张劝华
- 作品数：7 被引量：8H指数：2
- 供职机构：中国人民解放军海军装备部更多>>
- 发文基金：国防科技重点实验室基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理交通运输工程电子电信更多>>
- 柴油机曲轴系变惯量分析及虚拟测量
- 本文以TBD234V6柴油机为研究对象，以计算多体动力学理论为基础，建立了柴油机运动学及动力学分析的虚拟测量平台。文中选取曲轴系变转动惯量为参数，对其进行分析并对其相关量进行虚拟测量，通过能量等效原则并利用数值计算的方法...
- 高浩鹏黄映云张劝华
- 关键词：多体动力学
- 雾状气溶胶衰减8～14微米红外波段的建模分析被引量：1
- 2017年
- 雾状气溶胶对红外辐射有着强烈的散射和吸收,对以8~14μm波长为载体的多种光波技术有重要影响。采用有限体积法,将气溶胶视为吸收、各向异性散射的非灰介质,考虑多重散射的影响,建立了8~14μm波段红外辐射在气溶胶中衰减的计算模型;同时在窄谱带模型的基础上,利用Mie散射理论计算窄谱带内的平均光学系数。应用蒙特卡洛法与有限体积法作对比,验证了模型的正确性;用朗伯比尔定律与有限体积法作对比,证明前者因未考虑多重散射及介质自身辐射而精度不高。
- 张劝华
- 关键词：气溶胶有限体积法红外辐射
- 水下排气速度与温度场的气液两相流数值模拟被引量：2
- 2015年
- 水下航行器发动机排放的高温废气进入海水中热特征明显,研究水下排气的速度与温度场对控制其热特征有重要的理论和应用价值;建立水下排气的质量、动量和能量守恒方程,采用气液两相流混合模型和k-ε紊流模型,利用有限体积数值计算方法,对水下排气的速度场和温度场进行了研究;研究结果表明:在温度均匀的海水中水下排气羽流浮升时,气相速度和温度不断减小,每一个纵截面都存在一个速度和温度最大的中心区域,中心区域的形状由圆形逐渐发展成马蹄形;在水平截面上气相速度场和温度场的区域类似于"流星状",存在明显的速度和温度梯度,与气相速度场相比,温度场的发展区域比速度场窄。
- 刘慧开张劝华赵小龙王星宇杨立
- 关键词：水下航行器温度场速度场两相流
- 基于灵敏度分析的柴油机机体有限元模型修正方法被引量：1
- 2022年
- 基于动力学模型修正理论,选取某型柴油机机体为研究对象,结合机体自由模态试验结果,对机体有限元模型修正方法进行研究。在分析机体有限元建模误差的基础上,以参数型模型灵敏度修正方法为基础,选取机体某些部位为修正区域,以弹性模量为修正参数,基于模态频率构建目标函数。结果表明:修正后模态参数与试验更为接近,提高了模型的精度,为柴油机有限元动力学建模奠定了基础。
- 张劝华朱泳赵跃平杨恒瑞
- 关键词：机体有限元模型灵敏度模态分析
- 燃气轮机预测及诊断方法研究进展被引量：1
- 2017年
- 针对燃气轮机气路性能退化趋势预测和部件剩余寿命预测方法的最新研究进展进行了综述。随着故障预测精度和可靠性要求的提高,传统的故障预测方法已经不能满足燃气轮机故障预测需求。因此需要在传统预测方法及模型的基础上进行改进,以适应不同环境下燃气轮机故障预测及诊断的需求。
- 王小川张劝华
- 关键词：燃气轮机故障预测视情维护故障诊断
- 海洋表层气泡运动规律的研究被引量：3
- 2009年
- 建立了海洋表层气泡运动和半径变化的数学模型,通过计算发现一定深度的气泡存在一个临界半径;在一定初始深度气泡的半径小于临界半径时不能到达水面,随着时间的增长,气泡半径逐渐变小,直至最终溶解;气泡的半径大于临界半径时,气泡随着时间的增长,半径逐渐增大,直至达到水面破碎;气泡的初始深度不同,其临界半径也不同;半径在临界点附近的气泡的存活时间最长。对海洋表层气泡运动规律的研究对了解海洋表层气泡的分布规律有重要意义。
- 刘慧开张劝华杨立
- 关键词：气泡
- 动力排气系统细水雾蒸发冷却试验研究
- 为了掌握自行设计的细水雾蒸发冷却器对发动机排气的喷雾降温效果，在建立的动力排气喷雾降温试验台上，用改进的温度测量装置和压力测量装置测量了排气管内喷雾后的排气温度和压力，分析了喷雾流量和雾化压力对喷雾降温效果的影响。结果表...
- 袁江涛杨立王小川张劝华张国立张健
- 关键词：细水雾喷雾降温蒸发冷却器排气温度
- 文献传递
