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姜薇

作品数:5 被引量:12H指数:3
供职机构:中国民用航空局更多>>
发文基金:中国民航总局科技基金更多>>
相关领域:医药卫生哲学宗教交通运输工程更多>>

文献类型

  • 5篇中文期刊文章

领域

  • 4篇医药卫生
  • 1篇哲学宗教
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 4篇飞行
  • 4篇飞行员
  • 2篇民航
  • 1篇多目标
  • 1篇多目标追踪
  • 1篇心理测试
  • 1篇信度
  • 1篇信效度
  • 1篇信效度检验
  • 1篇学员
  • 1篇中国民航
  • 1篇水上交通
  • 1篇随访
  • 1篇随访研究
  • 1篇年龄
  • 1篇年龄因素
  • 1篇周岁
  • 1篇效度检验
  • 1篇工作记忆
  • 1篇航空

机构

  • 5篇中国民用航空...
  • 1篇空军航空医学...
  • 1篇中国人民大学

作者

  • 5篇姜薇
  • 3篇丰廷宗
  • 2篇周毓瑾
  • 2篇潘静
  • 1篇郝学芹
  • 1篇徐开勇
  • 1篇李永娜
  • 1篇武国城
  • 1篇葛盛秋
  • 1篇张忠栋
  • 1篇徐祥刚

传媒

  • 2篇航天医学与医...
  • 1篇解放军预防医...
  • 1篇中华航空航天...
  • 1篇现代职业安全

年份

  • 2篇2014
  • 2篇2013
  • 1篇2012
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
中国民航60周岁以上飞行员基本认知能力特点及其发展变化的研究被引量:3
2014年
目的探讨60周岁以上民航飞行员基本认知能力的总体状况、发展变化及其影响因素。方法对210名60周岁民航航线飞行员进行计算机化的基本认知能力测试,将其与普通人常模进行差异比较及频次分析,其中56名飞行员的认知成绩与医学指标进行相关分析。同时,118名飞行员自60周岁起每半年追踪测试1次,最长者追踪至62周岁,通过差异比较观察其发展变化。结果飞行员群体在数字鉴别、心算、数字工作记忆测验的成绩显著优于普通人群(P<0.01),而在汉字快速比较和记忆再认测试上与普通人群没有显著差异,频次分布显示60岁飞行员群体的基本认知能力均存在个体差异。追踪观察的结果表明60岁以上飞行员认知能力随年龄增加并未出现显著衰减。任何医学指标与认知的相关均未达到统计显著性,只发现以总飞行时间为代表的飞行经验与数字鉴别、图形再认相关显著(P<0.05)。结论 60岁以上的民航航线飞行员群体,其认知能力优于普通人群,且追踪两年并不存在明显的认知衰减。本研究为特殊职业退休政策的制定和年长飞行员的安全监管提供一定的参考证据。
姜薇张忠栋周毓瑾
关键词:民航工作记忆
测试飞行员心理
2013年
民航飞行员是关系航空安全的敏感性职业,其心理素质的优劣直接影响着航空安全。因此,对于民航飞行员心理素质的测试不仅重要,而且也十分必要。本文简要介绍了一套用以选拔和训练民航飞行员的心理测试系统,虽然此系统是针对民航飞行员而研制的,然而这种心理测试的方法与思路,却值得为铁路、道路、水上交通等多种交通工具驾驶员的选拔训练所借鉴。
姜薇
关键词:飞行员航空安全心理测试水上交通民航
民航飞行学员认知能力倾向测试系统的研制及信效度检验被引量:5
2014年
目的研制“民航飞行学员认知能力倾向测试系统”,对该系统的信度和效度进行检验,为民航飞行员心理选拔及认知能力的评估提供工具。方法通过文献回顾、专家访谈和胜任力建模的方法确定认知能力倾向测试系统的测验维度和测试指标,并据此开发基于局域网的计算机化测试系统。使用该系统对444名中国民航飞行学员进行测试。收集217人的数据对内部一致性信度进行检测;其中89人在4周后进行重测,对重测信度进行检验;另有227名学员在完成13 h飞行成绩考核后以收集教员考核的评定作为效标,采用效标关联效度对预测效度进行检验。结果认知能力倾向测试10个指标的内部一致性信度克伦巴赫α系数为0.781~0.943,重测相关系r为0.725~0.900(P〈0.01)。认知测试指标可以解释效标因变量16.8%的变异。结论“民航飞行学员认知能力倾向测试系统”的重测信度、内部一致性信度及预测效度良好,均符合设计的构思和要求,对飞行员的心理选拔和认知能力评估有一定意义。
姜薇潘静丰廷宗
关键词:信度
飞行学员多目标追踪任务加工特点的研究被引量:5
2013年
目的对比飞行学员和普通专业大学生在多目标追踪任务中的加工模式,以期为合格飞行学员的选拔和训练提供参考。方法采用多目标追踪范式和目标融合技术,20名飞行学员和21名大学生参与实验,在3种不同融合程度的刺激连接条件下对不同类型探测物进行反应。结果飞行学员在融合性较低的条件下对目标和非目标的反应都很快,对目标刺激的追踪克服了整体特征的干扰,只有对非目标的反应受到刺激整体特征的影响。大学生在各种相融性水平上都出现对目标反应快的特点,且无论是目标还是非目标的加工都受到刺激整体特征的影响。结论飞行学员比大学生有更大的注意广度和更集中的注意分配,这些加工差异在飞行员的选拔和训练时需加以注意。
姜薇丰廷宗潘静李永娜
关键词:多目标追踪飞行员
60岁民航航线飞行员双重任务能力及一年追踪研究被引量:1
2012年
目的 研究60岁民航航线飞行员的认知能力状况,并进行1年的追踪观察,探讨老年航线飞行员认知能力的发展变化规律. 方法 52名60岁民航航线飞行员,在计算机上完成双重任务认知能力测试,包括单项心算4数连加任务、单项模拟飞行姿态控制任务和两者复合的双重任务.同时通过将60岁组航线飞行员各项指标的成绩与31~39岁组、40~49岁组、50~59岁组的航线飞行员进行均数差异比较,观察年龄因素的影响.以配对t检验的方法将26名航线飞行员1年前后双重任务测试成绩进行对比,检验其认知能力的变化. 结果 各项认知指标均存在明显的年龄效应(f=2.98~13.47,p<0.05),但60岁组民航航线飞行员的认知能力仅与31~39岁组飞行员的差异有统计学意义(t—2.33~7.46,p<0.01或p<0.05),而与其他年龄组在绝大多数指标上的差异均没有统计学意义(p>0.05).动态观察26名航线飞行员1年前后认知能力的变化,其双重任务的认知能力并没有出现衰减. 结论 横向比较和动态追踪的研究结果均支持60岁并非航线飞行员认知功能急剧衰减的转折点.本研究为特殊职业退休政策的制定提供一定的参考依据.
姜薇周毓瑾丰廷宗徐祥刚郝学芹徐开勇葛盛秋武国城
关键词:年龄因素随访研究
共1页<1>
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