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文献类型

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领域

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  • 1篇交通运输工程
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主题

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  • 3篇波形
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  • 2篇综合器
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机构

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作者

  • 14篇张涛
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  • 2篇邢旭东
  • 2篇陈新峰
  • 2篇李明山
  • 2篇孙颖宏
  • 2篇潘璠
  • 1篇张军杰
  • 1篇张林让
  • 1篇刘心成
  • 1篇王江展

传媒

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  • 2篇激光与红外
  • 1篇通信电源技术
  • 1篇现代雷达
  • 1篇舰船电子工程
  • 1篇数字技术与应...
  • 1篇中国电子学会...

年份

  • 1篇2024
  • 2篇2022
  • 3篇2019
  • 2篇2018
  • 2篇2012
  • 1篇2010
  • 2篇2008
  • 1篇2007
14 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
脉冲压缩及相参积累在激光雷达中的应用被引量:3
2022年
将现代微波雷达中的脉冲压缩及相参积累技术应用到激光雷达中,通过搭建激光雷达实验系统,对目标回波数据进行采集分析,数据处理结果表明,激光雷达应用脉冲压缩及相参积累技术后,可以显著提升激光雷达系统的性能。
张涛幸涛潘璠
关键词:脉冲压缩相参积累激光雷达
舰船爆炸试验环境监控摄像机的抗冲击设计
2012年
以水下非接触爆炸环境为研究背景,在论述隔冲原理及粘弹性材料力学特性的基础上,分析了粘弹性复合材料隔冲结构的各种非线性因素。根据物理样机的实际工况,建立了粘弹性复合材料隔冲结构的有限元模型,通过仿真计算,得到了瞬态激励条件下隔冲结构的动力衰减曲线。在此基础上完成了摄像机的抗冲击结构设计,并进行了实验室验证,满足了爆炸试验对摄像机的抗冲击要求。
张涛孙颖宏
关键词:粘弹性复合材料瞬态响应非线性有限元模型
粘弹性复合材料隔冲结构在水下非接触爆炸环境中的瞬态响应分析
2010年
以水下非接触爆炸环境为研究背景,在论述隔冲原理及粘弹性材料力学特性的基础上,分析了粘弹性复合材料隔冲结构的各种非线性因素,根据物理样机的实际工况,建立了粘弹性复合材料隔冲结构的有限元模型,仿真计算得到了瞬态激励条件下隔冲结构的动力衰减曲线。为隔冲结构设计提供了依据,并为进一步研究以时间和温度双标量为参数的粘弹性材料动力学特性提供了参数。
孙颖宏张涛
关键词:粘弹性复合材料非线性有限元模型瞬态响应
一种主被动一体化抗干扰雷达装置
本发明公开了一种主被动一体化抗干扰雷达装置,包括壳体和探测天线、T/R组件以及功分器与魔T构成的雷达本体,以及电源模块、接收机、显示模块、控制处理模块、信号处理模块和被动抗干扰模块,还包括有主动抗干扰模块,所述的主动抗干...
张涛
文献传递
DPL热控分析和研究
本文依据激光二极管(LD)的工作温度对其输出特性的影响,结合对LD热控三个因素(半导体致冷器、温控电路、散热器)的分析和研究,通过理论计算,软件仿真,提出了一种实用的大功率LD热控技术的设计方法。
邢旭东李明山陈怀超张涛
关键词:激光二极管热控技术
文献传递
一种改进的相位编码信号多普勒补偿方法被引量:1
2019年
针对相位编码信号多普勒频率敏感以及越距离单元走动问题,本文提出一种改进的多普勒频率补偿方法,该方法通过预设模糊重数,对回波信号进行多普勒补偿及Keystone变换处理,实现目标回波信号的有效相参积累及速度解模糊。采用回波仿真数据进行实验,实验结果验证了本方法的有效性。
张军杰张涛陈新峰
关键词:相位编码信号多普勒频率KEYSTONE变换相参积累
DPL热控分析和研究
依据激光二极管(LD)的工作温度对其输出特性的影响,二极管泵浦固体激光器(DPL)的工作特性对泵浦源LD工作温度的要求,结合对LD热控三个因素(半导体致冷器、温控电路、散热器)的分析和研究,通过理论计算,软件仿真,提出一...
邢旭东李明山陈怀超张涛
关键词:DPL激光二极管热控半导体致冷器散热器
文献传递
一种主被动一体化抗干扰雷达装置
本实用新型公开了一种主被动一体化抗干扰雷达装置,包括壳体和探测天线、T/R组件以及功分器与魔T构成的雷达本体,以及电源模块、接收机、显示模块、控制处理模块、信号处理模块和被动抗干扰模块,还包括有主动抗干扰模块,所述的主动...
张涛
文献传递
电动汽车的安全性因素探讨及防护
2012年
文章主要以纯电动汽车作为研究对象,通过对影响电动汽车安全性的电池安全、高压漏电和电磁干扰等因素的探讨,并针对这些安全因素,寻求提高电动汽车安全性和可靠性的方法与措施,为电动汽车健康快速发展提供一些有益的参考。
张涛
关键词:电动汽车安全防护安全措施
机载一维相扫雷达空域稳定算法研究
2024年
传统上机载雷达是采用硬件稳定平台保持天线扫描空域稳定的,如今采用数据处理方法保持扫描空域电子稳定的研究正在引领发展趋势。文中针对机载平台运动引起天线波束指向角的改变以及由此带来的探测精度下降甚至目标丢失的问题,系统地探讨了一维相扫机载雷达保持扫描空域稳定的波束控制方法,建立了机载运动平台下指向角变换的数学模型,推导出由于平台运动引起的波束指向角变换公式,设计了一维相扫移相码的计算方法,通过仿真验证了计算精度、计算时间、波束指向精度和移相器位数选取等关键技术指标。结果表明空域稳定算法有效可靠,为机载相控阵雷达波束控制设计提供了通用化的设计思路,具有较大的工程意义和实用价值。
刘心成刘心成张林让
关键词:机载雷达
共2页<12>
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