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宗伟

作品数:12 被引量:24H指数:2
供职机构:湖北交通职业技术学院更多>>
发文基金:湖北省交通厅科技项目交通部应用基础研究项目更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程理学一般工业技术更多>>

文献类型

  • 11篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 12篇建筑科学
  • 11篇交通运输工程
  • 1篇一般工业技术
  • 1篇理学

主题

  • 5篇应力
  • 4篇预应力
  • 2篇悬索
  • 2篇悬索桥
  • 2篇有限元
  • 2篇预应力混凝土
  • 2篇支梁
  • 2篇体外预应力
  • 2篇斜拉
  • 2篇斜拉桥
  • 2篇混凝土
  • 2篇简支
  • 2篇简支梁
  • 2篇半刚性
  • 1篇顶推
  • 1篇多跨
  • 1篇徐变
  • 1篇悬链
  • 1篇悬链线
  • 1篇压杆

机构

  • 10篇湖北交通职业...
  • 4篇武汉理工大学
  • 2篇武汉工程大学
  • 1篇北京交通大学
  • 1篇西南交通大学

作者

  • 12篇宗伟
  • 6篇程海潜
  • 4篇李清
  • 2篇叶恒梅
  • 1篇邓泽华
  • 1篇闫勇
  • 1篇徐家云
  • 1篇杨明
  • 1篇黎晨
  • 1篇江豪
  • 1篇陈巍
  • 1篇沈力
  • 1篇于勇

传媒

  • 2篇中外公路
  • 2篇国外建材科技
  • 2篇交通科技
  • 1篇公路
  • 1篇住宅与房地产
  • 1篇黑龙江交通科...
  • 1篇山东交通科技
  • 1篇武汉工程大学...

