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张翾

作品数:6 被引量:124H指数:5
供职机构:北京交科公路勘察设计研究院有限公司更多>>
发文基金:铁道部科技研究开发计划国家重点基础研究发展计划更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程天文地球更多>>

文献类型

  • 4篇期刊文章
  • 2篇学位论文

领域

  • 6篇建筑科学
  • 5篇交通运输工程
  • 1篇天文地球

主题

  • 6篇隧道
  • 6篇黄土隧道
  • 5篇断面
  • 4篇大断面
  • 4篇大断面黄土隧...
  • 2篇支护结构
  • 2篇数值模拟
  • 2篇初期支护
  • 2篇值模拟
  • 1篇地表
  • 1篇地表塌陷
  • 1篇三维数值模拟
  • 1篇受力
  • 1篇受力特征
  • 1篇隧道工
  • 1篇隧道工程
  • 1篇力学特性
  • 1篇量测
  • 1篇混凝土
  • 1篇混凝土硬化

机构

  • 6篇北京交通大学
  • 2篇中铁十九局集...
  • 1篇清华大学
  • 1篇北京交科公路...
  • 1篇铁道部经济规...

作者

  • 6篇张翾
  • 4篇李鹏飞
  • 3篇张顶立
  • 2篇周烨
  • 1篇扈世民
  • 1篇房倩
  • 1篇赵勇
  • 1篇陈峰宾

传媒

  • 1篇岩石力学与工...
  • 1篇岩土力学
  • 1篇隧道建设
  • 1篇北京交通大学...

年份

  • 1篇2012
  • 1篇2011
  • 4篇2010
6 条 记 录,以下是 1-6
排序方式:
大断面黄土隧道初期支护适应性研究被引量:17
2011年
以兰渝铁路大断面黄土隧道为工程背景,采用三维数值模拟结合现场监测实验对现有初期支护设计参数的适应性进行研究,对大断面黄土隧道初期支护的受力与变形特性进行综合分析。通过三维数值模拟得到黄土隧道开挖扰动后初期支护的受力与变形状态,将数值计算结果与现场监控量测对比获得典型断面围岩的应力和位移发展规律并对初期支护安全性进行评价;通过FLAC3D的FISH语言开发程序分析混凝土硬化特性对初期支护受力与变形的影响;现场跟踪量测与数值模拟的计算结果基本吻合,结论可为黄土地区隧道初期支护的设计和施工提供一定的借鉴和参考,积累有益的经验。
扈世民张顶立李鹏飞陈峰宾张翾
关键词:大断面黄土隧道混凝土硬化三维数值模拟
黄土隧道地表塌陷原因分析与施工对策研究被引量:11
2010年
基于兰渝铁路工程某大断面黄土隧道的工程背景,分析在黄土地层不良地质段发生地表塌陷、初期支护严重变形、拱顶沉降及洞内收敛过大等现象的原因;同时根据地表塌陷段的地质情况,结合数值模拟分析,提出地表旋喷桩注浆加固地层、洞内超前注浆预支护以及提高初期支护强度的综合处置方案,很好地实现了隧道安全施工的目的。针对黄土地层大变形及地表塌陷区采取的施工控制技术可供今后类似隧道借鉴和参考。
张翾张顶立李鹏飞
关键词:黄土隧道地表塌陷数值模拟监控量测
在断面黄土隧道支护结构力学特性研究
张翾
文献传递网络资源链接
大断面黄土隧道初期支护合理施作时机被引量:9
2012年
支护结构的合理设计是大断面黄土隧道设计的关键环节,结合在建铁路黄土隧道,采用数值模拟,分析大断面黄土隧道在不同初期支护时机情况下,支护结构、围岩受力状态和力学行为的变化情况.以控制围岩变形为核心,对大断面黄土隧道施工中,初支施作时机的选择给出了合理的建议.通过现场监测手段,得到了黄土隧道初期支护受力规律:黄土具有明显的流变特性,支护结构的受力很大一部分来自围岩流变产生的附加荷载;支护结构受力在空间分布上并不均匀对称,这些在设计中都应加以考虑.
周烨李鹏飞张翾
关键词:黄土隧道数值模拟
大断面黄土隧道二次衬砌受力特性研究被引量:85
2010年
以兰渝铁路胡麻岭隧道为工程背景,采用现场监测方法得到大断面黄土隧道初期支护与二次衬砌之间的接触压力,并讨论该接触压力随时间的发展规律和沿洞周的空间分布特性。根据铁路隧道设计规范计算得到作用于衬砌结构的计算荷载,采用荷载结构模型分别计算实测和计算荷载作用下的二次衬砌内力,并进行对比分析。研究方法和结论对分析软弱地层衬砌结构的受力特性、建立更加科学合理的隧道设计方法具有一定的参考价值。
李鹏飞张顶立赵勇周烨房倩张翾
关键词:隧道工程二次衬砌受力特征
大断面黄土隧道支护结构力学特性研究
我国黄土分布幅员辽阔,近年来在黄土分布地区修建了大量的铁路干线、支线和专用线。在此期间,施工建设中出现了不少围岩大变形、渗漏水、衬砌开裂等问题。因此,支护结构的合理设计是黄土隧道设计的关键环节,这就要求对支护结构的力学特...
张翾
关键词:大断面黄土隧道刚度比力学特性支护结构
文献传递
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