张建政
- 作品数：13 被引量：59H指数：4
- 供职机构：吉林大学东北亚研究院更多>>
- 发文基金：国家社会科学基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：经济管理社会学交通运输工程政治法律更多>>
- 学习“四史” 筑牢堡垒被引量：1
- 2021年
- 习近平总书记高度重视学习党史、新中国史、改革开放史和社会主义发展史,多次强调"历史是最好的教科书",要"学史明理、学史增信、学史崇德、学史力行"。学习"四史"是当前高校基层党建工作的重要任务。积极实施爱国主义教育,筑实高校基层教工支部党建工作。2021年3月,习近平总书记在参加全国政协会议的医药卫生界、教育界联组会时强调要把立德树人融入教育的各环节、各领域、各方面,教育的使命在于培根铸魂、启智润心。
- 张建政
- 关键词：爱国主义教育社会主义发展史学史中国史
- 一部关于俄罗斯转轨经济研究的拓新之作——《俄罗斯银行体制和信贷企业研究》评析被引量：1
- 2006年
- 张建政
- 关键词：银行体制经济研究信贷市场经济转轨中俄两国
- 国际区域金融合作的制度分析
- 布雷顿森林体系解体之后,伴随着金融全球化和金融自由化的浪潮,国际资本在全球范围内流动加速,给国际金融市场的稳定带来了极大的冲击,金融危机频发,而各国政府在金融领域缺乏合作以及现有的国际货币金融体系的制度安排严重滞后,致使...
- 张建政
- 关键词：国际金融金融合作区域经济
- 文献传递
- 人口增长压力下的环境治理途径分析与启示被引量：4
- 2006年
- 不断增长的人口压力和对环境资源的不合理利用已经严重影响了生态环境的可持续性,因此,必须选择科学有效的环境治理途径来解决这一问题。环境治理按照不同的治理思路可以分为“法律管制型”、“经济激励型”和“公众参与型”三种途径,三者各有利弊。结合人口增长压力趋强这一基本国情,我们认为,在逐渐明晰环境产权制度和完善环境市场监督机制的基础上,强调公众参与的环境治理思路是我国环境治理的根本途径和战略目标。
- 张建政曾光辉
- 关键词：人口增长环境治理法律管制经济激励公众参与
- 从轮船招商局看中国近代"官督商办"的企业模式
- 张建政
- 中、日、韩金融合作与东北亚区域经济发展被引量：13
- 2002年
- 东北亚金融合作的滞后已经成为导致区域经济不稳定和制约区域经济合作进一步发展的重要因素。因此 ,加强中、日、韩金融合作 ,为东北亚区域经济合作提供更多的开发资金 ,有效地防范区域金融危机 ,十分必要。从现实的角度来分析 ,中、日、韩金融合作既有坚实的物质基础 ,又有适合的制度基础 ,关键是要解决合作途径的选择和操作问题。从当前中、日、韩之间的合作条件来看 ,比较现实的选择是应积极开展中、日、韩之间的功能性金融合作。从成立东北亚国际开发银行、建立中、日、韩之间的清算支付体系和中、日、韩 3边货币互换机制等方面实施合作。
- 庞德良张建政
- 关键词：东北亚区域金融国际化
- 东北区域经济发展中的物流网络建设研究
- 多年来，对东北区域经济振兴问题的研究集中于农业产业化、重化工业结构升级与技术改造等有关“如何产出”的问题上，而对现代物流产业的培育与发展等“如何流通”的问题关注较少，忽视了物流产业在现代区域经济发展中应有的地位和影响。本...
- 张建政
- 关键词：区域经济物流网络
- 文献传递
- 长春市建设区域性物流中心的目标定位及对策分析被引量：10
- 2003年
- 随着物流产业发展重要性的日益凸现 ,区域性物流中心的建设被许多大中城市列为其发展规划的主要目标之一。长春市作为中国东北乃至东北亚地区主要城市之一和重要的交通枢纽 ,物流产业发展的区位优势明显、速度较快 ,同时 ,依托东北亚区域经济合作的发展 ,物流业发展的潜力巨大 ,已经具备了建设区域性物流中心的基本条件。为了加快长春市物流中心建设的进程 ,我们应深入分析长春市物流产业发展的现状 ,充分认识自身的优势和不足 ,并在此基础上制定科学的目标定位体系 ,从政府和企业两个角度研究发展对策 ,促成物流中心建设目标的逐次实现。
- 张建政庞德良
- 关键词：区域性物流中心
- 高速公路交通量预测失准现象分析被引量：2
- 2016年
- 本文通过对比国内多条通车10年以上高速公路的交通量预测值与实际观测值,分析了交通量预测失准现象产生的原因,总结了在区域经济发展水平、区位条件和区域发展规划等因素影响下,我国高速公路交通量预测失准现象的特征,提出了综合利用大数据预测交通量和路网结构变化后出台相关政策实现引流分流等多项对策,从而达到减少高速公路交通量预测失准现象的目的.
- 张飞军庞德良张建政魏福禄
- 关键词：高速公路交通量失准
- “上海合作组织”框架下的中国与中亚国家金融合作目标及途径被引量：12
- 2007年
- 金融合作是“上海合作组织”各国经济合作的重要领域,也是实现区域经济一体化的前提条件。在金融合作尚处于初级阶段的情况下,确定合理科学的金融合作目标,探索切实可行的金融合作途径,对于推动“上海合作组织”的金融合作进程具有十分重要的意义。根据《上海合作组织成员国多边经贸合作纲要》的原则,“上海合作组织”框架下的金融合作应分阶段进行,目标规划也应该划分为近期、中期和远期三个阶段。当前的工作重点是,积极推动成员国之间双边或多边的功能性金融合作。合作的具体进程要采取“双轮驱动”策略:既要开展以银行业务和功能完善为特征的金融合作;又要开展以金融组织和机制创新为特征的金融合作。
- 朱显平张建政
- 关键词：金融合作
