷嘴的污染排放和燃烧稳定性分析被引量：4
- 2015年
- 基于弱旋流喷嘴（LSI）的弱旋流燃烧技术具有极低的NOx污染排放能力.分析了弱旋流燃烧的稳定燃烧和降低污染排放的原理,发现其特殊的流动形式及其与湍流火焰传播的匹配是决定其燃烧稳定性和污染排放的主要因素.而弱旋流喷嘴的旋流叶片角度、直径比和流量比等关键参数会影响LSI的下游流动特征,进而影响其燃烧性能.燃料对LSI燃烧稳定性和污染排放的影响主要是通过火焰传播速度和绝热火焰温度发挥作用.为了将液体燃料应用于LSI,目前主要采用了预混预蒸发的方式,试验结果表明：其NOx排放可比采用常规强旋流喷嘴的燃烧室降低10%~60%,但存在自燃和回火的风险.而LSI喷雾燃烧的方式,则需要针对弱旋流液雾燃烧开展更深入的基础研究.只有解决了液体燃料的LSI应用问题,才能发展出不同于传统强旋流燃烧的新一代航空发动机超低排放燃烧室.
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- 关键词：民用航空发动机燃气轮机低排放
- 一种可拓宽稳定工作范围的回流燃烧室
- 本发明提供一种可拓宽稳定工作范围的回流燃烧室，组成部分包括扩压器、燃烧室机匣，火焰筒头部端壁，火焰筒外壁，火焰筒内壁，大弯管和头部雾化装置；空气通过扩压器进入燃烧室，一部分通过头部雾化装置进入火焰筒内，一部分通过火焰筒主...
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- 一种用于航空发动机低排放的低旋流燃烧室头部结构
- 本发明提供一种用于航空发动机低排放的低旋流燃烧室头部结构，包括预燃级和主燃级，预燃级采用低旋流设计，即气流被旋流器内环分成两部分，一部分通过中心通道的限流板形成旋流强度极低的射流，另一部分通过外侧旋流器形成旋流强度较大的...
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- 文献传递
- 不同进口雷诺数下双旋流杯下游回流区特征被引量：2
- 2016年
- 为了分析旋流杯下游流场结构对航空燃气轮机燃烧室性能影响的作用,利用PIV(激光粒子测速仪)技术,在常温常压下对双旋流杯下游冷态流场进行测试,研究进口雷诺数对双旋流杯下游回流区的影响.试验结果表明:当进口雷诺数较低时,下游流场结构为收扩型;当进口雷诺数增大到25 000后,流场结构变为扩张型;之后继续增加进口雷诺数,回流区流场结构不再改变,但回流区内的无量纲回流速度会随之增加.
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- 关键词：航空燃气轮机燃烧室旋流杯雷诺数