年份

  • 1篇2023
  • 3篇2021
  • 1篇2020
  • 1篇2019
  • 1篇2018
  • 1篇2015
  • 1篇2014
  • 1篇2007
  • 2篇2005
12 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
基于能量法的半刚性支架承载力分析
2021年
现行规范对高大支架稳定计算采用半经验法,通过稳定荷载控制支架设计。从能量守恒准则出发,通过变分法介绍了节点半刚性假定下压杆稳定承载力的简易计算公式。通过与规范JGJ300、规范JGJ166和有限元数值分析计算结果进行比较,能量法公式计算简便,结果介于规范与有限元数值分析计算值之间。将其用于碗扣式支架极限承载能力分析,结果表明:影响稳定性的主要因素是节点抗弯刚度、截面惯性矩、布置步距,稳定荷载随架体高度增大而减小。
程海潜旷新辉宗伟宗伟沈力
关键词:钢管支架能量法变分法半刚性节点压杆稳定
基于双弹簧模型的结构半刚性受力特性研究被引量:1
2019年
采用与实际情况更加符合的半刚性方式来模拟钢结构的连接,可以更好地预测结构的应力及位移响应。然而目前采用的多弹簧组件的模拟方式存在刚度计算复杂,拓扑结构需要根据实际连接进行改变等问题,导致其在大规模有限元模型中很难适用,因此,为解决多弹簧模拟中出现的问题,提出了无需改变模型拓扑结构的双弹簧模型,简化了模拟方式。该模拟方式可以在仅改变刚度而不改变弹簧个数和位置的情况下,以较高的精度对实际节点进行模拟。最后采用一个T形连接件进行了验算,通过3种建模方式对比验证了所提模型具有较高的模拟精度。
姜川宗伟叶恒梅
关键词:钢结构半刚性
大体积混凝土水管冷却关键参数的敏感性研究被引量:4
2020年
分析了大体积混凝土三维水管冷却温度场的计算原理与方法,利用有限元软件对影响冷却效果的三个关键因素,即冷却水温、通水流量和水管管径进行了仿真计算及敏感性分析。结果表明:冷却水温参数对大体积混凝土影响的效果高于通水流量和水管管径;在通水200 h后,以25℃水温为基准,水温每降低1%,混凝土内部最高温度下降约0.066℃;以0.6 m^3/h通水流量为基准,流量每增加1%,混凝土内部最高温度下降约0.026℃;以20 mm管径为基准,管径每增加1%,混凝土内部最高温度下降约0.049℃。
周缘程海潜李清宗伟
关键词:大体积混凝土温度场
预应力混凝土连续刚构桥跨中下挠影响因素分析被引量:1
2014年
以某预应力混凝土连续刚构桥为工程背景,比较了不同预应力钢束损失和不同位置预应力钢束损失对箱梁成桥线型的影响,分析了不同预应力损失情况下混凝土徐变对预应力混凝土连续刚构桥成桥线型的影响,指出了预应力混凝土连续刚构桥箱梁挠度与桥梁结构受力状态有关,与桥梁跨径关联不大。
程海潜宗伟黎晨邓泽华
关键词:连续刚构桥跨中下挠徐变预应力损失
悬索桥主索鞍偏量控制有限元分析被引量:1
2021年
主索鞍偏量控制广泛应用于悬索桥施工,为了确保施工过程中桥梁结构的受力和变形达到理想状态,通过模型计算分析得到了每个施工阶段主索鞍偏量值,其最大值可达到1521 mm(白洋岸)和1482 mm(宜都岸),并通过各阶段主索鞍偏量值确定了主索鞍顶推量和顶推时机,对比分析各顶推阶段主索鞍偏量的顶推实测值与拟定值的偏差,验证了拟定的顶推过程的合理性。
朱红明宗伟廖文涛叶恒梅
关键词:悬索桥
体外预应力技术在桥梁加固中的应用
体外预应力混凝土结构是后张法无粘结预应力混凝土结构的分支,是一种用完全位于混凝土截面以外的预应力束来对混凝土纵向施加预应力的结构体系。体外预应力结构体系不同于传统的体内无粘结预应力,体内无粘结预应力束布置在结构内部的预留...
宗伟
关键词:体外预应力承载力挠度桥梁加固混凝土结构
文献传递
基于有限元模型的在役多跨混凝土刚架拱桥结构病害分析与处治被引量:2
2018年
文章针对刚架拱桥出现的病害,建立混凝土刚架拱桥空间结构有限元模型,采取合理的单元进行模拟,在计算数据的基础上,分析桥体承载能力不足和产生裂缝等病害的成因,评价该桥技术状况,为后期的养护加固工作提供可靠的理论依据。
胡凯宗伟程海潜江豪
关键词:刚架拱桥有限元病害分析
斜拉桥索塔U形钢束应力不均匀程度模拟分析方法
2015年
针对斜拉桥索塔U形预应力束张拉实测伸长量大于规范计算伸长量的现象,分析了张拉过程中钢绞线在弯道内的行为规律,指出重排列产生附加伸长,使钢绞线之间存在明显的应力差异。采用CAD模拟分析法计算得出,即使在理想状态下,忠建河特大桥U形预应力束张拉伸长量超出设计值37.7%,应力不均匀系数为0.388。结果表明:应力不均匀是钢束实测伸长量超限的重要原因;如果缺少有效的施工控制,少量钢绞线会因应力过高发生破断,造成结构质量和安全隐患。
程海潜宗伟李清杨明
关键词:斜拉桥
大跨径斜拉桥拉索施工控制研究被引量:1
2023年
以武穴长江公路大桥为例,采用弹性悬链线理论精确解迭代计算方法和实测斜拉索弹性模量计算无应力索长,并考虑索塔锚固点定位及定位时温度修正、新增锚垫板、健康监测锚索计、上塔柱预抬、南边跨预偏等因素,修正索长,确定制造索长。斜拉索张拉控制采用部分斜拉索一次张拉至设计索长,其余斜拉索考虑合龙后二次调索,以避免南塔在施工过程中塔偏过大、塔梁限位支座反力过大。武穴长江公路大桥调索完毕后实测索力、主梁线形、桥塔偏位误差均在允许误差范围内。
刘占兵胡凯宗伟
关键词:斜拉索无应力索长悬链线
简支梁体外预应力索线形布置优化设计
2007年
预应力钢筋(钢绞丝)是土木工程中高强材料。体外预应力在桥梁结构技术中的应用是现代预应力的新发展,体外预应力索是体外预应力混凝土结构的主要受力构件。文中以简支梁为例对其进行了线形优化设计。
匡烨宗伟陈巍于勇
关键词:体外预应力线形
共2页<12>
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