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李焱

作品数:5 被引量:7H指数:1
供职机构:北京交通大学电子信息工程学院轨道交通控制与安全国家重点实验室更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程自动化与计算机技术经济管理环境科学与工程更多>>

文献类型

  • 3篇学位论文
  • 2篇期刊文章

领域

  • 3篇交通运输工程
  • 2篇经济管理
  • 2篇自动化与计算...
  • 1篇环境科学与工...

主题

  • 2篇列控中心
  • 2篇仿真
  • 1篇业绩
  • 1篇业绩评价
  • 1篇业绩评价体系
  • 1篇应用软件
  • 1篇应用软件工程
  • 1篇运输企业管理
  • 1篇软件工程
  • 1篇实证
  • 1篇实证分析
  • 1篇铁路
  • 1篇区段
  • 1篇专家系统
  • 1篇物流
  • 1篇物流系统
  • 1篇系统模型
  • 1篇现代铁路
  • 1篇列车
  • 1篇列车运行

机构

  • 5篇北京交通大学

作者

  • 5篇李焱
  • 2篇陈德旺
  • 1篇侯赞
  • 1篇林磊

传媒

  • 2篇铁路计算机应...

年份

  • 2篇2012
  • 1篇2011
  • 1篇2007
  • 1篇2001
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
基于集成模糊推理的列车运行舒适度评价方法及应用被引量:4
2012年
本文采用加速度变化率评价列车运行的舒适度,应用模糊系统理论提出了3种舒适度评价模型,并实测数据确定了模糊集合的参数。在此基础上,应用集成学习方法将这3种模型的输出集作为列车运行舒适度的综合评价指标。应用北京地铁亦庄线的实测数据对该评价方法进行了验证,结果表明3种模糊模型有较好的一致性,集成学习能增强舒适度评价的精度和鲁棒性。
侯赞陈德旺李焱
关键词:加速度变化率模糊系统
现代铁路运输企业管理效果评价研究及实证分析
该文通过对济南铁路局的实际调查,并对基管理效果进行了评价,从而找出影响该企业发展的一些重要因素.在研究过程中采用定性、定量相结合的方法尽可能全面的进行评价.首先,确定一个评价指标体系.根据铁路运输企业现阶段的特点确定一个...
李焱
关键词:业绩评价体系
文献传递
面向构件的可复用列控中心研究被引量:1
2012年
本文对列控中心进行仿真研究,旨在提高列控中心软件的通用性和可复用性、避免重复劳动。应用构件技术对系统进行设计,分别对每个构件进行细化。仿真实现并验证了列控中心系统的可复用性,其结果表明,针对仿真列控中心的研究,基于构件的设计方法是一种能够避免重复劳动、提高研发效率和软件质量的有效手段。
李焱林磊陈德旺
关键词:列控中心可复用仿真
废旧家电回收物流系统构建研究
近二十年来,我国经济与社会的各个方面发生了巨大变化,居民生活水平逐步提高,消费结构持续升级,家用电器产品已成为个人和家庭消费的重要商品,需求旺盛而持久。而我国家电业经过20多年的持续高速发展,已经达到相当大的生产规模,成...
李焱
关键词:废旧家电回收利用回收物流系统系统模型
文献传递
应用软件工程和专家系统的列控中心仿真研究
列控中心作为列车控制系统的重要地面设备,能够产生行车许可,以满足主体化机车信号和列车超速防护的需要,保证列车运行安全。本文对列控中心进行仿真研究,旨在提高列控中心软件的通用性和可复用性、避免重复劳动,以及提高轨道区段编码...
李焱
关键词:列控中心专家系统仿真软件
文献传递
共1页<1>
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