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孟凡凤

作品数:6 被引量:4H指数:2
供职机构:国网北京市电力公司更多>>
发文基金:国家电网公司科技项目国家自然科学基金更多>>
相关领域:电气工程更多>>

文献类型

  • 3篇会议论文
  • 2篇期刊文章
  • 1篇专利

领域

  • 5篇电气工程

主题

  • 3篇输电
  • 2篇电池
  • 2篇动力电池
  • 2篇用户
  • 2篇在线监测
  • 2篇在线监测技术
  • 2篇直流
  • 2篇试验分析
  • 2篇输电线
  • 2篇输电线路
  • 2篇网络
  • 2篇可行性
  • 2篇快速充电
  • 2篇APN
  • 2篇充电
  • 2篇电线路
  • 1篇电动
  • 1篇电动车
  • 1篇电动车辆
  • 1篇电网

机构

  • 3篇北京市电力公...
  • 3篇国网北京市电...
  • 1篇国家电网公司
  • 1篇国家电网北京...
  • 1篇学研究院
  • 1篇国网北京市电...

作者

  • 6篇孟凡凤
  • 3篇施翔
  • 2篇余康
  • 2篇潘金虎
  • 2篇钱萌
  • 2篇刘畅
  • 1篇李香龙

传媒

  • 1篇沈阳工业大学...
  • 1篇华北电力技术
  • 1篇中国电机工程...
  • 1篇2012年中...

年份

  • 1篇2022
  • 1篇2014
  • 1篇2013
  • 3篇2012
6 条 记 录,以下是 1-6
排序方式:
基于APN网络的输电线路在线监测技术的研究与应用
在线监测是为保证电力系统的安全运行,对重要设备运行状态进行实时监视与检测。本文应用基于APN专用网络的在线监测技术对输电线路设备本体以及运行环境进行实时监测,确保了信息传输的安全性和可靠性。在线监测技术的应用对减少输电线...
施翔潘金虎余康孟凡凤刘畅钱萌
关键词:输电线路在线监测网络接入技术数据采集
文献传递
输电网的隐患信息处理方法和装置
本发明公开了一种输电网的隐患信息处理方法和装置,其中,该方法包括:接收用户输入的输电网的隐患信息;对上述隐患信息进行存储,并提供对上述隐患信息进行查询的入口。本发明解决了现有技术中无法对隐患信息进行统一存储和查询而导致的...
施翔孟凡凤王屹潘金虎王新张建军王闯余康温春婷
文献传递
“煤改电”用户综合能源利用系统优化配置方法被引量:2
2022年
针对“煤改电”用户亟需通过综合配置产能、储能与用能设备降低用能成本、减轻环保压力的问题,提出了综合考虑设备投资与运行费用经济性的户用综合能源利用系统优化配置双层规划模型.通过双层迭代优化求解得到户用综合能源利用系统优化配置方案.实际“煤改电”住宅用户算例表明,所提出的方法能够给出户用综合能源利用系统设备安装类型与容量的优化配置方案,使得“煤改电”用户投资运行成本最低.
邢其敬孟凡凤宫成孙钦斐李香龙
关键词:光伏发电空气源热泵优化配置
基于APN网络的输电线路在线监测技术的研究与应用
在线监测是为保证电力系统的安全运行,对重要设备运行状态进行实时监视与检测。本文应用基于APN专用网络的在线监测技术对输电线路设备本体以及运行环境进行实时监测,确保了信息传输的安全性和可靠性。在线监测技术的应用对减少输电线...
施翔潘金虎余康孟凡凤刘畅钱萌
关键词:输电线路在线监测视频监控
文献传递
电动乘用车直流快速充电可行性试验分析
为了解动力电池的快速充放电特性,评价其在电动车辆上快速充电的性能,设计和配置整车直流充电设施充电功率,本文利用动力电池充放电检测设备采用60A(即1C倍率)、120A(2C倍率)、180A(3C倍率)和标准30A(0.5...
李香龙孟凡凤
关键词:动力电池
文献传递
电动乘用车直流快速充电可行性试验分析被引量:2
2013年
为了解动力电池的快速充放电特性,评价其在电动车辆上快速充电的性能,设计和配置整车直流充电设施充电功率,文章利用动力电池充放电检测设备采用60 A(即1C倍率)、120 A(2C倍率)、180 A(3C倍率)和标准30 A(0.5C倍率)四种不同倍率电流对某电动乘用车的磷酸铁锂动力电池进行快速充电试验研究。快充电试验记录了一箱电池的充电时间和充电曲线等参数,同时监测不同充电电流下单体电池的电压和箱内温度等实验数据,以单箱动力电池实验结果模拟电动乘用车整车快速充电的电池性能。基于实验结果,对乘用车动力电池充电状态、充电时间、单体电池一致性,电池温升特性等因素进行了研究和分析。结果表明,大电流充电会对成组磷酸铁锂动力电池造成比较高的温升和比较严重的单体一致性差异。在不影响电动乘用车动力电池使用寿命和车辆行驶状态的条件下可以采用1C倍率电流进行直流快速充电,在40分钟内能充满整车电池80%以上的电量,根据车载控制器和电池管理系统(BMS)的控制策略,车上动力电池的荷电状态(SOC)最多将下降到25%左右,所以对于正常运行的纯电动乘用车采用1C倍率电流完成整车充电大约需要30 min左右。通过分析可以看出,对于文章中所提到的电动乘用车,如果为整车进行合理的直流快速充电,直流充电机充电功率设计在20 kW左右。
李香龙孟凡凤
关键词:动力电池快速充电
共1页<1>
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