孙丽玮
- 作品数：14 被引量：67H指数：5
- 供职机构：北京理工大学机械与车辆学院更多>>
- 发文基金：河北省科技计划项目国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理交通运输工程经济管理机械工程更多>>
- 中国新能源汽车发展现状与对策研究被引量：28
- 2012年
- 随着环境保护的日益严峻和"低碳经济"的兴起,发展新能源汽车成为解决中国能源与环保问题的有效途径。虽然中央政府和地方出台了一系列产业政策来推动和规范新能源汽车的发展,但中国新能源汽车产业的发展进程中仍然存在一些问题,如产业发展战略不明晰、技术创新能力薄弱、配套设施不完善等。针对这些问题,本文提出一些应对措施,以使我国新能源汽车产业能更好更快地发展。
- 孙丽玮
- 关键词：新能源汽车技术创新
- 不同排气系统对涡轮增压柴油机性能的影响
- 以某增压中冷柴油机为研究对象,利用GT-POWER软件建立了该增压中冷柴油机工作过程仿真模型,并根据试验数据进行了校核计算。在上述工作的基础上,对增压柴油机的三脉冲排气系统进行了改型设计,建立了MPC排气系统和定压排气系...
- 马朝臣孙丽玮方娜
- 关键词：涡轮增压
- 装有等离子体装置的柴油机颗粒物的氧化特性被引量：5
- 2017年
- 基于电晕放电原理设计了针板式低温等离子体(NTP)发生器,降低柴油机颗粒物的排放.柴油机满负荷工况下,采集了不同采样点位置的颗粒物样品,利用热重分析仪对经过预处理的颗粒物的氧化特性进行了分析,利用热重试验结果计算了颗粒物的活化能.结果表明,预处理过程中,颗粒物的微分热重曲线呈双峰状,与原始颗粒物相比,经过NTP发生器后逃逸到大气中的颗粒物的峰值点向温度升高方向偏移.与原始颗粒物相比,微粒聚集体在空气氛围中氧化所需的温度较高,逃逸到大气中的颗粒物的氧化温度较低.经过NTP后逃逸到大气中的颗粒物的活化能显著提高,采用KAS法求得的活化能比单一升温速率法求得的活化能小,且升温速率越大,两种方法求得的活化能差别越大.
- 高建兵马朝臣邢世凯刘江权孙丽玮葛蕴珊
- 关键词：低温等离子体氧化动力学
- 基于碳平衡法的柴油机燃油消耗量检测试验研究
- 提高汽车的燃油经济性,要以燃油消耗量的准确测量为前提。我国对燃油消耗量的测量研究已取得一些成果,但纵观世界上尤其是主要发达国家的油耗测量技术,碳平衡法燃油消耗量测量方法已纳入规范。实践证明,用碳平衡法建立的汽车燃油消耗量...
- 孙丽玮
- 关键词：燃油消耗量碳平衡法柴油机
- 文献传递
- 基于碳平衡法的汽油机与柴油机油耗模型研究被引量：6
- 2009年
- 文章从燃烧学的理论出发,分析了汽油与柴油燃烧后的生成产物。根据GB/T19233—2008《轻型汽车燃料消耗量试验方法》中对汽油和柴油中碳的质量比与所生成的碳氢化合物中碳的质量比的规定,确定汽油及柴油的化学式,以及各自所生成的碳氢化合物的化学式。以此为基础建立了汽油机和柴油机的基于碳平衡法的油耗计算模型。根据以往各国柴油机的碳平衡法的模型中未考虑碳烟的情况,本文借鉴参考文献[2]的柴油机烟雾计算模型,将碳烟也考虑其中。
- 王晓东孙丽玮
- 关键词：碳平衡法油耗燃烧理论碳烟
- 柴油机排气流量计算模型构建被引量：1
- 2012年
- 基于质量守恒原理,构建了柴油机排气流量模型.根据该模型,利用柴油机进气流量测量值,可计算出柴油机排气流量,通过试验数据分析,由排气分析仪实测得出的排气流量值和由本文模型计算得出的排气流量值比较,相对误差在允许范围内,该计算模型在发动机试验中具有实用性.
- 孙丽玮丰烨李毅
- 关键词：质量守恒
- 道路交通危险工况分类及特征分析
- 2012年
- 本文主要对VDR(video drive recorder,可视化车辆行驶记录仪)所采集事故危险工况进行分类,形成一套完整的危险工况类别体系;对每种危险工况从导致危险工况发生的交通参与方、危险工况发生时所在道路类型、危险工况发生时速度频数分布以及时间分布等几个角度进行特征分析,为汽车主被动安全技术的开发提出新方法。
- 丰烨孙丽玮左明伟梅彦利鲍方
- 装有NTP装置的柴油机排放颗粒物的热重特性被引量：1
- 2017年
- 为解决低温等离子体(NTP)发生器再生的问题,用热重分析仪研究发动机不同工况下采集颗粒物的氧化特性.结果表明:不同负荷下,原始颗粒物中挥发性有机成分(VOC)质量分数差别较大,微粒聚集体中VOC质量分数差别较小;对于原始颗粒物和微粒聚集体,高挥发性有机成分(HVOC)在VOC中所占比重随负荷的增加而增加;原始颗粒物的热重曲线随负荷的增加变化不明显,微粒聚集体的热重曲线显著左移;微粒聚集体氧化所需的时间较原始颗粒物长;不同柴油机负荷,在恒温氧化条件下,原始颗粒和微粒聚集体的活化能变化不明显,流经NTP发生器后逃逸到大气中的颗粒物的活化能显著高于原始颗粒物和微粒聚集体的活化能.
- 高建兵马朝臣邢世凯刘江权孙丽玮葛蕴珊
- 关键词：低温等离子体氧化活性反应动力学
- 中国汽车保险业问题分析与对策
- 2012年
- 随着经济的快速发展和人民生活水平的提高,我国机动车保有量持续快速增长,随之机动车保险需求每年也会与汽车保有量保持同等增长速度。在我国汽车保险业快速发展的同时,也存在一些问题,如:我国汽车保险制度不够完善、汽车保险奖惩力度不够、保险体系诚信建设不够等。本文针对这些问题,提出相应对策,以利于我国汽车保险业能更好发展。
- 孙丽玮
- 关键词：汽车保险业奖惩制度诚信建设
- 经过预处理后柴油机颗粒物氧化活性的变化被引量：2
- 2017年
- 为评价常用的通过热重分析方法计算动力学参数的准确性,在不同发动机工况下采集了不同种类的柴油机颗粒物,在N2氛围中进行了预处理,通过分析颗粒物预处理前后微观形态、结构参数的变化,间接评价预处理过程对颗粒物活性、反应动力学计算结果的影响.80%负荷采集的原始颗粒和微粒聚集体样品的微观形态由洋葱状变为壳核结构,且原始颗粒的粒径显著减小,100%负荷采集的原始颗粒的微观形态变化不明显;三种颗粒物样品经过预处理后微晶的层间距均大幅度减小,且80%负荷下采集的原始颗粒减小程度最大.80%负荷下采集的微粒聚集体和100%负荷下的原始颗粒的微晶平均长度略微增大,曲率增加显著,而80%负荷下原始颗粒的微晶长度增加较为显著,曲率略微减小.经过预处理后,颗粒物的氧化活性显著降低,间接表明经过预处理的柴油机颗粒物的动力学参数与原始颗粒物的参数有一定差异.
- 高建兵马朝臣邢世凯孙丽玮黄立勇
- 关键词：预处理微观结构氧化活性
