杨智国
- 作品数：13 被引量：58H指数：5
- 供职机构：中铁第一勘察设计院集团有限公司更多>>
- 发文基金：陕西省教育厅科研计划项目国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学天文地球更多>>
- 地铁工程穿越地裂缝、古建筑及黄土地层修建关键技术与应用
- 李谈雒继锋杨沛敏王争鸣安光保王鸣晓彭建兵郑建国李团社李德辉杨永强杨红都雷永生杨智国段立新
- 西安是“世界四大文明古都”之一，是“丝绸之路经济带”新起点和桥头堡的重要承载区，国家规划要将西安建设成为第三个国际化大都市。但西安的古城格局及棋盘式的道路网络，严重制约城市的发展，只有建设大容量的城市轨道交通系统，才能适...
- 关键词：
- 关键词：地铁工程盾构隧道施工
- 西安地铁沿线地层温度冬季分布规律观测研究被引量：5
- 2012年
- 通过对西安地铁沿线的皂河一级阶地、黄土梁洼地、渭河一级阶地和渭河三级阶地等4个典型地貌单元的土壤进行地温观测研究,得到冬季不同地貌单元地层的恒温层位置和冬季地层地温的分布规律。观测结果表明:皂河一级阶地的恒温层在地表以下6m,恒温层温度为16℃;黄土梁洼地恒温层在地表以下7.5m,恒温层温度为17℃;渭河一级阶地恒温层在地表以下7.5m,恒温层温度为16℃;渭河三级阶地恒温层在地表以下7.5m,恒温层温度为16.5℃。研究结果可为地铁车站和区间隧道的空调工程设计提供参考。
- 任建喜韩强高虎艳杨智国周晓燕冯晓光高廷廷
- 关键词：西安地铁
- 西安地铁工程中的地裂缝地质问题被引量：6
- 2014年
- 针对西安市主城区外围地铁线路多处于地裂缝研究空白区的实际问题,采用人工地震勘探与钻探方法研究查找地裂缝,为地铁线路穿越地裂缝的设防提供基础资料,其中人工地震勘探方法主要是从地下数百米深度范围内对地裂缝异常进行定性判断,划定异常区;钻探方法则通过分析近地表数十米深度内地层的连续性来定量判断是否存在地裂缝。研究结果表明：在西安东郊浐河、灞河一级阶地,可将厚度较大、连续性较好的中更新统砂卵石层作为判断是否存在地裂缝的标志层,该层埋藏深度一般为30~60m,地层错断8~10m,钻探深度一般70~80m可满足要求;对于西安西南郊皂河、沣河一级阶地,地层结构复杂,沉积韵律差,缺少具有一定厚度且连续分布的标志层;采用大吨位震源车的人工地震勘探技术与勘探异常部位钻探验证相结合的方法,可有效识别地裂缝异常。
- 李忠生宋彦辉高虎艳杨智国程耀丛璐
- 关键词：西安地裂缝西安地铁标志层
- 西安地铁沿线地层地温夏季分布规律观测研究被引量：8
- 2012年
- 西安是我国西部黄土地区首个修建城市地铁的城市,但是缺少地铁埋深范围内的地层温度分布规律的资料。通过对西安地铁沿线4个典型地貌单元的土壤长期地温观测研究,得到夏季不同地貌单元地层的恒温层位置和夏季地层地温的分布规律。观测结果表明:皂河一级阶地的恒温层在地表以下10.5 m,恒温层温度为15.3℃;黄土梁洼地恒温层在地表以下16.1 m,恒温层温度为17.0℃;渭河一级阶地恒温层在地表以下10.5 m,恒温层温度为15.6℃;渭河三级阶地恒温层在地表以下10.5 m,恒温层温度为16.4℃.研究结果可为地铁车站和区间隧道的空调工程的初步设计提供参考。
- 杨智国
- 关键词：西安地铁地温恒温层
- 地质超前预报在桃花铺一号隧道TBM施工中的应用被引量：16
- 2004年
- 介绍了 R2 4浅层地震仪超前地质预报的技术特点和基本测量机理、步骤 ,结合西南线桃花铺一号隧道预报的实例 ,将超前地质预报结果与隧道开挖实际进行对比 ,显示超前地质预报在 TBM施工中的重要性和实用性。
- 杨智国
- 关键词：地质超前预报隧道开挖数据处理数据采集
- 山岭隧道水文地质钻孔测试被引量：2
- 2004年
- 介绍了山岭隧道水文地质钻孔测试工作和水文地质参数的计算方法,通过建立地下水模型,预测隧 道涌水量,用实例说明水文地质钻孔测试在隧道工程中的重要性。
- 杨智国
- 关键词：山岭隧道隧道涌水隧道工程水文地质参数地下水模型水量
- 西宁市轨道交通一号线抗浮水位数值模拟研究被引量：1
- 2020年
- 西宁盆地含水层主要为第四系松散岩类孔隙潜水含水层和新近系碎屑岩类孔隙裂隙含水层。在水文地质调查、水文试验、地下水动态长期监测、大量勘探资料的基础上,刻画了研究区三维地质结构模型以及含水层分布特征,建立了西宁市地下水的三维流数值模型。通过对研究区降雨量、洪水等水文资料的分析,预测了已发生连续丰水年组遭遇百年一遇洪水情形下的地下水位,在次基础上确定了西宁市轨道交通一号线抗浮设防水位。研究结果表明整个轨道交通一号线地下水位上升幅度在2. 18~4. 73 m,各车站均受到抗浮设防水位的影响,设计需采取相应的抗浮设防措施。
- 张晓宇曹峰曹峰罗选红
- 关键词：轨道交通抗浮水位数值模拟
- 西安地铁2号线地质勘察总体工作探讨被引量：6
- 2009年
- 研究目的:地铁勘察总体工作是一种新的勘察工作管理模式,以西安地铁2号线工程勘察为例,探讨勘察总体工作职责、工作内容、程序和流程、应起的作用和提供的技术支持,为地铁工程勘察的顺利进行提供保障,为设计和施工的开展提供支持。也为其它城市的地铁建设提供借鉴。研究结论:通过对西安地铁2号线地质勘察总体工作的探讨,得出如下结论:勘察总体应首先对勘察工作中的重点、难点问题进行分析和判断,制定出岩土工程勘察原则、技术要求和实施大纲;为保证勘察方案的合理性,应优化勘察方案,对影响勘察质量的因素和主要环节进行控制,规范操作程序,对勘察报告严格审查,为设计和施工提供准确的地质资料,并为设计和施工提供技术服务。
- 杨智国张福忠
- 关键词：地铁工程
- 西安地铁二号线建设中的几个主要工程地质问题
- 2012年
- 地铁工程是一项投资大、工期长、受控因素多、影响大的市政工程．通过西安地铁二号线工程建设的实践，对影响地铁建设的地质问题，特别是”湿陷性黄土、地裂缝、文物保护”三大难题进行了研究，在此介绍，以期引起对类似城市地质问题的重视．
- 舒磊杨智国
- 关键词：地铁工程工程地质问题地裂缝湿陷性
- 西安地铁二号线建设中的几个主要工程地质问题
- 地铁工程是一项投资大、工期长、受控因素多、影响大的市政工程.通过西安地铁二号线工程建设的实践,对影响地铁建设的地质问题,特别是"湿陷性黄土、地裂缝、文物保护"三大难题进行了研究,在此介绍,以期引起对类似城市地质问题的重视...
- 舒磊杨智国
- 关键词：地铁工程工程地质问题地裂缝湿陷性
- 文献传递
