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张国山

作品数:9 被引量:22H指数:3
供职机构:南京铁道医学院公共卫生学院预防医学系更多>>
相关领域:医药卫生交通运输工程哲学宗教机械工程更多>>

文献类型

  • 9篇中文期刊文章

领域

  • 7篇医药卫生
  • 2篇交通运输工程
  • 1篇经济管理
  • 1篇哲学宗教
  • 1篇机械工程

主题

  • 5篇行车
  • 3篇心理
  • 3篇行车安全
  • 3篇火车
  • 3篇火车司机
  • 2篇行车事故
  • 2篇乘务
  • 2篇乘务员
  • 1篇心理特征
  • 1篇心理指标
  • 1篇性心理
  • 1篇血液
  • 1篇血液感染
  • 1篇阳性
  • 1篇阳性者
  • 1篇正弦函数
  • 1篇人体节律
  • 1篇神经核
  • 1篇神经类型
  • 1篇生理

机构

  • 7篇南京铁道医学...
  • 2篇东南大学
  • 2篇南京铁路分局
  • 1篇蚌埠铁路分局

作者

  • 9篇张国山
  • 9篇周达生
  • 2篇姚媛媛
  • 1篇李娟
  • 1篇朱伟民
  • 1篇章少君
  • 1篇戴梅竞
  • 1篇潘振韬
  • 1篇王敬萍

传媒

  • 3篇中国公共卫生
  • 2篇南京铁道医学...
  • 2篇中国社会医学...
  • 1篇中国公共卫生...
  • 1篇铁道劳动安全...

年份

  • 2篇1997
  • 1篇1992
  • 4篇1991
  • 1篇1990
  • 1篇1989
9 条 记 录,以下是 1-9
排序方式:
艾滋病的传播及其对社会的影响被引量:3
1990年
艾滋病即获得性免疫缺陷综合征(AI-DS),自1981年在美国首次报道以来,已有129个国家正式向世界卫生组织(WHO)报告了73747例。据专家们估计,目前全世界患AIDS 的总人数约15万例,全世界可能有500万~1000万人感染了人类免疫缺陷病毒(HIV)。AIDS 是近50年来流行最为严重的一种疾病。AIDS 的传播1981年6月,AIDS 首先在美国被确立为一个独立的病种,当时人们还以为这是一种同性恋者,海地移民和血友病人才会患的疾病。然而几年的事态发展并非如此。AI-DS 被公认为是一种传染病。人们研究发现,
张国山周达生
关键词:同性恋者供血者流行病学监测受血者血液感染
乘务员年龄与多项生理心理指标之关系
1991年
人的一生可分为成长期(青年期)、稳定期(中年期)和衰退期(老年期)三个阶段。在不同阶段中,人的身体状况、生理和心理状态不尽相同。因此,一个人在不同年龄阶段所表现出的能力亦有差别。火车驾驶工作是一项带有危险性的高度紧张性工作,对驾驶员的能力水平及生理心理状态应有较严格的要求。为此,我们对乘务员年龄与多项生理心理指标之关系作了初步探讨,现将结果报道如下。材料与方法一、研究对象以南京、蚌埠和淮南机务段共计1273名在职乘务员(司机389人、副司机363人、司炉521人)
李达宗潘振韬贺晓铭吴群荣于鲁生杜婉华周达生张国山
关键词:乘务员生理指标心理指标
铁道车祸危险因素与行车安全经济效益的探讨
1992年
作者以1380名机车乘务员为研究对象,测查其生理心理指标,探讨发生车祸的危险因素,分析34年车祸流行的规律,并对行车安全的社会经济效盖进行了估算。研究结果显示,社会安定是减少车祸、保证行车安全的重要因素。通过多因素分析,揭示车祸的危险因素是低文化程度、过度疲劳、睡眠不足、视运动反应迟钝和弱神经类型,其间存在交互作用。实践表明,推行安全行车千日活动,可获巨大社会经济效益(1∶7)。
周达生朱伟民张国山
安全型火车司机生理-心理模式探讨被引量:13
1997年
目的:为预测与监察火车司机中的高危人员,探讨安全型火车司机的生理-心理模型,制定合格司机选拔与考评标准提供科学依据。方法:调查研究1985年~1993年11个机务段2060名司机和8601例行车事故的规律、成因及危险因素,采用配对调查和社会、心理、行为、生理测试方法,并对数据作一元与多元分析。结果:司机心理运动功能、神经类型、文化、智能、反应时、视力、情绪、个性、睡眠及疲劳等,对行车安全有重要影响。结论:司机良好的生理-心理素质对行车安全有显著影响,提供了安全型司机生理-心理模型。
周达生姚媛媛张国山章少君沈定根
关键词:交通安全司机
南京铁路分局铁道车祸流行特征——行车事故的分布特征
1991年
作者运用描述流行病学方法分析了南京铁路分局1953~1989年发生行车事故的时间分布特征。主要结论如下:37年间行车事故发生有两次高峰期,分别是1958~1962年和1968~1978年;社会因素在铁道车祸发生中起重要作用;7~8月和12~1月是行车事故高发月份;星期日事故最多,星期三最少:5:00~6:00、9:00~10:00和13:00~15:00是一天中事故高发时点。
张国山周达生沈定根王敬萍
关键词:铁路交通事故
火车司机个性心理特征与行车安全关系的研究被引量:3
1997年
火车司机个性心理特征与行车安全关系的研究南京铁道医学院预防医学系(210009)周达生姚媛媛*张国山戴梅竞李娟火车司机个性心理特征与行车安全关系的研究,国内虽有一些报道,但在对象选择和样本含量方面仍有不少问题。因此,安全型司机的生理-心理特征尚是一个...
周达生姚媛媛张国山戴梅竞李娟
关键词:火车司机心理特征安全行车
机车乘务人员神经类型与行车安全关系的探讨
1991年
作者对1330名机车乘务员进行了神经类型的测定,采用一元与多元(log-linear model)分析其与行车安全的关系。结果表明,神经类型能较好地反映司机大脑皮质机能状态与变化规律,并与铁道行车安全有密切关系。弱神经类型者易发生责任行车事故,其与文化程度、反应速度之间存在交互效应。
周达生张国山李达宗潘振韬耿蓉梅李京灵
关键词:机车乘务员神经类型行车安全
人体节律对火车司机行为表现与事故发生影响的研究被引量:2
1991年
本文运用人体节律理论,探讨了现职司机2551件行车事故与人体节律的相互关系。采用理论概率法,着重分析责任行车事故与各种人体节律3个时相(正、负、零)的各种组合之间的期望值与实际值之间的差异显著性,以证实人体节律理论的有效性。值得注意的是情绪节律的零相(即N-C-N组合)的界值可明显增加责任行车事故的发生频率。
周达生张国山
关键词:人体节律火车司机行车事故
生物节律与交通事故被引量:1
1989年
正常人的生理变量都存在节律性的波动性,人们把这种波动性称为生物节律或生物钟。人体的生物钟存在于丘脑下部的上视束交叉神经核。松果腺分泌的褪黑激素是控制内源性生物钟的关键化学物质。每个人从出生的那一时刻起,直至生命结束,其体力、情绪和智力终生分别以23天、28天和33天为周期,按正弦函数模型节律性地变化。目前,国际上对生物节律能否指导交通安全仍然争论激烈。
张国山周达生
关键词:褪黑激素节律性正弦函数神经核临界期
共1页<1>
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