李海岩
- 作品数：14 被引量：22H指数：2
- 供职机构：中国运载火箭技术研究院更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术自动化与计算机技术经济管理军事更多>>
- 一种适用于新型空间飞行器的结构/阻尼一体化设计方法
- 本发明提出了一种适用于新型空间飞行器的结构/阻尼一体化设计方法，包括如下步骤：(1)建立仿真模型；(2)确定该空间飞行器结构需减振的响应峰值；(3)确定需减振的响应峰值对应的主振动；(4)确定空间飞行器阻尼的最优敷设位置...
- 李海岩郭剑谢泽兵张耀磊路鹰王彬吕静张妍
- 一种适用于空间飞行器的大面积复合阻尼减振结构
- 一种适用于空间飞行器的大面积复合阻尼减振结构，包括：安装板、约束板、阻尼层、导电胶、螺栓、螺母、待减振设备安装法兰；阻尼层夹在安装板和约束板之间且阻尼层与安装板和约束板粘接为一个整体结构，该整体结构上打有多个灌胶通孔和沉...
- 李海岩李成祥郭剑张耀磊路鹰吕静王玉林王彬孙健刘敏华彭小波
- 文献传递
- 空间飞行器阻尼减振设计与应用被引量：1
- 2016年
- 在空间飞行器结构设计中,为改善仪器设备的振动环境,基于结构模态特性和动力学响应的关系,以某型号空间飞行器为例开展阻尼减振设计.通过仿真分析及地面试验,对减振设计的有效性进行验证.结果表明:在结构模态中的最大应变部位周围附加阻尼层可有效降低结构振动.结构测点在共振峰附近的放大倍数显著降低,最大降低幅度超过90%;结构测点的随机振动响应量级降至设备耐受能力范围之内,阻尼减振设计达到预期目的.
- 李海岩廉永正吕静王彬张盛
- 关键词：空间飞行器约束阻尼减振模态特性动力学响应
- 新型导弹惯组支架的共固化阻尼减振方法研究被引量：2
- 2021年
- 为降低惯组等精密设备的振动响应,采用共固化阻尼技术开展惯组支架的减振研究。首先,应用复合材料进行等代设计,获取惯组支架结构形式;然后基于Layerwise板理论建立共固化阻尼支架的有限元模型,并完成复合材料铺层及阻尼铺层参数优化,实现惯组支架的结构/减振一体化设计;最后,通过地面振动试验验证减振设计的有效性。试验结果表明,相比于传统的金属材料和复合材料,共固化阻尼支架的放大倍数显著减小,降幅达到75%以上,减振效果优异。
- 李海岩徐洋王建月王彬
- 关键词：共固化阻尼减振优化设计
- 基于非金属材料减振设计的小型空间飞行器模态分析
- 2013年
- 为有效改善发射过程中飞行器有效载荷的动力学环境,以某小型空间飞行器为例,基于转接框结构提出非金属材料减振设计方案.在有限元模型中采用考虑剪切变形的梁单元模拟非金属材料减振器,对飞行器的动特性进行数值仿真分析和试验验证.结果表明仿真结果与试验结果基本一致.
- 李海岩郭剑吕静王彬
- 关键词：空间飞行器非金属材料减振器有效载荷
- 基于ANSYS的角钢局部屈曲/后屈曲等效分析被引量：2
- 2013年
- 将角钢等效成简单板材,通过分析其屈曲/后屈曲来等效研究角钢的局部屈曲/后屈曲.采用ANSYS严格按照角型材实际尺寸建立三维实体模型,并进行屈曲/后屈曲数值模拟.三维有限元解与理论等效结果符合良好,充分说明该等效分析的正确性和适用性.
- 吕静郭剑王彬李海岩
- 关键词：角钢翼板承载能力
- 浅谈航天工业设计部门现场管理被引量：1
- 2016年
- 在航天工业设计部门内开展现场管理工作具有创新性,本文重点介绍了航天设计部门现场管理工作的推进要素、实施措施以及取得的成果,为现场管理工作的开展提供指导,指明方向。
- 李海岩崔娴娴王鹏吕静赵蓉
- 关键词：现场管理
- 一种适用于新型空间飞行器的结构/阻尼一体化设计方法
- 本发明提出了一种适用于新型空间飞行器的结构/阻尼一体化设计方法，包括如下步骤：(1)建立仿真模型；(2)确定该空间飞行器结构需减振的响应峰值；(3)确定需减振的响应峰值对应的主振动；(4)确定空间飞行器阻尼的最优敷设位置...
- 李海岩郭剑谢泽兵张耀磊路鹰王彬吕静张妍
- 文献传递
- 一种适用于小型空间飞行器的减冲击结构
- 一种适用于小型空间飞行器的减冲击结构，将空间飞行器和运载器连接起来，包括：阻尼平垫、阻尼套筒、限位衬套、垫片、螺栓、螺母和连接框；空间飞行器的安装法兰上和连接框一端法兰上均有通孔，螺栓依次穿过空间飞行器的通孔、限位衬套、...
- 李海岩陈世立张琦郭剑李成祥王彬吕静王玉林高著秀
- 文献传递
- 一种适用于高价值空间平台的自主防护系统及方法
- 本发明提出了一种适用于高价值空间平台的自主防护系统，包括目标探测分系统、中央处理分系统和防护分系统；目标探测分系统实现对空间威胁目标的精确探测，向中央处理分系统发送空间威胁目标信息；中央处理分系统根据空间威胁目标信息和监...
- 李海岩高著秀王玉林易娟李成祥陈升泽张耀磊谢泽兵梁曦倪越张妍王彬黄虎郑本昌马晓宇石铄
