您的位置: 专家智库 > >

文献类型

  • 8篇期刊文章
  • 5篇专利
  • 1篇会议论文

领域

  • 9篇交通运输工程
  • 3篇建筑科学

主题

  • 12篇沥青
  • 9篇路面
  • 6篇公路
  • 5篇高速公路
  • 4篇沥青路
  • 4篇沥青路面
  • 4篇模量
  • 4篇高模量
  • 3篇混合料
  • 2篇针头
  • 2篇软管
  • 2篇沥青混合
  • 2篇沥青混合料
  • 2篇路工
  • 2篇路面工程
  • 2篇路面结构
  • 2篇路面裂缝
  • 2篇路用
  • 2篇路用性能
  • 2篇控制阀门

机构

  • 14篇中交第一公路...
  • 1篇长安大学

作者

  • 14篇张涛
  • 8篇柯文豪
  • 7篇雷宇
  • 5篇陈团结
  • 4篇李智
  • 4篇陈实
  • 3篇赵明
  • 3篇王争军
  • 3篇曹海波
  • 2篇闫亚鹏
  • 2篇贾世峰
  • 2篇左兴
  • 1篇冯焘
  • 1篇牛铭山
  • 1篇刘宁
  • 1篇李涛
  • 1篇王铁
  • 1篇向豪
  • 1篇李永翔
  • 1篇陆晶晶

传媒

  • 4篇公路
  • 1篇中外公路
  • 1篇深圳大学学报...
  • 1篇中华建设
  • 1篇中文科技期刊...
  • 1篇中国交通建设...

