李滨
- 作品数：8 被引量：17H指数：2
- 供职机构：武汉理工大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家科技支撑计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学化学工程更多>>
- 一种制造短切碳纤维增强混凝土的方法
- 本发明涉及制造短切碳纤维增强混凝土的方法，具体是：将短切碳纤维在水溶性纤维素醚的水溶液中分散，再采用抄纸方法将碳纤维用过滤网或拖布从碳纤维悬浮液中滤出，待碳纤维烘干后从滤布或拖布上取下，然后将取下的碳纤维毡切成边长为4～...
- 孙明清侯正焘李滨陈龙龚学进范晓明
- 用于融冰化雪的炭黑轻集料导电混凝土的配制和性能被引量：6
- 2010年
- 配制了新型的炭黑轻集料混凝土,对其电阻率、抗压强度、密度与炭黑掺量、龄期、灰砂比等的关系进行了研究。结果表明：炭黑轻集料混凝土的电阻率随炭黑掺量的变化呈现明显的滤渗特征,滤渗区对应的炭黑掺量在0.3%~1.39%这一区间,在这一区间电阻率下降最明显。炭黑掺量低于滤渗阈值时龄期对炭黑轻集料混凝土电阻率有较大的影响,当炭黑掺量高于渗流阈值时龄期对电阻率的影响较小。炭黑掺量增加,炭黑轻集料混凝土抗压强度降低,密度越小。提高灰砂比能使提高炭黑轻集料混凝土的抗压强度。当炭黑的体积掺量为1.94%,灰砂比为2.43~5.2时,炭黑轻集料混凝土抗压强度达到34~38 MPa,电阻率为82.6~100Ω.cm,密度为1 822~1 866 kg/m3。这种材料具有轻质、高强、高导电性的特点,可用于道路融冰化雪。
- 李滨孙明清陈龙
- 关键词：炭黑轻集料混凝土力学性能
- 碳纤维格栅混凝土电热路面的化冰试验研究被引量：11
- 2010年
- 按路面化冰的电功率要求,将一定长度的、表面涂有环氧树脂的连续碳纤维编织在玄武岩土工格栅上,形成具有电热功能的碳纤维格栅。将其埋入距离路表面5cm的混凝土路面中,并在碳纤维格栅下埋置玻璃纤维布作为隔热层,形成的功能路面能实现化冰的功能。结果表明,在下雪前路面预热时,电功率需在400 W/m2以上(环境温度在-16℃左右时)能满足升温和节约电能的要求。在静态化冰时,环境温度在-11^-15℃时,在500 W/m2电功率下,通电480 min左右后,3 mm厚的冰层基本化完。当环境温度降低时,通电时间将增加。在电加热过程中,碳纤维格栅电阻和电功率稳定。这种复合结构构造简单,容易施工,安全可靠,制造成本较低。
- 陈龙孙明清李滨龚学进石钱华
- 关键词：混凝土路面电热效应
- 轻骨料导电混凝土面层的升温与化冰实验研究
- 2011年
- 采用导电性好的炭黑轻骨料导电混凝土作为混凝土面层的表层,研究了该混凝土面层在模拟低温环境下的升温和化冰与输入电功率的关系.输入电功率较大时,在相同的低温、相同的时间内面层表面温度较高.在路面结冰不超过3mm且环境温度分别为-10～-5℃,-15～-10℃,20～-15℃时,导电混凝土层基本满足要求的电功率分别应为400,500,600W/m2.炭黑轻骨料导电混凝土在多次通电过程中电阻稳定,因而电功率稳定.
- 陈龙孙明清李滨李红张谢东
- 关键词：混凝土面层电功率
- 一种制造短切碳纤维增强混凝土的方法
- 本发明涉及制造短切碳纤维增强混凝土的方法，具体是：将短切碳纤维在水溶性纤维素醚的水溶液中分散，再采用抄纸方法将碳纤维用过滤网或拖布从碳纤维悬浮液中滤出，待碳纤维烘干后从滤布或拖布上取下，然后将取下的碳纤维毡切成边长为4～...
- 孙明清侯正焘李滨陈龙龚学进范晓明
- 文献传递
- 一种用于船舶减阻的微气泡装置管系结构
- 本实用新型公开了一种用于船舶减阻的微气泡装置管系结构，高压气瓶、低压气瓶组和空气分配器组，其中：高压气瓶和低压气瓶组之间设置有减压控制模块，低压气瓶组的输出端通过流量控制模块与空气分配器组相连，空气分配器组包括空气分配器...
- 朱汉华葛冀欢李滨夏雨琳曹宣伟贾郑铭向家涛
- 文献传递
- 轻集料导电混凝土的配制和性能研究
- 导电混凝土既能用于道路、机场跑道的融冰化雪，又能用于建筑采暖、结构的裂纹监测等方面。开展导电混凝土材料的研究工作有着非常现实的重要意义。从适应社会发展的需要和节约资源的角度出发，本文构建了两种新型的导电混凝土-炭黑轻集料...
- 李滨
- 关键词：炭黑碳纤维导电性力学性能
- 文献传递
- 隧道施工方法对通风塔结构及地表变形影响的数值模拟研究
- 隧道通风塔是一种在隧道工程中常见的构筑物，其在隧道的施工与运营阶段都发挥着不可替代的作用。传统的隧道通风塔施工方法是先进行盾构穿越，再进行通风塔结构的施工，该施工方法应用广泛，工期较长。某隧道工程的工程技术人员，根据缩短...
- 李滨
- 关键词：地表变形竖向位移
- 文献传递
