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杨利勇

作品数:6 被引量:48H指数:4
供职机构:贵州大学更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程更多>>

文献类型

  • 5篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 6篇交通运输工程
  • 5篇机械工程

主题

  • 5篇汽车
  • 4篇侧翻
  • 2篇悬架
  • 2篇汽车侧翻
  • 2篇轮距
  • 1篇代用燃料
  • 1篇电池
  • 1篇动力学
  • 1篇动力学控制
  • 1篇载荷
  • 1篇载荷转移
  • 1篇制动
  • 1篇质心
  • 1篇数学模型
  • 1篇太阳能
  • 1篇汽车发动
  • 1篇汽车发动机
  • 1篇燃料
  • 1篇燃料电池
  • 1篇转弯

机构

  • 6篇贵州大学

作者

  • 6篇杨利勇
  • 3篇何锋
  • 1篇徐军
  • 1篇刘章仪

传媒

  • 2篇现代机械
  • 1篇公路与汽运
  • 1篇贵州师范大学...
  • 1篇贵州工业大学...

年份

  • 3篇2004
  • 3篇2003
6 条 记 录,以下是 1-6
排序方式:
非满载罐式汽车准静态侧翻阈值的计算与分析被引量:7
2004年
非满载罐式汽车稳态转向时,由于罐内液体的晃动,其侧翻稳定性低于相同类型运输固体货物的汽车。通过建立非满载罐式汽车准静态侧翻模型,推导出了非满载罐式汽车稳态转向时的侧翻阈值,并对其影响因素进行了分析,提出了改善罐式汽车侧翻稳定性的方法,为罐式汽车防侧翻控制系统的开发打下基础。
何锋杨利勇
关键词:侧向加速度侧翻事故转弯半径
汽车发动机的发展及前景被引量:3
2003年
简要回顾了汽车发动机的发展历程,简述了现有传统发动机的新技术;对各种代用燃料发动机进行了对比,指出了各种方案的优缺点及发动机的发展前景。
杨利勇
关键词:汽车发动机代用燃料太阳能燃料电池
基于差动制动的防侧翻车辆动力学控制研究被引量:19
2003年
防侧翻车辆动力学控制是将传统的车辆动力学控制与车辆的防侧翻控制相结合的现代车辆主动安全技术。本文通过对汽车差动制动的力学特性的分析,介绍了基于差动制动的防侧翻车辆动力学控制。讨论了防侧翻车辆动力学控制的控制原理和相应的控制方案,比较了两种车辆动力学控制的仿真结果,为利用差动制动控制改善车辆的操纵稳定性提供了动力学基础。
何锋杨利勇刘章仪
关键词:汽车侧翻差动制动车辆动力学控制力学特性
汽车侧翻模拟及控制方法的研究
汽车侧翻,是导致生命财产严重损失的重大交通事故.近年来的数据表明,侧翻事故已经成为仅次于正面碰撞的严重行车事故.中国对汽车横向稳定性有一定的研究,但是对于汽车侧翻稳定性的研究,目前还处于初级阶段.汽车侧翻模拟及分析方法的...
杨利勇
关键词:侧倾角悬架质心轮距载荷转移
文献传递
稳态转向时非满载罐式汽车侧翻稳定性的分析被引量:7
2003年
由于非满载罐内液体货物的晃动 ,运输液体货物的罐式汽车与运输固体货物的汽车在弯道或变道行驶时 ,其侧翻稳定性将发生较大的变化。本文通过对罐内晃动液体质心位置的分析 ,建立了罐式汽车侧翻数学模型 ,研究了部分装载液体罐式汽车的稳态转向侧翻阈值 ,并简要介绍了导致罐式汽车侧翻的主要汽车因素 ,为进一步研究罐式汽车的侧翻特性和侧翻的检测及预防方法打下基础。
何锋杨利勇何锋
关键词:汽车侧翻稳定性罐式汽车稳态转向数学模型
影响汽车侧翻的悬架因素分析被引量:17
2004年
利用具有可变形悬架和轮胎的汽车侧翻模型,分析了悬架及轮胎等因素对汽车侧翻的影响,推导出包括轮距变化、举升效应、轮胎转动惯性力矩等因素在内的汽车侧翻阈值公式,突出影响汽车侧翻的悬架因素,为评估悬架对汽车侧翻稳定性影响提供了理论依据。
杨利勇徐军
关键词:悬架轮距
共1页<1>
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