年份

  • 2篇2023
  • 1篇2022
  • 2篇2019
  • 1篇2017
  • 2篇2015
  • 4篇2013
  • 2篇2011
14 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
沥青路面不同结构层沥青选型优化方法研究
2015年
为了解决沥青路面不同结构层沥青的选型优化问题,以西宁南绕城高速公路项目为例,考虑现行规范的相关要求,采用Abaqus10.0有限元分析软件进行温度场分析,并进行沥青的BBR试验和DSR试验的验证,同时以动稳定度指标试验进行优化,以此作为不同结构层沥青选型的优化方法。该选型优化方法不仅满足现行规范的要求,而且考虑了沥青混合料路用性能的特点,能更为合理地针对具体项目选择沥青路面不同结构层的沥青。
闫亚鹏柯文豪雷宇张涛
关键词:动稳定度
抗强冲击荷载的沥青混合料及其制备方法
本发明涉及一种抗强冲击荷载的沥青混合料及其制备方法。现有沥青混合料在抗强冲击荷载方面目前已无法满足如机场等特殊场地的使用需求。本发明的沥青混合料,包括SBS改性沥青、纳米SiO<Sub>2</Sub>、粗纹理三维立体雪花...
陈团结王晓路雷宇柯文豪刘鹏王争军杨梦柔张涛赵明屈腾
基于GRNN神经网络的沥青路面裂缝预测方法被引量:6
2017年
采用相关分析法对沥青路面裂缝的不同影响因素进行分析,采用广义回归神经网络(general regression neural network,GRNN))建立沥青路面裂缝预测模型,选用50组高速公路路面实测数据对模型进行训练,选用6组实测数据对模型进行检验.结果表明,使用年限和累计轴载次数与裂缝高度正相关;沥青层厚度、半刚性结构层厚度和上面层沥青用量与裂缝呈中度负相关;下面层沥青用量与裂缝呈低度正相关;年最低气温与裂缝相关性极弱.预测值与实测值偏差较小,裂缝预测值与实测值最大偏差为12.71%,说明模型预测效果较好.
柯文豪陈华鑫雷宇张涛
关键词:道路工程裂缝高速公路沥青路面广义回归神经网络
公路工程全生命周期造价控制管理难点与对策分析
2019年
在公路工程各个环节,均需进行工程造价,在公路工程建设中占据至关重要的地位,是其必不可少的一部分。加强对项目成本的控制和管理是确定和有效控制的项目成本,合理利用人力、物力和财力来控制固定资产的投资效益。在本文中,分析了公路工程全生命周期造价控制管理难点,并提出现相关控制管理对策。
田宇张涛
关键词:公路工程全生命周期造价控制管理
岩沥青改性高模量沥青碎石性能及应用研究
2013年
根据埃塞俄比亚Addis Ababa至Adama高速公路区域的气候特点,拟采用高模量沥青碎石(HMAM)作为该项目路面结构的基层。为确保项目质量,研究了岩沥青改性沥青的针入度、延度、软化点三大指标,采用动态流变剪切仪研究了改性沥青的抗车辙因子和抗疲劳因子。通过分析不同岩沥青掺量下沥青的性能变化,确定了岩沥青的最佳掺量。研究了岩沥青改性HMAM的动态模量、抗压回弹模量、高温稳定性、水稳定性和抗疲劳性能。结果表明,岩沥青改性高模量沥青碎石具有良好的力学性能和路用性能,用作路面结构基层不仅可以减小路面厚度,而且可以大大提高路面的品质和寿命,最终在该项目中推广应用。
李智牛铭山张涛
关键词:岩沥青路用性能
全厚式高模量沥青混凝土路面结构设计及力学分析被引量:9
2013年
利用路面专用程序PADS计算全厚式高模量、全厚式普通和半刚性基层3种沥青混凝土路面结构厚度;根据弹性层状理论体系,建立了上述3种沥青混凝土路面结构三维有限元模型,对路面结构在荷载作用下的设计层层底应力状态进行对比分析;应用美国MEPDG推荐的沥青混凝土路面永久变形预估方法对沥青混凝土路面结构进行车辙预估,并对其疲劳寿命进行了计算。结果表明,全厚式高模量沥青混凝土路面结构能够有效减薄路面结构厚度,是抗车辙性能及疲劳性能综合最优的路面结构类型。
李涛刘宁张涛
关键词:路面工程全厚式高模量
基于法国标准EME14的中国标准高模量沥青混合料HMAM-13性能研究被引量:3
2023年
采用法国标准高模量沥青混合料级配曲线EME14,基于内插法将EME14各筛孔通过率转化为中国标准下各筛孔通过率,开展中国标准下的马歇尔试验、车辙试验、动态模量试验和四点弯曲疲劳试验,根据试验结果提出了中国标准高模量沥青混合料HMAM-13路用性能建议标准。试验结果表明:中国标准下高模量沥青混合料沥青膜厚度最小值不宜小于8.4μm,推荐的沥青膜厚度为8.8~10.0μm;旋转压实试件和马歇尔试件空隙率在3%~6%之间;动稳定度建议不小于3500次/mm;15℃、10 Hz和45℃、10 Hz动态模量数值应分别不低于14000 MPa和1200 MPa;在温度为15℃±0.5℃、加载频率为10 Hz±0.1 Hz、控制应变为250με的试验条件下,高模量沥青混合料疲劳寿命不应小于106次。
张涛陈实柯文豪
关键词:路面工程高模量沥青混合料路用性能
埃塞俄比亚AA高速公路高模量改性沥青的选择与制备工艺研究被引量:3
2015年
通过分析高模量沥青混合料的常用制备方法,选择采用岩沥青进行高模量改性,采用扫描电镜、能谱仪、红外光谱仪等分析青川岩沥青和法国岩沥青的组成,对比研究了不同发育时间、发育温度、剪切时间、剪切温度等制备工艺对沥青三大指标和粘度的影响,最后根据研究结果确定了采用岩沥青制备高模量沥青材料的具体参数。研究发现影响顺序如下,针入度:剪切时间>发育温度>剪切温度>发育时间;软化点:发育时间>剪切时间>剪切温度>发育温度;延度:剪切时间>发育时间>发育温度>剪切温度;粘度:发育时间>剪切温度>剪切时间>发育温度。
雷宇张涛王铁
关键词:路面改性沥青高模量
一种沥青路面温拌再生剂及其制备方法和使用方法
本发明涉及一种沥青路面温拌再生剂及其制备方法和使用方法。沥青路面再生技术中,热再生技术加热温度高,与沥青路面旧料拌合容易使其再次老化,且旧料参量少;冷再生技术混合料强度形成时间长,需加水泥,降低耐久性。本发明的沥青路面温...
陈团结李永翔李智向豪王争军冯焘柯文豪张涛
文献传递
一种路面裂缝修复装置
本实用新型涉及一种路面裂缝修复装置。灌封机由于喷嘴太大,不能使沥青灌入细小的裂缝,修复路面裂缝时效率低下。本实用新型设置空腔形的出料仓,出料仓顶部设置接料口,底部设置若干连接软管,连接软管末端设置出料针头;出料仓和连接软...
陈团结柯文豪赵明雷宇张涛陈实曹海波李智贾世峰左兴
文献传递
共2页<12>
聚类工具0