姚建雄
- 作品数：8 被引量：14H指数：3
- 供职机构：福建工程学院更多>>
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- 相关领域：天文地球机械工程建筑科学兵器科学与技术更多>>
- 瞬态瑞雷波法在泉州某公路路基检测中的应用被引量：3
- 2013年
- 泉州某公路路基检测主要采用了多道瞬态瑞雷波法。为减少人为误差工,采用了相移法以及线性反演。与钻孔资料对比表明,效果令人满意;相移法及线性反演,减小了人为误差,处理过程稳定,计算速度相比人机交互方式有了很大的提高。
- 姚建雄江凡
- 关键词：瞬态瑞雷波法路基检测相移法频散曲线线性反演
- 探地雷达在福州某路面塌陷勘察中的应用被引量：1
- 2013年
- 探地雷达因其快捷、经济的特点,在现今城市道路勘察中得到了广泛的应用。结合对福州某路面塌陷的勘察实例,介绍了探地雷达剖面法的工作方式及其原理,在该工程得到的雷达剖面上认清了路面下方的管线和地层的分布情况,从而对塌陷区域周边是否还会继续塌陷进行了评价。
- 姚建雄
- 关键词：探地雷达剖面法
- 某特种车传动系统轴承磨损条件下的动力学特性研究
- 某特种车传动系统应用环境具有强冲击、大振动的特点，长时间的运转会引起轴承滚道表面磨损、表面粗糙度增加、振动及噪声增大等问题。本文以轴承-轴-箱体整体研究对象，研究轴承磨损对传动系统动力学特性的影响规律。 论文主要研究内...
- 姚建雄
- 关键词：传动系统轴承动力学特性
- 圆柱滚子轴承磨损失效的ADAMS仿真及实验被引量：7
- 2014年
- 针对滚子轴承磨损失效易导致系统性能恶化的问题,以轴承NJ204为研究对象,通过对轴-轴承-基座为整体建立模型,对不同程度的磨损失效轴承进行了仿真分析,揭示了轴承的失效过程,得到了失效故障特征值,并进行了实验验证。仿真和实验结果都表明基座振动信号频谱集中度能反映轴承磨损失效的程度,其值随轴承间隙的增大而增大。
- 姚建雄谭建平杨斌
- 关键词：滚动轴承
- 起伏地表条件下瑞雷波传播规律研究
- 2013年
- 在对建筑场地土进行多道瞬态瑞雷波检测时会遇到起伏的地表地形条件,该地表地形条件会使得地震记录变得复杂,从而影响我们对地下情况的了解。针对常见的沟和垄两种地表地形条件进行瑞雷波的传播模拟,并从炮记录和频散曲线两个方面讨论其传播特征,模拟过程是利用高精度交错网格有效差分技术实现的。实验表明起伏地表地形条件会对能量的分配以及波形的转换产生影响,在检测时要尽量对其加以避让。
- 姚建雄江凡
- 关键词：正演模拟
- Hilbert-Huang变换在地脉动卓越周期计算中的应用被引量：3
- 2021年
- 研究如何在白天观测地脉动存在人为振动干扰情况下准确计算卓越周期.选择一个场地进行连续24 h地脉动观测.应用快速傅里叶变换计算地脉动数据的功率谱,应用Hilbert-Huang变换对地脉动数据进行经验模态分解并计算边际谱.通过实验发现,夜间和白天观测地脉动功率谱具有明显差异.在夜间观测的地脉动主峰明显,容易识别卓越周期,在白天观测的地脉动功率谱存在多个峰值,难以识别卓越周期.边际谱与功率谱基本一致,存在多个峰值,难以由边际谱判别卓越周期.通过实验还发现,可以由某一IMF分量的频谱判别卓越周期,但具体为哪个IMF分量需结合场地条件判断.对原始数据减去IMF分量后差值的频谱分析发现主峰明显,频率和夜间观测的非常接近,可以判别卓越周期.实验结果表明,对于在白天观测存在人为振动干扰的场地,难以通过功率谱和边际谱判别卓越周期,可以应用Hilbert-Huang变换进行经验模态分解,由原始数据减去IMF分量后差值的频谱峰值判别卓越周期.
- 李传金李传金王强赵宇尘姚建雄林智勇
- 关键词：地脉动HILBERT-HUANG变换
- 桩周及下卧土层中超静孔压消散的数值模拟
- 2011年
- 通过分析单桩成桩后,桩周土体固结渗流的边界条件和初始条件,建立了饱和黏土中单桩桩周及下卧横观各向同性土体的空间轴对称固结问题的定解条件,应用数值理论建立相应定解问题的有限元程序,对桩周及下卧土层中压桩挤土造成的孔压消散的时空变化规律进行模拟研究.结果表明:下卧土层的渗透特性对桩周土体的孔压消散没有明显影响,研究结果对精确分析压桩挤土对桩基础承载力及周围环境影响的时空特点具有理论意义和现实意义.
- 姚建雄高子坤
- 关键词：固结理论孔压消散数值模拟
- 故障柔性转子系统的动态特性分析
- 2013年
- 针对某装甲车辆动力传动系统的主轴在行驶过程中极易出现故障的问题,以机械故障综合模拟实验台为研究对象,建立了其正常转子、裂纹转子以及弯曲转子的三维实体模型,运用ANSYS、ADAMS动力学仿真软件对转子系统进行了动力学仿真,得到了正常转子在刚体和柔性体状态下的位移响应曲线和碰撞力响应曲线,在此基础上,对裂纹转子和弯曲转子在柔性体状态下进行了仿真,得到了相应故障状态下的时频响应曲线,直观地揭示了柔性转子系统的动态特性,仿真和实验结果表明,在柔性转子系统中,转子中心振动位移变大,系统碰撞力降低;转子发生裂纹或弯曲故障时,振动强度会增大,这为后续装甲车辆传动系统主轴故障诊断提供一定的理论指导。
- 杨斌谭建平姚建雄尹芳莉何雷
- 关键词：柔性转子动态特性
