张维彪
- 作品数：15 被引量：21H指数：3
- 供职机构：中国北方发动机研究所更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理自动化与计算机技术交通运输工程机械工程更多>>
- 一种柴油机故障分析方法被引量：1
- 2014年
- 某8V型柴油机在耐久性台架考核试验中发生严重故障,通过对整机进行拆检分析,初步认为该柴油机在工作过程中存在冷却不足和过热现象。为查明故障原因,结合该柴油机结构和试验台架布置情况,建立以"柴油机过热"为顶事件的故障树,并进行逐项排查分析,最终锁定柴油机故障主要是由于试验设备冷却系统的膨胀水箱蒸汽阀失效所致,并采取必要的解决措施。试验证明,故障机理明确,解决措施有效。
- 付海燕丁技峰张维彪
- 关键词：柴油机过热膨胀水箱
- 一种基于双轨压传感器轨压波动故障的检测方法
- 本发明提供了一种基于双轨压传感器轨压波动故障的检测方法，包括以下步骤：S1、电控系统定时采集两路轨压的信号并进行轨压检测；S2、轨压检测分为更新阶段和比较阶段；S3、在轨压检测的过程中，如果检测到超差，并且轨压传感器的故...
- 孟长江丁技峰张维彪邢璐赵晶
- 基于单片机仿真功能的温度显示报警电路设计被引量：3
- 2011年
- 介绍一种应用Proteus单片机仿真软件结合Kile代码编译软件实现的温度显示报警电路模型设计。该设计以8051单片机为控制核心,通过铂电阻PT100温度传感器检测被测环境温度,输出电信号经过调理放大及AD转换,进入单片机,实现最终数码显示及指示灯超限报警。
- 孟庆涛白思春张维彪李向荣
- 关键词：PROTEUSPT100A/D转换
- 电控单体泵柴油机起动过程控制策略研究被引量：1
- 2017年
- 电控单体泵柴油机起动过程控制研究是柴油机控制的核心之一,起动控制策略的制定在保证起动成功率的同时,要有效抑制转速突变减小起动过程的磨损。在分析了环境温度、起动转速、起动喷油对起动过程影响的基础上,制定了基于Ramp控制的柴油机起动控制策略,并对控制策略进行了仿真及试验验证。
- 刘涛贾利张维彪张春杨国华
- 关键词：电控单体泵柴油机起动过程控制策略
- 基于C8051F040单片机的双CAN总线技术
- 针对车载系统总线可靠性要求,设计了一种基于C8051F040单片机的结构简单、工作可靠的车用双CAN总线系统。文章详细介绍了单片机自带CAN总线和外扩SJA1000控制器CAN总线的接口硬件电路、初始化配置和数据收发软件...
- 杨凤秋胡勇白思春孟长江付海燕张维彪
- 关键词：车用柴油机电控系统双CAN总线单片机硬件设计数据收发
- 文献传递
- 快速控制原型在柴油机电控单元开发中的应用被引量：6
- 2008年
- 根据柴油机ECU控制原理,使用Matlab/Simulink构建柴油机控制系统的仿真模型。模型基于增量式数字PID控制算法。模型中控制算法和控制逻辑子系统的建立应用了Simulink的基本模块库,信号采集和驱动子系统采用了dSPACE RTIRCPU中的模块,并使用Stateflow对系统状态进行了仿真。经过快速控制原型试验,得到了系统各项参数的试验结果,验证了模型的实时性和可靠性。
- 孟长江马安丽贾利范燕朝付海燕张维彪
- 关键词：柴油机电子控制单元计算机模拟模块化设计
- 基于I^2C总线接口的温度采集电路仿真设计
- 2012年
- 文章通过实例具体介绍了基于虚拟仿真环境的温度采集电路设计。电路以AT89C51单片机、DS1621温度传感器和LCD液晶显示器为基础,进行系统构建。结合Keil C的软件编译环境,实现程序代码的功能验证。通过对仿真模型的稳定可靠运行,指导后期实际电路开发,提高设计效率。
- 孟庆涛徐鑫白思春张维彪
- 关键词：PROTEUSDS1621
- 论域自调整模糊PID控制算法设计与仿真被引量：1
- 2012年
- 通过建立基于论域调整的自适应模糊PID控制算法对电控直列泵柴油机转速控制的位置环PID参数进行自整定。根据执行器的工作特性建立了执行器模型,与控制算法模型组成闭环进行仿真验证。通过与普通增量式PID控制算法的仿真结果进行比较,结果表明该控制算法在柴油机全工况范围内油量调节齿杆的控制效果优于普通增量式PID控制的效果。
- 张维彪贾利和龙刘涛
- 关键词：模糊PID控制论域自调整MATLAB仿真
- 一种电控单体泵柴油机低温起动控制方法
- 本发明属于柴油机控制技术领域，公开了一种电控单体泵柴油机低温起动控制方法，具体包括如下步骤：步骤一、柴油机进行起动，识别起动转速，若转速低于60r/min，则不进入起动程序；若转速高于60r/min，则进入起动程序，EC...
- 龚永星王祥丞张维彪胡勇曲栓祝梦
- 快速控制原型技术在水平对置二行程柴油机上的应用
- 2011年
- 根据水平对置二行程柴油机控制逻辑和喷射时序要求,使用Matlab/Simulink构建系统的控制策略和算法模型,包括轨压控制、状态检测、喷油量计算、逻辑处理和凸轮轴信号模拟模型。模型中轨压控制采用增量式数字PID控制算法,转速控制采用MAP查询方式。控制策略和算法模型的建立应用了Simulink模块库,系统状态检测模型应用了Stateflow,信号采集和驱动子系统采用了dSPACE RTI RCPU中的模块。经过泵台和整机台架的快速控制原型试验,先期验证了系统的控制策略和算法,获得了关键的控制参数,为实际ECU系统的开发奠定了基础。
- 褚全红贾利张维彪孟长江白思春张春李晨黄国鹏
- 关键词：电控单元控制策略快速控制原型
