李玉中
- 作品数：4 被引量：12H指数：2
- 供职机构：郑州铁路局更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 设置综合维修“天窗”对能力影响的探讨
- 2001年
- 我国电气化铁路已达12757公里。郑州局管内有京广、陇海、宝成、襄渝、太焦线等电气化铁路3513.7公里,占郑州局管内线路总长度的半数以上。在1998年10月1日的新图中,电气化铁路均留有50～90分钟的接触网检修'天窗'。国外,由于行车密度小,一些高速客运专线大多采用白天行车,夜间开'天窗'维修方式,对行车影响不大。而我国铁路线大都是客、货混线运行运输方式,客车提速、货车重载,行车密度大,开'天窗'维修对行车干扰较为严重。随着客车对数的增加和重载列车的开行,对线路、信号。
- 李玉中贾文生
- 关键词：综合维修大型养路机械
- 提高京广线重载运输能力的对策被引量：2
- 1998年
- 阐述了京广线5000t重载列车的开行情况,在分析京广线重载列车开行存在问题的基础上,结合京广线的货流特点,提出了提高京广线重载运输能力的对策。
- 冯鹏程李玉中
- 关键词：重载列车运输能力货物列车
- 客票销售组织的探讨
- 分析客票销售组织管理目前存在的主要问题并提出改进建议。
- 李玉中
- 文献传递
- 提速暨重载繁忙干线越行站布局方案论证被引量：11
- 1997年
- 结合既有线重载运输和提速技改的要求,分析了旅客列车对数、重载列车比重、客货列车区间运行速度和速度比等相关因素对延长到发线的中间站站数及布点方案的影响。
- 孙孝悌李玉中
- 关键词：重载运输中间站干线
