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孟凡亮

作品数:4 被引量:57H指数:2
供职机构:东北大学机械工程与自动化学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程理学一般工业技术更多>>

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 2篇会议论文

领域

  • 3篇机械工程
  • 3篇交通运输工程
  • 1篇一般工业技术
  • 1篇理学

主题

  • 4篇轿车
  • 4篇轿车白车身
  • 4篇白车身
  • 4篇车身
  • 3篇有限元
  • 2篇振动
  • 2篇模态
  • 2篇模态分析
  • 1篇优化设计
  • 1篇VIBRAT...
  • 1篇WHITE
  • 1篇ELEMEN...
  • 1篇FINITE
  • 1篇车身结构
  • 1篇MODAL

机构

  • 4篇东北大学

作者

  • 4篇孟凡亮
  • 4篇杨英
  • 4篇赵广耀

传媒

  • 2篇东北大学学报...
  • 1篇2012年L...

年份

  • 1篇2012
  • 1篇2010
  • 2篇2008
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
某轿车白车身模态分析与试验研究
轿车白车身为研究对象,基于有限元和静动态理论,在HyperMesh 软件中,对白车身焊点 进行合理描述,建立了白车身有限元模型·用MSC.Nastran 软件对白车身进行了模态模拟分析,得到白车身 的固有频率及...
杨英赵广耀孟凡亮
关键词:WHITEFINITEELEMENTMODALVIBRATION
某轿车白车身模态分析与试验研究被引量:33
2008年
以某轿车白车身为研究对象,基于有限元和静动态理论,在HyperMesh软件中,对白车身焊点进行合理描述,建立了白车身有限元模型.用MSC.Nastran软件对白车身进行了模态模拟分析,得到白车身的固有频率及对应的各阶振型之间的关系;在试验中,采用固定式激振器对白车身进行单点激振,用多点拾振方法采集响应信号,通过对响应信号的分析处理,得到白车身的固有频率及对应的振型关系.将试验结果与理论分析结果进行对比,验证了白车身有限元模型的有效性.基于有限元模型,提出利用各阶模态的应变能分布,确定车身结构弹性变形最大位置的方法,可以有针对性地加强车身的局部刚度.利用有限元模型对白车身进行模态分析,对于提高车身的局部刚度和动态特性、优化车身结构、缩短产品开发周期、节省开发费用具有重要意义.
杨英赵广耀孟凡亮
关键词:白车身有限元模态分析振动
某轿车白车身模态分析与试验研究
以某轿车白车身为研究对象,基于有限元和静动态理论,在HyperMesh 软件中,对白车身焊点进行合理描述,建立了白车身有限元模型.用MSC. Nastran 软件对白车身进行了模态模拟分析,得到白车身的固有频率及对应的各...
杨英赵广耀孟凡亮
关键词:白车身有限元模态分析振动
某轿车白车身结构灵敏度分析及优化设计被引量:24
2008年
以某轿车白车身为研究对象,建立有限元模型,对车身进行动、静态灵敏度分析,以车身结构件的板厚为设计变量,进行车身固有频率、车身扭转和弯曲刚度,以及车身质量对板厚的灵敏度分析,找出对车身动、静态特性影响较大的部件,并根据部件的动、静态灵敏度对车身结构进行优化设计;计算车身质量对其固有频率、扭转和弯曲刚度的贡献率,据此确定最优方案.该方法能够为车身结构动态特性的改进、车身的轻量化和车身结构的优化设计提供重要依据.
杨英赵广耀孟凡亮
关键词:白车身有限元优化设计车身结构
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