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李霄辉

作品数:7 被引量:13H指数:2
供职机构:中铁一局集团有限公司更多>>
发文基金:国家自然科学基金陕西省教育厅科研计划项目更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学更多>>

文献类型

  • 5篇专利
  • 2篇期刊文章

领域

  • 2篇建筑科学
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 3篇盾构
  • 3篇盾构隧道
  • 3篇隧道
  • 3篇台车
  • 3篇铺装
  • 3篇混凝土
  • 3篇混凝土管
  • 3篇混凝土管片
  • 3篇管片
  • 2篇地铁
  • 2篇地铁站
  • 2篇支护
  • 2篇小净距
  • 2篇基坑
  • 2篇长距离
  • 1篇弹簧
  • 1篇底座
  • 1篇地铁站基坑
  • 1篇有限元
  • 1篇振动器

机构

  • 7篇中铁一局集团...

作者

  • 7篇李霄辉
  • 3篇张部令
  • 3篇牛业新
  • 3篇郭平
  • 3篇涂齐亮
  • 3篇裴宝林
  • 3篇薛永茂
  • 3篇王江卡
  • 3篇秦永宏
  • 3篇孙宏斌
  • 3篇周志明
  • 1篇李国栋
  • 1篇李戈
  • 1篇田黎明
  • 1篇董晓光
  • 1篇李侠
  • 1篇高永琪
  • 1篇张大洋
  • 1篇任强
  • 1篇王文

传媒

  • 1篇工业安全与环...
  • 1篇重庆交通大学...

年份

  • 1篇2020
  • 2篇2019
  • 1篇2015
  • 1篇2012
  • 2篇2010
7 条 记 录,以下是 1-7
排序方式:
长距离小净距重叠盾构隧道用可移动式轮式台车支撑系统
本发明公开了一种长距离小净距重叠盾构隧道用可移动式轮式台车支撑系统,包括能在已施工完成盾构隧道内所铺设钢轨上来回移动的一组或多组结构相同的轮式支撑台车,多组轮式支撑台车通过连接杠组装为一体;轮式支撑台车包括车架、行走机构...
涂齐亮薛永茂王江卡李霄辉郭平周志明裴宝林秦永宏牛业新张部令孙宏斌
紧邻铁路线路地铁站基坑施工过程变形分析被引量:9
2020年
地铁明挖车站施工邻近铁路轨道时,两者之间往往会产生相互的负面影响,对于施工的安全以及铁路的正常运营造成影响。以南昌市轨道交通3号线上沙沟站基坑施工为背景,分析了其在基坑开挖过程中对紧邻铁路线路的影响。通过有限元建模,建立了地铁车站基坑开挖及铁路路基相互关系的三维有限元分析模型,对施工过程中铁路运营与基坑施工相互作用下地表沉降、支护体系内力以及铁路轨道沉降的变化规律进行了分析。最后结合实际施工监测数据进行对比,验证了有限元数值模型的可靠性与准确性。研究成果为今后类似工程的变形预测以及相互作用分析提供参考借鉴。
李霄辉
关键词:铁道工程地铁基坑支护
一种新型整体刮泥板装置
本实用新型公开了一种新型整体刮泥板装置,包括底座、安装在底座上的支架,所述支架通过第一定位丝杆固定在底座上;所述支架包括两个沿底座长度方向设置的纵向梁和设置在两个纵向梁之间的横向梁,两个所述纵向梁的上方分别设置有高压气管...
李又兵李戈林建平代兵蔡天彬李霄辉程渝李晓旭程晓永李守超田黎明王财年王维科刘著均
文献传递
重叠盾构隧道用可移动式轮式台车支撑体系
本实用新型公开了一种重叠盾构隧道用可移动式轮式台车支撑体系,包括能在已施工完成盾构隧道内所铺设钢轨上来回移动的一组或多组结构相同的轮式支撑台车,多组轮式支撑台车通过连接杠组装为一体;轮式支撑台车包括车架、行走机构和横向布...
涂齐亮薛永茂王江卡李霄辉郭平周志明裴宝林秦永宏牛业新张部令孙宏斌
文献传递
长距离小净距重叠盾构隧道用可移动式轮式台车支撑系统
本发明公开了一种长距离小净距重叠盾构隧道用可移动式轮式台车支撑系统,包括能在已施工完成盾构隧道内所铺设钢轨上来回移动的一组或多组结构相同的轮式支撑台车,多组轮式支撑台车通过连接杠组装为一体;轮式支撑台车包括车架、行走机构...
涂齐亮薛永茂王江卡李霄辉郭平周志明裴宝林秦永宏牛业新张部令孙宏斌
文献传递
混凝土喷射机用上料设备
本实用新型公开了一种混凝土喷射机用上料设备,包括送料装置和用于将喷射料铲装至所述送料装置的铲装机构,送料装置包括支架和支撑固定在支架上部的上料仓,支架固定在基础上,上料仓的外壁上安装有振动器,上料仓的底部安装有用于控制喷...
侯城陈斌潘富强李霄辉董晓光高永琪胡杰任强柴东升李侠党西锋张大洋王文李国栋
文献传递
基于随机有限元的邻近铁路地铁站基坑施工变形分析被引量:6
2019年
临近铁路轨道的地铁明挖车站施工往往会对铁路的路基造成影响,干扰铁路的正常运营。由于岩土材料的空间变异性,地层扰动造成的地表变形也应视为随机量。相比传统有限元,随机有限元更适合对这类问题进行分析。以南昌市轨道交通3号线上沙沟站基坑施工为背景,首先对工程涉及的地层变形参数进行了统计分析,并通过有限元反演分析获得了弹性模量参数的分布概率模型。将概率模型应用至Monte-Carlo随机有限元,分析了基坑施工对邻近铁路轨道的变形影响,得到了铁路路基沉降的分布模型以及失效概率,为今后类似工程的变形预测以及相互作用分析提供参考。
李霄辉
关键词:地铁基坑随机有限元支护
共1页<1>
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