张宏斌
- 作品数：15 被引量：98H指数：5
- 供职机构：大连理工大学更多>>
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- 大跨度自锚式悬索桥静载试验及动力特性理论分析被引量：3
- 2012年
- 对某大跨度自锚式悬索桥进行了通车前荷载试验,试验内容包括四个工况,即主跨1/2截面、主跨1/4截面、塔梁结合处、边跨截面的应力和挠度试验;试验进行了平截面假定试验,了解了该桥在建成后的工作状态和安全承载能力;最后,对大桥的动力特性进行空间建模和计算,得到大桥的动力特性,本研究对自锚式悬索桥的静力性能和动力特性获得了认识。
- 张宏斌
- 关键词：自锚式悬索桥静载试验动力特性
- 内蒙古尼尔基大桥动力特性试验研究被引量：2
- 2003年
- 在不同速度的正常行车、跳车、刹车荷载作用下,对内蒙古尼尔基大桥进行了动力反应实桥测试;在夜间进行了此桥的大地脉动反应测试;并利用有限元程序ANSYS进行了建模和计算分析,实测与理论的结果差别不大。获得了大桥固有频率和模态、动力荷载作用下的冲击系数,了解了该桥在建成后的工作状态和安全承载能力。
- 张宏斌孔宪京张哲黄才良
- 关键词：动力特性模态分析
- 钢管混凝土拱桥空间地震反应谱分析
- 2008年
- 对一座钢管混凝土拱桥,进行了空间有限元模拟分析,应用大型通用有限元程序ANSYS对大桥建立了模型,解决了桥梁细部诸如支座、刚臂等细节的处理;最后对大桥的有限元模型进行了动力特性计算,得到了振型、频率的数据,可以对大桥的动力性能做出评价,有助于今后建立大桥的档案和健康诊断评估。
- 王旭张宏斌于晓飞
- 关键词：动力特性有限元拱桥
- 自锚式悬索桥动力特性分析被引量：48
- 2004年
- 对计算悬索桥特性的3种方法首先做以比较,在此基础上根据一座自锚式悬索桥———吉林松花江大桥的结构特点,在通用有限元分析软件ANSYS中建立了大桥的三维有限元动力计算模型:采用脊梁模式简化桥面系结构;对桥梁其他部位的模拟进行分析;计入了几何刚度。通过静力计算获得了调整悬索桥索力的方法和标准,而后对大桥的动力特性进行了计算分析,获得了大桥的自振频率和振型,最后按照4种不同工况做动力特性的对比计算和分析,总结了影响悬索桥动力特性的几种因素。
- 张宏斌孔宪京张哲
- 关键词：动力特性振型悬索桥自振频率
- 大跨径桥梁空间有限元动力分析中的刚性横梁法被引量：2
- 2008年
- 桥面系采用梁单元模拟时,横梁的模拟正确与否对计算结果影响很大。在对横梁的力学特性分析基础上,总结了刚性材料法的不足;提出的约束方程法,可以简单有效建立起刚性横梁节点之间的相互位移关系,并应用通用有限元程序ANSYS给出了算例,证明该方法具有实际应用价值,尤其适合于斜拉桥和悬索桥的空间有限元模拟。
- 张宏斌孔宪京
- 关键词：刚臂斜拉桥
- 我国政府经济管理职能转型问题研究
- 政府经济管理职能即政府在一定历史时期，根据社会经济发展的需要而担负的组织经济建设的职责和功能。政府经济管理职能转型问题，是关系改革发展的重大问题，转型思路的正确与否，实施的效果如何，直接关系到经济社会的可持续发展，关系到...
- 张宏斌
- 关键词：政府经济管理职能经济体制改革政治体制改革
- 文献传递
- 混合梁弯塔斜拉桥动力模型试验及理论分析被引量：13
- 2005年
- 为研究斜拉桥的动力性能,对一座特殊形式的混合梁弯塔斜拉桥进行了缩尺模型的自振频率及振型测试,并用ANSYS程序建立了空间有限元模型,对动力特性进行理论计算和分析,二者结果基本一致,说明试验结果的准确性可信.并应用理论模型分别计算分析了相应琴桥形式的直塔和混凝土加劲梁动力特性, 比较结果表明,主梁材料的变化对结构动力性能影响不大,而桥塔的曲直对结构动力性能有较大影响.
- 张哲张宏斌宋广君檀永刚
- 关键词：斜拉桥模型试验振型动力特性ANSYS
- 沈大高速公路路基改造加宽技术应用被引量：10
- 2004年
- 沈大高速公路改造加宽项目中 ,新旧路基的结合是关键技术。通过对新填路基的一些特殊处理工艺 ,和铺设土工格栅来提高整体路基的承载力及整体性 ,可以防止新旧路基的不均匀沉降以及由此造成的路面反射裂缝病害。
- 吴波张傲宁张宏斌
- 关键词：旧路沈大高速公路反射裂缝土工格栅不均匀沉降
- 琴桥动力模型试验被引量：3
- 2005年
- 以一座设计中的斜拉桥为背景,进行了主桥模型动力特性试验,着重介绍了本次试验中特殊的相似方法、模型的设计制作、试验方法的选择及试验的实施。将试验结果与有限元计算值进行对比,分析了误差的原因,为该桥的设计提供了依据。
- 宋广君檀永刚张宏斌
- 关键词：动力模型试验主桥斜拉桥有限元计算动力特性试验结果
- 斜拉桥不同有限元模型的动力特性和地震反应对比研究
- 张宏斌
- 关键词：动力特性基频斜拉桥有限元模型
