您的位置： 专家智库 > >

张排排

作品数：4 被引量：2H指数：1
供职机构：武汉理工大学汽车工程学院更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程动力工程及工程热物理更多>>

合作作者

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 3篇机械工程
  • 3篇交通运输工程
  • 1篇动力工程及工...

主题

  • 3篇影响因素
  • 3篇颗粒物
  • 3篇发动机
  • 3篇柴油
  • 3篇柴油发动机
  • 1篇悬架
  • 1篇浓度梯度
  • 1篇排气
  • 1篇主动悬架
  • 1篇温度梯度
  • 1篇模糊控制
  • 1篇轿车
  • 1篇发动机排气
  • 1篇半主动
  • 1篇半主动悬架
  • 1篇PID控制
  • 1篇FLOW
  • 1篇采样
  • 1篇采样系统
  • 1篇参数优化

机构

  • 4篇武汉理工大学
  • 2篇中国汽车技术...

作者

  • 4篇张排排
  • 2篇郭淼

传媒

  • 2篇汽车工程师
  • 1篇重型汽车

年份

  • 4篇2010
共 4 条 记 录，以下是 1-4
全选 清除 导出
排序方式：
柴油发动机颗粒物测试方法及影响因素(续2)
2010年
2.2同时影响全流和部分流的因素2.2.1沉淀损失2种采样系统的结构会导致颗粒在滤纸收集前损失一部分,这种损失是由于颗粒运动时的浓度梯度差和温度梯度差造成的。
张排排郭淼
关键词：颗粒物柴油发动机影响因素采样系统温度梯度浓度梯度
柴油发动机颗粒物测试方法及影响因素(续1)
2010年
颗粒物是柴油发动机的主要排放物之一。目前在试验室内主要的测试方法是全流稀释采样系统和部分流稀释采样系统。文章介绍了全流和部分流采样的原理,分析了选择采样方法的原则;分别描述了全流和部分流颗粒采样过程中各参数对颗粒物的影响,特别是目前国内可以进行型式核准的部分流颗粒物采样系统;着重阐述了提高2种采样方法的相关性措施。分析认为,应着重关注部分流和全流的颗粒物采样条件对测试结果一致性的影响,以提高我国内燃机颗粒物排放测试的整体水平。
张排排郭淼
关键词：柴油机
轿车半主动悬架的参数优化及控制策略研究
悬架是车辆的重要总成之一，其性能的优越与否直接决定着车辆的乘坐舒适性与安全性。舒适性是由车辆行驶平顺性决定的，安全性是由车辆的操作稳定性决定的;因此，这就意味着悬架即要满足车辆的行驶平顺性，又要满足其操纵稳定性。然而车辆...
张排排
关键词：轿车半主动悬架参数优化模糊控制PID控制
文献传递
柴油发动机颗粒物测试方法及影响因素探讨被引量：1
2010年
柴油发动机排气中的颗粒的测试方法主要有全流定容稀释采样系统CVS（Constant Volume Sampling）和部分流稀释采样系统PFSS（Partial Flow Sampling System）。目前人们普遍接受PFSS可以代替CVS测试稳态下的颗粒，但是CVS是评价瞬态循环下颗粒测试的基准方法。
张排排
关键词：柴油发动机颗粒物影响因素发动机排气FLOW
全选 清除 导出
共1页<1>
聚类工具0